PALBA.CZ

Pane Kačermíro. Co pro koho znamená slovo těsně je opravdu těžké posoudit. Pokud by se na nějakém kurzu dostali do vlivu vírů a plynů SU 15 odhaduji to do 20ti metrů i když Flagon je kus mašiny a ty dva motory udělají také svoje tak sřílím od pasu 30m, aby to mělo vliv na jejich aerodynamiku a spíše míň. V oblačnosti se opravdu může stát že se něco mihne kolem tebe a pak jsou všichni zůčastnění rádi , že po přistání odchází po svých a utírají studený pot. Jak to bylo s Gagarinem přesně my už asi nezjistíme, už můžeme jen uvažovat jak to asi mohlo být.
Pro někoho je let v těsné formaci 3m od sebe pro někoho 15m pro někoho 30m.Jak se tak někdy říká Babo raď.

Kačermíro, neznám odpověď ani na jednu otázku. Ale bylo to pravdpodobně ještě v mracích, nebo těsně nad nimi, takže jej vidět ani nemusel.
Kdyby zrovna nedělali lety s vysokým AOA, utažené zatáčky, a podobné frajkumšty, asi by si tak maximálně cvrnkli.
K celé situaci přispělo i to, že spárka v níž letěl měla jen tlakový výškoměr, neměla radarový, a stroj se díky nenahlášenému špatnému počasí (přechod fronty a nižší tlak vzduchu než pilot a instruktor měli hlášený) pohyboval na hranici bezpečné výšky, ač se měl pohybovat ve výšce s nějakou tou rezervou pro případ např. vývrtky. Podle tehdejších Ruských předpisů se výškoměr nepřenastavoval na QNH... takže souhra jednotlivých pestev, z nichž ani jedno by nebylo fatální, ale ta souhra...
Gagarin chtěl znovu do vesmíru, a dělal pro to co mohl. Mimo jiné právě i tento program výcviku "navíc", tento let si sám vymodlil, a zprávy o tom, že snad před letem popíjeli, byly naprosto chybné. Taky cvičil nad rámec a hubnul co to šlo Ovšem systém s jeho novým startem nepočítal, jak již zaznělo, díky své povaze se ukázal být tím nejlepším "supervelvyslancem", takže jej Sověti mnohem raději využívali v rámci PR.

Na konci videa Gagarinovy manévry... ale asi to moc nepomůže. Je to dva roky starý.

Nechci spekulovat o příčině Gagarinovy havárie, jen něco k úplavu za letadlem a vzdálenosti, kdy může být tento jev nebezpečný pro druhé letadlo (kvůli spekulaci o "blízkém průletu" Su-15 kolem Gagarinova Migu).

Nebudu se moc rozepisovat a doporučuji shlédnout celá videa v odkazech. Jsou sice z civilní oblasti letecké dopravy a tím pádem se jedná vesměs o velká dopravní letadla, ale obrázek si podle toho můžeme udělat.
Jednoduše - úplav se skládá z proudu plynů z motorů, jejichž efekt ale rychle mizí a z vírů, které se tvoří na koncích křídel přeléváním vzduchu z přetlakové na podtlakovou stranu křídla. Ty jsou rozhodující složkou. Velikost a energie "úplavových vírů" roste s velikostí stroje a účinek na druhé letadlo závisí na rozdílu velikostí těch dvou strojů. Úplavové vírové struktury zůstávají výrazné ve vzdálenosti několika kilometrů za letadlem, takže "blízký průlet", kdy je druhé letadlo zasaženo úplavem nemusí být zas tak "blízký".

Vznik úplavu: http://www.youtube.com/watch?v=WXjbVLgK-fU#t=2m21s
Průlet úplavem s malým sportovním letadlem: http://www.youtube.com/watch?v=WXjbVLgK-fU#t=3m18s
Průlet Boeingu 737 úplavem za Boeingem 727: http://www.youtube.com/watch?v=s6K1ArSyiuI#t=2m50s
Průlet malého proudového dopravního letadla za C-5A ve vzdálenosti 3,7 míle: http://www.youtube.com/watch?v=WXjbVLgK-fU#t=8m46s

Dokážu si představit, že pokud by Mig prováděl nějaký "utažený" manévr a vletěl přitom nečekaně do stopy za jiným větším letadlem při velmi špatné viditelnosti, výsledek může snadno být ztráta orientace, vývrtka, pád ...

Sovětská vesmírná konspirace .cz

Je zajímavé pozorovat starší generaci, jak se vinnou vymejvani mozku pořád bijou do prsou, že Gagarin byl první - nebyl. První byl Iljušin. Rusové to sami připustili i v jiných dokumentech. SSSR nemohlo připustit neúspěch, proto zamlčeli Iljušinuv nešťastný oblet se šťastným koncem. Tyhle informace, ale začali vyplouvat na povrch už v 90. letech. No jo, ale těžko nějakej Red boy, Alchymista, Peugecko připustí, že si nechali 30 let vyplachovat hlavu propagandou.....pro tyhle lidi už holt Gagarin zůstane první do smrti

Zato mladí si nechajú vypláchnuť hlavu celkom rýchlo a nasáčkovať im do nej rozličné hlúposti evidentne nie je žiadny problém.

1) Predovšetkým - sovietske kozmické lety boli veľmi pozorne sledované americkou sledovacou sieťou, ktorá bola v danom čase oveľa hustejšia ako sovietska a mala skutočne prakticky globálne pokrytie (ani nie kvôli kozmonautike, ako kvôli testom sovietskych balistických rakiet).
Takže konkrétne JFK mal správu o Gagarinovom lete, respektíve o "práve prebiehajúcom" sovietskom pokuse o pilotovaný let, na stole ešte predtým, ako Vostok vôbec pristál - z rádiovej komunikácie medzi štartujúcou raketou a pozemnými stanicami, rovnako ako z telemetrie lode bolo zrejmé, že na palube práve vypustenej rakety je človek. Silne pochybujem, že by americkej sledovacej sieti nejaký pilotovaný let unikol.

2) Kde by mohol byť Iljušin na let pripravovaný?
V prvom oddiele soviestkych kozmonautov, sformovanom v marci 1960, sa "veľmi záhadne" Iljušinovo meno vôbec nevyskytuje...
Pritom sa tam ale objavujú mená ako Anikejev, Neľubov, Rafikov či Filaťjev - všetci štyria vylúčený pre "nedisciplinovanosť" - opilstvo a konflikt s hliadkou, ďalší traja - Kardašov, Zajkin a Varlamov boli vylúčený pre zranenia a rôzne zdravotné problémy. Bondarenko zahynul pri výcviku.

Rotacek - Stejně tak lze napsat, že si nějakej Ejdou Rotacek nechává vyplachovat hlavu těmi módnímu "dokumenty", no. ale když tomu chceš věřit, tak proč ne. Koneckonců americké lety na Měsíc byly přece také podvod a točí se o tom nejrůznější "dokumenty".

Polar - rozumný článok...

Jarl - súhlas, je to presne o tom istom, len v opačnom garde. Prípadný podvod s Apollom by bol američanom sovietmi omlátený o hlavu viac ako dôkladne.
Apropo, konšpiračné teórie s apollom majú pôvod a domovinu predovšetkým v USA a do bývalého ZSSR sa dostali vo väčšom rozsahu až po jeho rozpade a s rozšírením internetu. Existuje ale pár ruských dokumentov, kde neriešia ani tak problém amerického pristátia (ten berú ako samozrejmý fakt, podložený vlastným sledovaním rádiovej komunikácie), ako sa skôr venujú "konšpiračnej otázke", prečo sľubne rozbehnutý program Apollo "tak zrazu" američania zatrhli. A ako možné vysvetlenie predkladajú možnosť, že tam našli niečo, čo tam nepatrilo.

Alchymista píše:A ako možné vysvetlenie predkladajú možnosť, že tam našli niečo, čo tam nepatrilo.

Patrně Iljušina...

zeleného, s tykadlami...
Ale vážnejšie - vo filme "Luna - zapreščena zona" celkom dosť rozoberajú rozličné optické a rádiové fenomény na snímkach Apollo, Lunar Orbbiter, ale i Zond, alebo pozorované ďalekohľadmi a rádioteleskopmi zo zeme (film vznikol niekedy v polovici 90. rokov, takže snímky na úrovni LRO ešte neboli k dispozícii a snímky Clementine boli utajované)

Při obou "konpiračkách" si věřící neuvědomují jednu věc - nedokonalost techniky.
U Apolla je problém v tom, že v té době měly obě mocnosti raketovou techniku na to, aby dopravily lidi na Měsíc, ale - paradoxně - NEMĚLY filmovou techniku na to, aby to nafixlovaly! Vždyť se můžeme podívat třeba na Star wars (běžely teď všechny šest), jak vypadají. A to je jiná, pozdější dekáda...
U problému Iljušina a Gagarina je to navíc ještě podpořeno tradičním Ruským zatajováním. Když vypustili Gagarina (mch padla o tom zmínka i v tom "dokumentu"), tak jej nechali obletět jen jednou, aby dopadl do stepi v SSSR. Proč? Protože jeden oblet Země trvá na nízké oběž. dráze necelou hodinu. Země se otočí o 15 stupňů za hodinu (360/24=15 - jedno čas. pásmo má 15 st. a navigátoři a astrologové s tím musí počítat dnes a denně), tak drift oběžné dráhy oproti pod lodí ubíhající planetou je něco přes 10 stup. Nebo by musela loď oběhnout planetu 17x, aby se dostala cca nad stejné místo kde vystartovala.
Takže, sověti nevěděli (u Gagarina) ani jestli jej dokážou vypustit, natož jestli dokáží udržet jej "nahoře" JEDEN oblet, a proto napřed vypustili tajně Iljušina na SEDMNÁCT oběhů. Logika jak šnuptychel.
Ostatně, pozdní oznámení jsme mohli vidět jak u Sputniku 1 (ten byl vlastně ofic. oznámen až se "prokecl", info o tom že "pípá" a že se dá chytit na rádio se prostě dostalo na věřejnost, hl. v zahraničí, dříve než ofic. oznam), tak i u Gagarina, tam prostě počkali až jej ve stepi našli, aby mohli oznámit, že je živý a zdravý Kdyby nebyl, neoznámili by to...
Ovšem, pečliví rádionaslouchači v USA odhalili komunikaci Gagarina s ŘS (stejně tak v SSSR naslouchali Apollu - špílec na to byl i ve filmu Kozoroh jedna), ale neodhalili Iljušinovu - asi použil nějaký lepší, utajovaný, kospirační rádiový systém
To, že byl Iljušin v Číně může mít mnohem jednodušší vysvětlení. Oni sověti dělali také výškové, průzkumné letouny (jako USA), např. u Mjasiščeva, a ty se také musejí zalétávat... Při malém problému s technikou může snadno dojít k navigační chybě a následnému poškození či zničení stroje a k nouzáku - třeba kus za hranicemi s Čínou. Jenže - to by zcela jistě dodnes všichni tři (SSSR, ČLR i USA) pečlivě tajili... Ještě jednodušší pak může být, že tam byl prostě na nějaké soudružské návštěvě - mohl mít nějakou diplomatickou nebo jinou misi, o které se dodnes nemluví. Třeba mohl být vyslán za účelem napravení vztahů - nebo naopak
Mch konspiračky na Apollo se "záhadně" objevily po uvedení filmu Kozoroh jedna - před tím ani ťuk... Na Gagarina až po jeho smrti - o které jsme se dověděli podrobnosti až v devadesátých. Ovšem bez podrobností už dříve - jenže, když se zatajují podrobnosti, tak se vymýšlejí kraviny.

Vzťahy ZSSR - Čína boli na prelome 50.- 60. rokov všelijaké, len nie "priateľské" a ďalej sa zhoršovali. Súvisí to s koncom stalinského kultu osobnosti v ZSSR a naopak ďalším pokračovaním Maovho kultu osobnosti v Číne - a tiež s krajne neúspešným čínskym pokusom o "Veľký skok vpred". Okolnosti napokon viedli k stiahnutiu sovietskych špecialistov z čínskych podnikov, k blokáde sovietskeho veľvyslanectva v Číne a napokon k jeho čiastočnej evakuácii...
Takže ak bol Iljušin v tom čase skutočne v Číne, napríklad ako vojenský pridelenec alebo na inom poste, kľudne tam mohol zakysnúť na dlhší čas.

Je to ale dosť nepravdepodobné - v roku 1961 okrem iného ustanovil absolutný svetový rekord vo výške horizontálneho letu 21170 metrov, čo sa akosi nedá bez prípravy. Navyše, v tom čase pracoval pre OKB Suchoj a zalietal ťažký interceptor Su-11 (1959?), prototyp T-5 a nakoniec aj výsledný Su-15 (1962), podieľal sa i na letoch s prototypmi Suchoj T-3, T-431, Т-49 (1958-1960), takže pracovne bol dosť vyťažený.

Alchymista píše: takže pracovne bol dosť vyťažený.

A právě proto mám za prakticky vyloučené, aby byl ve výcviku na kosmický let.

Pánové, to sice máte ve všem pravdu, ale když tyhle konspiračky, které osvětlují jak jsou rusové a před tím sověti neschopní babralové, tak nádherně lahodí lidským ušiskám, co mají mezi sebou vzduchoprázdno.
To je ta pravá výživa pro mozek v embrionálním stadiu vývoje.
Vždyt je přece o tolik jednodušší hlásat "jeden kosmonaut řekl jednomu novináři", než zapátrat který kosmonaut, kterému novináři?

Gagarin nebyl první, přistání na Měsící natáčel Stanley Kubrick, v Lunochodu seděl kosmonaut a šlapal do pedálů, přistání Nefritového králíka je počítačová simulace. Tak očividné věci, že se člověk pořád diví, že ještě někdo věří "oficiálním" dějinám kosmonautiky...

Že na toho trolla vůbec reagujete, já bych na to neměl nervy...

Nad blbosťou sa síce nedá zvíťaziť, ale nikdy nesmieme prestať s ňou bojovať, inak nás zožerie.

Pokud me ma stara hlava neklame, Lenochody byly dva. Kdo ridil ten druhy?

A ted vazne, skoda ze nekterym lidem nestaci jejich nazor /Gagarin nebyl prvni, byl to Iliusin/. Musi do toho zamotat urazky a pohadky o vymyvani hlav. Je to absolutni arogance nebo totalni blbost ?
Podle agentury JPP byl prvnim kosmonautem obcan Ceskeho kralovstvi, Jan Hus. Bohuzel uhorel pri startu...

Nebol to náhodou ten číňan v "raketovom kresle" ?