PALBA.CZ

Ultralehký letoun SHARK

Shark ULje vysoce výkonný, dvoumístný ultralehký letoun s tandemovým uspořádáním sedadel, vyráběný společností SHARK.AERO. Tu založili v roce 2006 konstruktéři Vladimír Pekár a Jaroslav Dostál v Senici na Slovensku, kde se nachází výrobní závod a sídlo firmy. Výzkumné a vývojové aktivity probíhají také v pražské pobočce SHARK.AERO Innovation Center. Letoun je známý svým aerodynamickým designem inspirovaným žralokem, vysokou cestovní rychlostí, zatahovacím podvozkem a konstrukcí z uhlíkových vláken. Díky svým vlastnostem a mnoha světovým rychlostním rekordům se řadí mezi nejrychlejší a nejpokročilejší letadla ve své kategorii. Letoun je navržen pro rychlé dálkové lety, přičemž dosahuje rychlostí blízkých turbovrtulovým letadlům. Cestovní rychlost je přibližně 270 km/h, s maximální rychlostí až 300 km/h. Trup je vyroben z kompozitních materiálů (uhlíková vlákna), což zajišťuje lehkost a pevnost. Kromě sportovního a cestovního létání se speciálně upravené verze využívají i pro pokročilé úkoly, například pro boj proti dronům. Takto upravený stroj obdržela v polovině roku 2025 Ukrajina. Konkrétně byl letoun vybavený kompletem elektronického boje (EB) určeným pro boj s drony Šahed. Informoval o tom francouzský letecký komentátor ATE CHUET, který se setkal se zástupcem společnosti během letecké výstavy Paris Air Show 2025. "Rozhodli jsme se vytvořit verzi SHARK zaměřenou na elektronický boj na Ukrajině. Jednoduše jsme ho vybavili anténou pro detekci a sledování hrozeb ze strany dronů. Umíme detekovat elektromagnetické profily různých dronů, jako jsou Šahed, Orlan a další. Po jejich detekci je dokážeme neutralizovat pomocí rušiček, které jsme umístili pod letoun," uvedl zástupce firmy pro kanál ATE CHUET. SHARK pohání motor Rotax (75 kW) a je vybaven posíleným alternátorem pro napájení EB. Váha letounu je do 600 kilogramů. Při cestovní rychlosti 270 km/h je teoretický dolet 2000 kilometrů. V úsporném režimu – při nízké rychlosti blízké optimální klouzavosti – může SHARK setrvat ve vzduchu až 12 hodin. K cestovní rychlosti je třeba jen 75 % výkonu motoru, což svědčí o vynikající aerodynamice letounu. V praxi se ale obvykle letí s vyšší rezervou výkonu kvůli manévrovatelnosti, což reálně znamená dobu letu kolem 4-5 hodin. Možnost dosáhnout 12hodinového času ve vzduchu se však hodí zejména pro hlídkové nebo pozorovací mise.

Zdroj:
https://www.shark.aero/
https://en.wikipedia.org/wiki/Shark.Aero_Shark
https://www.armadninoviny.cz/slovensko- ... jinou.html