Letouny Wild weasels musí splňovat několik kritérií:
-vysoká rychlost
-skvělá obratnost
-schopnost nést dostatečné množství zbraní,společně s pozdry pro zaměřování těchto protiradarových zbraní a hlavně palivových nádrží které se začali v poslední době používat i jako "poslední" záchrana v případě kdy je letadlo zaměřeno a "utíká" raketám.
Piloti těchto letadel tvoří jakousi elitu podobnou letcům z letadlových lodí,čí pilotům Marines.Musí perfektně ovládat všechny systémy v letadle (proto bývají letadla wild weasel zpravidla dvoumístná - není to však vždy tak) ale hlavně samotná letadlo jak ve velkých výškách kde se přibližujícím se střelám (v případě zaměření) uniká podstasně hůř než při hloubkovém letu. V hloubkovém letu jsou piloti školeni jak s letadlem přesně kopírovat krajinu za těch největších rychlostí aby co nejsnáze unikli zaměřeným střelám.
Hlavním protivníkem jsou protiletecké střely SAM - tento druh střely je používám už dlouhou dobu a je velmi rozšířen vzhledem k "dobré" dostupnosti. Tyto střely začal produkovat sovětský svaz a velmi rychle se rozšířily v monha verzích a provedeních (ruční střely,na podvozku BVP,na odpolovacích rampách)
Střely se tak rozčířily hlavně kvůli jejich hromadnému dodávání SSSR do ostatních "zpřátelených" států.
Letouny WW však nebojují jen proti raketovým zbraním protivníka ale i hlavňovým zbraním s radarovým naváděním které začínají být stále více oblíbené k obraně údolí a hornatých prvků.Zbraní tohoto typu je například 4 hlavňový AA kanon na podvozku ZPU, Shilka.
Taktika boje WW se začala poprvé používat ve válce ve Vietnamu kdy se Americké velení po stále větších ztrátách letadel rozhodlo vytvořit skupinu pilotů letadel kteří by byli určeni speciálně pro ničení PVO Vietnamců. Tato letka byla vytvořena a tehdy také vzniknul název/označení Wild weasel. Tato letka byla vyzbrojena jedněmi z tehdejších nejlepších stíhacích letadel McDonnell-Douglas F-4 Phantom a později i letouny A-6 Intruder.
Nutno podoknout že taktika boje byla tehdy velice odlišné vzhledem ke kvalitám zbraní - pilot musel odpalovat střelu přímo v pásmu radaru pže se střela naváděla jen na signál a záři radaru tzn. že pilot byl přímo v ohrožení!!Vietnaské obsluhy raketových stanovišť se navíc později naučili vypínat "včas" radary aby tím zmátli přilétající střely,avšak i přesto pokud byl radar vypnut a střela již byla v dostatečné blízkosti další navádění již nebylo potřebné.Tyto extrémně nebezpečné bojové akce si vyžádali mnoho padlých pilotů pže Vitnamská raketová stanoviště bývala uspořádaná do zhluků většinou do tvaru písmen X,V nebo H a piloti museli létat ve flightech a každý útočil na jedno z určených stanovišť.
Dnešní letouny WW mají tuto úlohu určenou vzhledem k vyspělosti zbraní lehčí - rakety HARM pracují na ten způsob že než dorazí do pásma radaru nevádí se jen pomocí zbytkové enregie vyzařované radarem na jeho přibližnou polohu.
Moderními letouny WW jsou např. F/A - 18 Hornet,Panavia Tornado ITECR a některé četné upraveniny F-16.
Moderní letouny WW však nepužívají jen HARMy,ale třeba střely Shrike či v posledním případě AGM-64 Maverick a v tom nejhoším případě samo že kanon ale to už je hodně milná představa:)
Přidávám i pár obrázku,ale předem se omlouvám za jejich "dokonalost" pže se velice blbě shání obrázky letadel ketré přímo vypadají jako WW takže Vám to bude připadat jak obrázky normálních letadel ale ten druhý hornet je skutečná kamufláž WW.
![Obrázek](http://www.palba.cz/forumfoto/albums/USA_Letectvo/normal_F-18_Wild_weasels.gif)