Aero L-39NG

Odpovědět
Uživatelský avatar
Juraj Tichý
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 4897
Registrován: 28/8/2018, 18:27

Re: Aero L-39NG

Příspěvek od Juraj Tichý »

Čo je žvást na tom, že je to česko-maďarský projekt?
Za financovanie a objednávku bude maďarský letecký priemysel určite chcieť aj svoj podiel práce na všetkých vyrábaných kusoch.

Inak sa o osud L39NG neobávam. Lietadlo sa rozbehlo dobre.
Že to budú mať oveľa ťažšie po vstupe KAI na trh v Európe je fakt. Väčšie lietadlo, oveľa lepšie schopnosti a malý rozdiel v cene, ktorú sa vďaka veľkým objednávkam podarí udržať. Časť štátov si proste rado priplatí.
Ono aj pre ČR by bol vhodnejší T-50 ako L39NG pri prechode na F35. Ako chcete trénovať nadzvuk pred samostatným letom pilota na F-35?
Uživatelský avatar
skelet
4. Brigádní generál
4. Brigádní generál
Příspěvky: 17710
Registrován: 26/1/2008, 15:48

Re: Aero L-39NG

Příspěvek od skelet »

Boha jeho.. proč furt někdo cpe L-39NG k letounům jako M346 a TA-50? Vždyť to je jiná kategorie.
ObrázekObrázekObrázek
Uživatelský avatar
Zemakt
6. Podplukovník
6. Podplukovník
Příspěvky: 11466
Registrován: 28/8/2008, 11:14
Bydliště: Cheb

Re: Aero L-39NG

Příspěvek od Zemakt »

Asi tak, žvást. Hlavně, že je tam zmíněn M 345. Ale to by zas tak atraktivně nevyznělo.

Juraj, rozdíl v ceně je velký. Korejec je jiný level. Pokračovací výcvik létá AČR na 159T a dlouho bude. NG je určen pro základní výcvik. To jsou tak dokola omílaná fakta, že člověk jen žasne že se tyhle kraviny furt objevují.
ObrázekObrázek

"Voni fotr, řekněte jim tam, že se jim na jejich párky vyserem!"
Uživatelský avatar
Juraj Tichý
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 4897
Registrován: 28/8/2018, 18:27

Re: Aero L-39NG

Příspěvek od Juraj Tichý »

Prave pre existenciu 159T by som povedal, že od 2029 budete potrebovať T-50 a nie L39.
Lebo základný urobíš aj na 159T, ale nadzvuk nie.
Byť domácemu nákupu L39 chápem. Veď je to len absolútne minimum 4ks.
Uživatelský avatar
skelet
4. Brigádní generál
4. Brigádní generál
Příspěvky: 17710
Registrován: 26/1/2008, 15:48

Re: Aero L-39NG

Příspěvek od skelet »

ne, musíme nahradit letouny pro základní výcvik = T-6/PC-7/M-345/L-39NG. Letouny pro pokročilý výcvik máme pokrytý = L-159T2.
AČR žádné L-39NG nenakupuje, ty nakupuje LOM.
ObrázekObrázekObrázek
Uživatelský avatar
Juraj Tichý
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 4897
Registrován: 28/8/2018, 18:27

Re: Aero L-39NG

Příspěvek od Juraj Tichý »

skelet píše: 29/7/2022, 09:38 Letouny pro pokročilý výcvik máme pokrytý = L-159T2
Pripravíš na ňom pilota na samostatný let na F-35?
Pochybujem.
AČR žádné L-39NG nenakupuje, ty nakupuje LOM.
Čo je štátny podnik v rukách MOČR, nie?

Ďalej už končím. Vaša cesta.
Uživatelský avatar
Zemakt
6. Podplukovník
6. Podplukovník
Příspěvky: 11466
Registrován: 28/8/2008, 11:14
Bydliště: Cheb

Re: Aero L-39NG

Příspěvek od Zemakt »

V kombinaci se simulátorem? Ale jo, je to otázka.

LOM není AČR, to že je státní je irelevantní. Je to podnikatelský subjekt generující zisk či ztrátu.
ObrázekObrázek

"Voni fotr, řekněte jim tam, že se jim na jejich párky vyserem!"
Uživatelský avatar
skelet
4. Brigádní generál
4. Brigádní generál
Příspěvky: 17710
Registrován: 26/1/2008, 15:48

Re: Aero L-39NG

Příspěvek od skelet »

L-159T je určen pro snadný přechod pilotů na letouny 4,5G, podobně jako Hawk, M346, TA-50. TA-50 a T-7 nabídne navíc akorát k tomu "bumprásk" při překonávání zvukové bariéry. Jestli je to "bumprásk" výhoda? Ano je, ale většina letectev se obejde bez toho.
Takže je otázkou jestli se pro AČR vyplatí nákup dvou nebo čtyř letounů TA-50 nebo T-7, nebo si toto zaplatí jinde (například Polsko).
Za mě spíše ne..
ObrázekObrázekObrázek
Uživatelský avatar
kacermiroslav
5. Plukovník
5. Plukovník
Příspěvky: 5286
Registrován: 25/3/2008, 14:07
Kontaktovat uživatele:

Re: Aero L-39NG

Příspěvek od kacermiroslav »

Polsko kupuje 50 ks FA-50. Výkony jsou v porovnání s L-39NG úplně někde jinde. Pokud bude i cena příznivá, tak mám obavu, že L-39NG to bude mít v Evropě a Asii velice složité a nebude mít moc šanci se prosadit proti strojům, jako je FA-50.

https://ct24.ceskatelevize.cz/svet/3518 ... sic-vojaku
ObrázekObrázekObrázek
Uživatelský avatar
Zemakt
6. Podplukovník
6. Podplukovník
Příspěvky: 11466
Registrován: 28/8/2008, 11:14
Bydliště: Cheb

Re: Aero L-39NG

Příspěvek od Zemakt »

Cena je zhruba dvojnásobná. Je to jiná kategorie. Opakování matka moudrosti .
ObrázekObrázek

"Voni fotr, řekněte jim tam, že se jim na jejich párky vyserem!"
Uživatelský avatar
kacermiroslav
5. Plukovník
5. Plukovník
Příspěvky: 5286
Registrován: 25/3/2008, 14:07
Kontaktovat uživatele:

Re: Aero L-39NG

Příspěvek od kacermiroslav »

Zemakt píše: 30/7/2022, 07:35 Cena je zhruba dvojnásobná. Je to jiná kategorie. Opakování matka moudrosti .
Já jsem pořád toho názoru, že letouny typu L-159 či L-39NG mají své opodstatnění nejen jako cvičné, ale i jako lehké bitevní. Je zbytečné na druhořadé úkoly posílat drahé stroje jako F-35 či J-39, kde Gripen stál v roce 2006 kolem 45-50 mil USD, zatímco aktuální cena za L-39NG se pohybuje kolem 10 mil USD za kus.

Možná hloupá poznámka, ale nedala by se platforma L-39NG využít třeba i jako bezpilotní prostředek? Rozměry a výkony by tomu mohli odpovídat. Nosnost více jak 1,6t by také mohla být zajímavá.
ObrázekObrázekObrázek
Flogger G
nadporučík
nadporučík
Příspěvky: 920
Registrován: 24/9/2009, 15:01
Bydliště: Č.Budějovice

Re: Aero L-39NG

Příspěvek od Flogger G »

Rozhodně není T-50 letoun vhodný pro začínajícího adepta pilotního řemesla. Tady má L-39 NG svoje místo. Prostě jiná kategorie.
Po celou dobu provozu typu MiG-19 a v počatečním období zavádění strojů MiG-21 i Su-7 jsme k těmto strojům dvoumístnou verzi postrádali. Také neexistovaly dokonalé letecké trenažery. Přesto se na typech létalo. Mělo to svá úskalí, to je pravda.
Ke konci by se z L-159 daly postavit dálkově ovládané vzdušné cíle pro trénink stíhačů.
Naposledy upravil(a) Flogger G dne 17/8/2022, 07:16, celkem upraveno 1 x.
Vigilant
desátník
desátník
Příspěvky: 50
Registrován: 9/9/2010, 18:29
Bydliště: Praha

Re: Aero L-39NG

Příspěvek od Vigilant »

kacermiroslav píše: 30/7/2022, 13:42
Zemakt píše: 30/7/2022, 07:35 Cena je zhruba dvojnásobná. Je to jiná kategorie. Opakování matka moudrosti .
Já jsem pořád toho názoru, že letouny typu L-159 či L-39NG mají své opodstatnění nejen jako cvičné, ale i jako lehké bitevní. Je zbytečné na druhořadé úkoly posílat drahé stroje jako F-35 či J-39, kde Gripen stál v roce 2006 kolem 45-50 mil USD, zatímco aktuální cena za L-39NG se pohybuje kolem 10 mil USD za kus.

Možná hloupá poznámka, ale nedala by se platforma L-39NG využít třeba i jako bezpilotní prostředek? Rozměry a výkony by tomu mohli odpovídat. Nosnost více jak 1,6t by také mohla být zajímavá.
IMHO FA-50 míří hlavně na různé dnešní uživatele F-5 - potřebujete levnou takystíhačku a F-16 je moc drahá?

Ohledně lehkých bitevníků je otázka co je druhořadý úkol a v jaké válce. Pro AČR to je teď střet s Ruskem a tedy opravdové bojiště s nepřátelským letectvem, nasycené PVO. Tedy minimálně potřebujeme něco jako modernizovanou L-159 - RWR, detekce odpalu MANPADS, klamné cíle, chytrá stand-off munice, značkovací kontejner. To cenu posune nahoru od těch 10 milionů. Zase by se takové letadlo dalo pořád využít v misích (do nějakého dalšího Afghánistánu AČR F-35 nepošle) a letectvo by mělo jak získat opravdové zkušenosti.

Na dron odvozený od L-39 myslím někdy dojde a určitě by se mělo tím směrem minimálně experimentovat. Ale všechny projekty podobných UCAV se za posledních 15 let dostaly jen ke třetímu rebrandingu s reorganizací dodavatelů a sem tam vypadl nějaký (hóóódně osekaný) technologický demonstrátor. Otázka je proč? Nezájem? Konzervativní zákazníci? Technické problémy?
Nesher
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 1724
Registrován: 8/3/2017, 09:57

Re: Aero L-39NG

Příspěvek od Nesher »

Flogger G
nadporučík
nadporučík
Příspěvky: 920
Registrován: 24/9/2009, 15:01
Bydliště: Č.Budějovice

Re: Aero L-39NG

Příspěvek od Flogger G »

Výroba běží "na plný plyn". Dost zvláštní. Jet "na plný plyn" jako v dobách sériovky L-39C/ZO/ZA, neměli by za dva měsíce co vyrábět při takových objednávkách.
Třeba jde jen o nesmělý rozlet a snad se vyrobí několik stovek kusů.
Uživatelský avatar
Zemakt
6. Podplukovník
6. Podplukovník
Příspěvky: 11466
Registrován: 28/8/2008, 11:14
Bydliště: Cheb

Re: Aero L-39NG

Příspěvek od Zemakt »

:D Vyšší desítky bude úspěch
ObrázekObrázek

"Voni fotr, řekněte jim tam, že se jim na jejich párky vyserem!"
Flogger G
nadporučík
nadporučík
Příspěvky: 920
Registrován: 24/9/2009, 15:01
Bydliště: Č.Budějovice

Re: Aero L-39NG

Příspěvek od Flogger G »

V Senegalu naše firmy předělávají asi pět letišť. Třeba by tam něco takto jednoduchého potřebovali a mělo by se rychle navázat na tento úspěch aktivním PR úsilím?
Ještě dotaz: Je připravena nějaká ochuzená verze? Právě neexistence provedení L-159 bez dílů z USA a s výbavou méně náročnými palubními systémy neumožnila prodej mnoha africkým a asijským státům, které měly s našimi stroji z Aera dobré zkušenosti.
Uživatelský avatar
kacermiroslav
5. Plukovník
5. Plukovník
Příspěvky: 5286
Registrován: 25/3/2008, 14:07
Kontaktovat uživatele:

Re: Aero L-39NG

Příspěvek od kacermiroslav »

Letoun L-39NG míří na americký trh: společnost Aero Vodochody podepsala Memorandum o spolupráci s Patriots Global Training.
Je zde možnost, že se L-39NG budou vyrábět v USA. Ve Spojených Státech je v provozu kolem 300 ks L-39, pro které je možnost realizace modernizace, nebo stavba nového stroje NG.

https://www.aero.cz/cz/o-nas/media/tisk ... vodochody/
ObrázekObrázekObrázek
Uživatelský avatar
Padouch
praporčík
praporčík
Příspěvky: 364
Registrován: 12/9/2008, 22:07
Bydliště: Bystřec City

Re: Aero L-39NG

Příspěvek od Padouch »

podle velitele maďarských ozbrojených sil plánuje Maďarsko pořídit ozbrojené podzvukové letouny.

Právě to probírají maďaři na své "Palbě" a nejsou z toho moc nadšení.
https://forum.htka.hu/threads/hun-aero- ... 20/page-94
Nesher
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 1724
Registrován: 8/3/2017, 09:57

Re: Aero L-39NG

Příspěvek od Nesher »

Aero ve spolupráci s VRGroup (dcera LOM) dodá Maďarsku kromě letadel i kompletní pozemní výcvikový a simulační systém.
A pro zajímavost, v 9/2022 L+K je zajímavý rozhovor s CEO Aera, do konce roku čekají, že budou mít závazné objednávky na 35-40 kusů (náklady na vývoj se zaplatí cca po 25), ve střednědobém horizontu spolu s Williams (dodavatel motorů) uvažují nad pokročilým dvoumotorovým cvičně-bojovém letadlem, které bude mít maximální rychlost okolo 1 Machu.
L 159 (s výjimkou podpory a případné modernizace stávajících) je definitivně mrtvý.
https://www.armadninoviny.cz/ceske-firm ... l39ng.html
Odpovědět

Zpět na „Letecká technika“