PALBA.CZ

O funkci FAC je toho málo známo, i když je to jedna z klíčových funkcí při letectvu v boji. Někdo možná viděl film BAT 21 tam je jeho funkce dobře ukázána.

Během WW2 kdy se v obrovské míře zapojily do bojů také stíhací bombardéry měli velitelé pozemních vojsk zdání že nejlepší bude když v konečném případě, když už to nepůjde jinak, navedou bitevníky na své cíle sami vojáci. Toto řešení, nebo spíš tento způsob byl sice používán spíš méně, pže bitevníky měli své cíle přesně vyznačené a věděli o nich ještě než vzlétly. Bohužel se zjistilo e tato koordinace, tzn. pozemní jednotky – letadla nebyl zrovna nejlepší pže v momentu kdy se do boje dostaly 2, nebo více jednotek tak každé řvala na letadla ať útočí na ten a ten cíl a vznikal velký zmatek který nebyl nikomu k užitku. Řešení tohoto žádné nebylo, byly sice už nějaké návrhy, ale nebyl čas na podnikání nějakého revolučního řešení.
Sice se trošku opakovala během války v Koreji, k pozemním jednotkám však byl přidělen „letecký“ pozorovací důstojník který se staral výhradně o koordinace letecké podpory, bohužel tito důstojníci se mezi sebou mnohdy, opět, nemohli domluvit pže důstojník v každé jednotce viděl své cíle jako prioritní a tím vznikal stále stejný zmatek jako pár let zpátky.

Když začala válka ve Vietnamu bylo všem ihned jasné že tato situace se musí co nejrychleji vyřešit pže pokud by došlo k nějakým zmatkům a letadla by si nakonec musela vybírat cíle sama bylo by to k velkému ne-užitku, jednak proto že by nebyly zasaženy ty cíle které měly být a jednak proto že by mohli ve změti jednotek, jak vlastních tak nepřátelských zasaženy právě ty vlastní. Proto bylo vymyšleno nové řešení. V Koreji byli vytvořeni u pozemních jednotek letečtí pozorovací důstojníci a moc to „nehrálo“ proto byla přidělena pravomoc letectvu a tito důstojníci byli vytvořeni u letectva – tím vzniklo FAC (Forward-Air-Control), neboli předsunuté letecké navádění.
Jak se velice rychle ukázalo, toto řešení bylo a je skutečně efektivní. Navíc bylo FAC přiděleno ještě několik dalších úkolů jako je třeba pozorovaní, a koordinace záchranných misí. A jak vlastně FAC funguje?
Pokud se vlastní jednotka dostane do boje s nepřítelem a potřebuje Air Support – leteckou podporu zavolá na velitelství letectva a požádá o ni. Než však vzlétnou skutečné bojové stroje je na místo vyslán letecký pozorovatel. Ten zmapuje oblast, zjistí požadavky pozemní jednotky. Pokud je jednotek více, zapíše si jejich požadavky a sám vyhodnotí který z cílů je prioritní. Pote co udělá pořadí cílů, obletí oblast znovu, zapíše si jejich polohu do mapy a pak teprve povolá bitevní letadla. Sám pak bitevníky organizuje, upozorní je na místa kde jsou vlastní pozemní jednotky, pokud je cíl špatně vidět označí jej laserovým zaměřovačem, nebo kouřovou raketou. Jeho další funkce během útoku je taková že opravuje stíhačky pokud se cíle pohybuje a opravuje jejich střelbu pokud se netrefí. Pozorovatel obvykle létá v menších, rychlých a obratných letounech – nejlepší příklad je OV-10 Bronco. Proto musí pozorovatel zjistit i nepřátelská AA zbraně aby mohl svá letadla ochránit před jejich působením. Letoun pozorovatele obvykle bývá také lehce vyzbrojen.
V případě je-li to záchranná mise, je jeho úloha ještě těžší pže organizuje jednak bitevníky které mají zajistit oblast vyzvednutí, jednak záchranné vrtulníky a popř. i pozemní jednotky. Musí zajistit aby bitevníky netrefili jak zachraňovaného, tak vlastní jednotky a aby zasáhly ty nepřátele kteří nejvíce ohrožují záchranné letadlo.

Předsunutý letecký pozorovatel má jednu pravomoc – ať už je jeho hodnost jakákoliv, pokud organizuje letadla během bojové, záchranné nebo jiné akce tak je jejich velitelem, i když organizuje stroje s piloty kteří mají vyšší hodnosti, může a má jim dávat rozkazy a oni je musí uposlechnout.

Mezi používaná letadla FAC jsou používaná především letadla Rockwell OV-10 Bronco, F/A-18 Hornet (dvoumístná verze), některé vrtulníky, třeba AH-1 Cobra, OH-58 kiowa, používané byly letadla A-1 Skyraider.

Jen jedna poznámka nakonec - - pozemní letečtí důstojníci jsou používáni pořád, jsou to právě oni kteří komunikují s FAC. Jsou to oni kteří komunikují s letadly když není FAC na místě, pže FAC není nasazován všude!

Ten zmatek za WW2 se týká Američanů nebo armád obecně? Měl jsem za to že řízení letecké podpory měly Britové centralizováno už za bojů v Africe.

Armád obecně, ten systém neměl nikdo optimální tak aby byly útoky takové jaké si představovali. Jak píšeš tu RAF v Africe tam to bylo pořád stejné jako předtím a potom, pokud se jednotka dostala do palby zavolala na velitelství kde obstarali podporu. Pak už vojáci na zemi s letadly neměli žádný kontakt, piloti si tak své cíle vybírali sami, šlo tedy o to že třeba útočili na cíle které nebyly tak priotitní/nebezpečné pro pozemní jednotky.

Nedávno jsem o tom viděl dokument z kterého jsem to pochopil takto: Cíle vybíraly velitelé tanků v první linii kteří je vysílačkami předávali na mobilní velitelské stanoviště. Tam seděl letecký důstojník který měl na povel určitá letadla která kroužila nad danou oblastí a ty vysílačkou přímo naváděl na cíle. Jak mohl kontrolovat popřípadě korigovat co ve skutečnosti bombardují mi opravdu není jasné.

No to by mě taky zajímalo vzhledem k tomu že pokud nebyl tam, kde mohl spolehlivě kontrolovat bojiště tak musely jít informace stejnou cestou, tzn. tanky-l.důstojník-letadla...a to je dlouhá doba než se dostane k pilotům a taky celkem velká nevýhoda, pže se za tu dobu může hodně změnit. Proto se snažili najít systém který by měl co nejmenší časovou prodlevu a co největší efektivitu. Vymysleli ještě systém tzv. tykadélka, ale už si přesně nepamatuji ten systém, mám ale pocit že šlo o kombinované l. důstojníky - jeden se staral o nepřátelské tanky, druhý o pěchotu atd. ale to nevím teď jistě.

Jen si teď ověřuji: Letecký pozorovatel krouží nad bojovou zónou po celou dobu? Protože z článku spíš vzplývá schéma: Telefonát -> výlet pozorovatele -> dorazí na místo a zhodnotí situaci (dle toho, že obletí oblast min 2x, poprvé aby se podíval, podruhé, aby zapsal seznam cílů a jejich polohy...) -> start stíhacích bombardérů (SB) -> akce SB.
Probůh, takhle by byla bitva dávno dobojována, než by se tam ty SB dostaly.
To že má vyhovovat?

To mě taky mate. Že by byla bitva dobojována je trochu nadnesené, ale než bombardér odstartuje a dostane se do bojové oblasti může to trvat i desítky minut a to je situace na bojišti často úplně jiná. Osobně si myslím že bombardéry byly nad oblastí celou dobu jen ve velké výšce mimo dosah PL. Jinak by to byl od WW2 spíš krok zpět. Hlavní přínos zmíněného systému bych viděl v tom že řídící důstojník byl nad bojištěm a měl aktuální nezprostředkovaný přehled o situaci tudíž mohl reagovat pružněji. Tuto výhodu by letadla čekající na zemi eliminovala. To ale jen spekuluji přesnější informace o tom nemám!
Za to jsem našel jak to řešily za WW2 Rusové se svým notorickým nedostatkem vysílaček.
Z předními jednotkami nebo ještě před nimi postupoval rychlý průzkum, který v pravidelných intervalech odpaloval světlice. Piloti si pak vybírali cíle sami podle klíče před světlicí naše za světlicí nepřatelské. Z toho asi každého napadne že jednoduchý způsob jak dostat ruská letadla alespoň částečně na svou stranu byl odstřelit průzkum. Což se také v praxi často stávalo.

Nene nemyslel jsem že by byla dobojována, ale třeba pozice jednotek se může radikálně změnit během doby kdy letadla letí k místu bojiště což je pak mohlo ještě více zmást. Dám příklad - vojáci zavolají o leteckou podporu pže mají problém s nepřátelskými tanky které vedou palbu z okraje lesa. Za čas kdy letadla vzlétnou, letí k cíli, nebo přezbrojí se tanky mohou pohnout jak vpřed tak ustoupit.
Vím že armáda velké Británie to v Normandii řešila tak že letouny byly ve vzduchu nad bojištěm pokaždé, když vojáci postupovali nebo vedli nějaký větší útok, tak aby byly ihned v případě nějakého problému na místě. Stejným systémem to dělali i později, šlo především o rychlost postupu.
Ti rusové to měli podobně, ta taktika byla hodně stejná jako Blitzkrieg, kdy letadla byla nahoře vždy při velkých útocích, ono to u rusů bylo typické ke konci války, i ty záběry to dokazují když nad vojáky létají svazy Šturmoviků.

Mám dojem že jsi přehlédl Atlantisův příspěvek

Kruci, jak to mám sdmazat???

jo máte pravdu, nějak jsem ho nepostřehl...Atlantis sorry

Pozorovatel je mnohdy na místě možných bitev, tzn. že mnohdy on koriguje pohyb vlastních jednotek, podle toho jak je nepřítel silný může porovnat zda budou mít vlastní pozemní jednotky potíže s průchodem, nebo ne. Pokud usoudí že ano zavolá stíhačky-bitevníky které krouží nad bojištěm, nebo jsou na blízku aby vždy při problému byly ihned na místě. Pkud je to jinak a je pozorovatele potřeba už při bitvě tak vzlétne a případná podpora která má pomoci jednotkám vzlétá ihned z předsunutých polních letišť - viz systém u Harrieru, tzn. že je na místě do několika minut. Není to jenom třeba Harrier, ale i bojové vrtulníky které mohou přezbrojit technici kteří se vezou s pozemními jednotkami tak že vrtulník přistane za místem boje a je přezbrojen na místě techniky kteří jedou za pozemními jednotkami v závěsu.