PALBA.CZ

Program letounu NGAD pro US Navy

Začátkem roku 2016 US Navy oficiálně zahájilo hledání nástupce letadel F/A-18 a EA-18, v rámci programu NGAD (Next Generation Air Dominance). Zkratka je poněkud matoucí, jelikož pod stejným označením hledá náhradu za F-22A Raptor i americké letectvo (US Air Force). Celkem se jedná o náhradu více jak 1300 letounů F/A-18 Hornet, přičemž stíhačkám FA-18 E/F Super Hornet, končí životnost až v roce 2035. Nový letoun bude po roce 2030 především čelit hrozbám v podobě vyspělých systémů protivzdušné obrany (PVO). Letouny budou schopny kooperovat s novými námořními systémy pro elektronický boj, střelami dlouhého dosahu, novými drony atd. Velký tématem je především kooperace pilotovaných a bezpilotních letadel. Nová letadla tak mohou být volitelně pilotovaná nebo nepilotovaná. Pro námořnictvo je velice důležitý i dosah nových letounů ale i jejich zbraní. Dolet a vysoká rychlost (cca Mach 2,5) mají být upřednostněny před schopnostmi stealth. Tu sice letoun bude mít, ale ne na úkor ostatních schopností. Celkově se dá říct, že americké námořnictvo je historicky skeptické vůči stealth schopnostem vlastních letounů. Kapitán Richard Brophy, který se podílí na analyzování budoucí podoby námořních leteckých operací, na toto téma řekl: "Samozřejmě potřebujeme schopnost přežití. Stealth je ale pouze jeden kousek požadavků na přežití. Dívám se trochu na stealth jako na dipólové odražeče nebo fléry. Vždy to nezajistí ochranu proti nepříteli, ale pomáhá to. Stealth je součástí každého budoucího návrhu - když se podíváte na každou zemi, jdou touto cestou. Takže ano, bude to pravděpodobně součástí konstrukce." Podle Billa Nickersona, programového důstojníka sekce pro letecké vědy v Úřadu pro námořní výzkum ONR (Office of Naval Research), námořnictvo také investuje do dalších technologií, které zlepší schopnosti přežití letadla - jde např. o superlehký pancíř nebo schopnost boje proti zbraním se směrovanou energií (lasery). Alternativou k novému letounu 6.generace, pro námořnictvo, je nákup většího množství námořních stíhaček F-35C Lightning II, nebo nové varianty letadel F/A-18 a EA-18G. Poslední variantou je program nového letadla, ale jeho vývojové, výrobní a provozní náklady musí být nízké, aby námořnictvo mohlo nakoupit dostatečný počet strojů, minimálně tisíc nových letounů (!) Pokud jde o nový letoun, je pravděpodobné, že se bude jednat o derivát zmíněného letounu 6.generace, pro americké letectvo (US Air Force). Američtí odborníci ze společnosti Northrop Grumman a Boeing, pracují na vývoji konceptu stíhacího letounu šesté generace. Podle oficiálního vyjádření zástupců letectva a námořnictva, již byly zahájeny zkoušky technologií, které budou použity pro vývoj letounů nové generace. V této chvíli je projekt v nejranější fázi vývoje konceptu. Tedy jsou vybírány technologie a formují se požadavky na nový stroj. Odborníci přitom vycházejí z plánu pro globální vzdušnou převahu Air Superiority 2030 Flight Plan, který již určuje některé klíčové vlastnosti stíhačů nové generace. Tyto letouny by měly být vybaveny stealth technologií nové generace, výkonným systémem pro elektronický boj, sofistikovaným hardwarem a softwarem, včetně specializovaných umělých inteligencí, zvýšenou autonomií řízení, hyperosonickými a laserovými zbraněmi, a také "chytrou kůží", tedy sestavou miniaturních senzorů přímo na povrchu trupu. Letoun šesté generace by měl být k dispozici někdy v polovině 30. let 21. století, verze pro US Navy se objeví o něco později.

Zdroj:
http://www.armadninoviny.cz/budoucnost- ... dolet.html
https://vtm.zive.cz/clanky/americky-sti ... fault.aspx
http://www.scout.com/military/warrior/s ... en-fighter
https://theaviationist.com/2016/02/05/n ... n-fighter/

Koncept letounu F/A-XX pro americké námořnictvo

Velení amerického vojenského námořnictva k programu F/A-XX uvedlo, že aplikační schéma letadel určených pro letadlové lodě námořnictva se výrazně liší od letadel vojenského letectva, a proto jsou i požadavky na ně kladené výrazně odlišné. Pro námořnictvo je u letadel méně důležitá jejich radarová neviditelnost, protože stroje nebudou velmi často pronikat do vzdušného prostoru protivníka, zatím co u letadel programu NGAD (Next Generation Air Dominance) vojenského letectva je radarová neviditelnost považována ze jednu z klíčových vlastností. Budoucí víceúčelový bojový letoun pro U.S. Navy bude tedy vyvinut bez přímé hlubší spolupráce či koordinace s americkým letectvem. Americké vojenské námořnictvo oznámilo, že již zahájilo první přímé kroky v rámci programu F/A-XX, který má ve finále přinést zcela nový bojový letoun pro paluby letadlových lodí. Americké vojenské letectvo hodlá použít nové víceúčelové bojové letouny, které budou nahrazovat stroje F-22A Raptor i k doprovodu bombardérů B-21 Raider přímo v zónách operací systémů protivzdušné obrany protivníka. Námořnictvo naopak požaduje letoun, který obvykle zůstane mimo tyto zóny a bude vyzbrojený raketami s delším doletem. Cíle v zónách, mimo dosah těhto raket budou předány vojenskému letectvu. Americké vojenské námořnictvo považuje stroj programu F/A-XX je za kompletní náhradu F/A-18E/F Super Hornet. Stroj musí být musí být plně kompatibilní s F-35C. Obrázky níže jsou jen ilustrační a jejich autorem je Rodrigo Avella. Můžeme předpokládat, že výsledek bude poněkud méně stealth, ale dost se mi líbí, tak jsem je použil.

https://www.militarybox.cz/news/americk ... ce-f-a-xx/

Omezení nákupu F/A-18 E/F ve prospěch letounu šesté generace

Americké námořnictvo se rozhodlo osekat počet objednaných letounů F/A-18 E/F Super Hornet ve prospěch financování projektu letounu F/A-XX šesté generace. Zmiňme, že v roce 2019 obdržela společnost Boeing smlouvu v hodnotě 4 miliard dolarů, na celkem 78 letounů F/A-18 E/F s termínem dodání od roku 2021. Konkrétně by měly být přesměrovány prostředky vyčleněné na nákup letounů z FY 2022 až 2024.

https://news.usni.org/2020/02/10/navy-c ... on-fighter

Americké námořnictvo odstartovalo vývoj nového stíhače

Americké námořnictvo zřídilo programovou kancelář pro iniciativu Next Generation Air Dominance (NGAD). Program NGAD dříve známý jako F/A-XX se zabývá vývojem stíhacího letounu 6. generace, který v budoucnosti nahradí stíhačky F-18E/F Super Hornet. Vývoj nového letounu přitom nebude vůbec jednoduchý, protože se bude nést ve znamení dopadu pandemie Covid-19 na americkou ekonomiku a bude tak zápasit s poněkud omezenějším rozpočtem. Námořnictvo plánuje zakoupit celkem 257 F-35C a námořní pěchota 420 F-35 (z tohoto počtu bude 67 letounů ve variantě F-35C, zbytek F-35B). Typicky z jedné americké letadlové lodi operují 4 letky stíhacích letounů F-18 (celkem 48 stíhaček). Ve 30. letech 21. století to mají být dvě letky F-18E/F a dvě letky stíhaček F-35C. Po najetí sériové výroby pak postupně zbylé F-18 nahradí letouny 6. generace. Nový letoun bude zřejmě disponovat motory s proměnným cyklem, díky nimž stíhačky získají mnohem větší bojový dolet. Námořnictvo požaduje prodloužení bojového doletu ze 700 námořních mil na více než 1000 námořních mil. Oproti F-35 bude mít nový letoun pokročilejší avioniku a stealth vlastnosti, bude vybaven AI jednotkou a výkonnějším palubním počítačem, laserovým dělem a antiraketami schopnými ničit střely ohrožující letoun. Námořnictvo dále požaduje aby nový letoun byl stále pilotovaným letounem, ale musí umět spolupracovat s různými drony/wingmany, které bude využívat při misi k rozšíření svých možností. Pilot v kokpitu se stane velitelem pro různé drony, které poletí na misi společně s pilotovaným letounem. Drony/Wingmani mohou zničit nepřátelskou protivzdušnou obranu, bombardovat pozemní cíle, posloužit jako raketová podpora pro velící letoun při vzdušných soubojích, sloužit jako průzkumné prostředky nebo prostředky radioelektronického boje atd. Konečným výsledkem má být to, že misi, kterou běžně vykonává pětice F-35 v budoucnosti zvládnou jen dvě stíhačky 6. generace, které budou obklopeny různými drony částečně řízenými umělou inteligencí.

https://cdr.cz/clanek/americke-namornic ... 6-generace

Novinky o projektu námořní stíhačky šesté generace

Americké námořnictvo (US Navy) před několika dny zveřejnilo odtajněnou verzi dokumentu o rozvoji námořního letectví Navy Aviation Vision 2030-2035. Zmiňována je rovněž F/A-XX, která v příštím desetiletí začne nahrazovat stroje F/A-18E/F Super Hornet. V této době budou F/A-XX tvořit jádro námořního letectva spolu s letouny F-35C, F/A-18E/F Block III. O podobě nového letounu není nic známo, ale vzhledem k primárnímu nasazení proti Číně, bude prioritou dolet, vysoká cestovní rychlost a možnost nést zbraně velmi dlouhého dosahu. Rovněž musí mít letoun špičkové možnosti elektronického a kybernetického boje (obrany), a také schopnost operování v rámci jednotné sítě. Výkonné sítě umožní mimo jiné pracovat s drony v rámci konceptu MUM-T (Manned/UnManned Teaming). Nejdříve půjde o tankovací drony MQ-25 Stingray, které později získají schopnost provádět průzkumné, sledovací a zpravodajské mise. F/A-XX rovněž získá mimořádné výkonné datalinky pro vysokorychlostní přenos dat nejen mezi různými platformami na přímou viditelnost, ale také přes satelity. Osobně si myslím, že půjde o docela velký stroj, z vnějšku ne nepodobný demonstrátoru YF-23, který měl maximální rychlost Mach 2,2, supercruise Mach +1,6 a bojový dolet přes 1200 kilometrů. Dokonce existovala námořní veze NATF-23 určená jako náhrada za stíhačky F-14 Tomcat. Ta na první pohled zaujala přední vodorovnou řídicí plochou - aerodynamické uspořádání typu "kachna".

https://www.armadninoviny.cz/americke-n ... fa-xx.html
https://news.usni.org/2021/10/29/navy-a ... -2030-2035

Námořnictvo si vybere stíhačku 6. generace

US Navy očekává, že udělí zakázku na svůj stíhací letoun nové generace, a předpokládá, že bojový letoun s dlouhým doletem vstoupí do služby ve 30. letech 20. století, uvedl jeho nejvyšší důstojník 2. října.

"Očekáváme, že tato platforma šesté generace bude schopna mít pokročilé senzory, pokročilou letalitu, pokročilý dosah a bude schopna integrace s pilotovanými a bezpilotními schopnostmi dohromady," řekla velitelka námořních operací adm. Lisa Franchetti.

Námořnictvo se brzy rozhodne mezi konkurenty Boeing, Lockheed Martin a Northrop Grumman. "Máme tři společnosti, které k tomu poskytly návrhy a nyní jsme právě ve výběru zdrojů," řekl Franchetti novinářům na akci Defense Writers Group.

F/A-XX námořnictva má nahradit jeho víceúčelové stíhačky F/A-18 Super Hornet a útočné letouny E/A-18 Growler pro elektronický boj. Měl by poskytnout větší dolet a disponovat více schopnostmi průzkumu a elektronického boje než stíhačky páté generace F-35C.

Zdroj:
https://www.airandspaceforces.com/navy- ... gad-pause/

Americké námořnictvo (US Navy) dokončí vývoj námořní víceúčelové stíhačky šesté generace F/A-XX bez ohledu na to, zda americké letectvo (USAF) přepracuje, omezí nebo dokonce zruší program víceúčelové stíhačky šesté generace NGAD (Next Generation Air Dominance).

Koncepční vizualizace ukazují F/A-XX nejčastěji jako jednomístný bezocasý letoun s dvojicí proudových motorů. Absence vertikálních ploch nabízí lepší stealth, potenciálně jednodušší konstrukci (a nižší hmotnost) a lepší aerodynamickou účinnost (větší dolet). Klíčovou nevýhodou je nízká stabilita bezocasých letounu. Jsou tedy potřeba pokročilé (drahé) systémy řízení letu pro aktivní stabilizaci nejen při extrémních manévrech, ale i během normálního letu. Při nadzvukových rychlostech také mohou nastat problémy s turbulentními proudy vzduchu a řízením letounu. Podle magazínu Aviation Week, který před necelým měsícem zpovídal kontradmirála Michaela Donnellyho, ředitele divize leteckých operací v Úřadu náčelníka námořních operací OPNAV (Office of the Chief of Naval Operations), má být F/A-XX "cenově dostupný, univerzální a nezávislý na technologiích financovaných letectvem, jako jsou adaptivní proudové motory." US Navy prozatím zveřejnilo jen málo technických podrobností o F/A-XX. Víme však, že nahradí palubní F/A-18E/F Super Hornet – ty slouží jako stíhačky (F – Fighter) a úderné letouny (A – Attack) – plus letouny elektronického boje EA-18G Growler.

https://www.armadninoviny.cz/palubni-vi ... otily.html

V programu F/A-XX se střetne Northrop a Boeing

Americké námořnictvo vyřadilo společnost Lockheed-Martin z programu palubních stíhacích letounů F/A-XX. V loňském roce byl pozastaven vývoj letounu 6. generace pro americké letectvo, který probíhá v rámci programu NGAD (Next Generation Air Dominance), jehož cílem je vyvinout nový stíhací bombardér spojený s bojovými drony (UCAV) a souvisejícími efektory. Tehdy vedoucí amerického letectva Frank Kendall vysvětlil, že jde o to, jak snížit náklady na vývoj, pořízení a provoz, s vědomím, že jednotková cena tohoto letounu 6. generace by mohla činit "několik stovek milionů dolarů". Budoucnost NGAD je tak nyní v rukou administrativy prezidenta Trumpa. Nutno poznamenat, že pokračování tohoto projektu je pro americké letectvo nezbytností, pokud hodlá dosáhnout vzdušné převahy ve vysoce konkurenčním prostředí (především s Čínou). Ostatně to bylo i zdůrazněno generálem Josephem Kunkelem, na válečném sympoziu AFA, které se konalo v Auroře v Coloradu mezi 3. a 5. březnem 2025. "Abych byl upřímný, v jedné studii jsme testovali celou řadu různých možností. A ukázala nám, že neexistuje schůdnější možnost než NGAD k dosažení vzdušné převahy v tomto vysoce konkurenčním prostředí," řekl. Připomeňme, že Boeing a Lockheed-Martin se ucházejí o vývoj NGAD, přičemž Northrop Grumman raději hodil ručník do ringu. Pravděpodobně proto, aby se lépe zaměřili na vývoj F/A-XX, letounu 6. generace pro americké námořnictvo. To totiž považuje vývoj nového palubního letounu 6. generace za svou prioritu, protože má v úmyslu nahradit své letouny F/A-18 Super Hornet a E/A-18 Growler již ve 30. letech 21. století. V říjnu 2024 uvedla šéfka námořních operací (CNO), admirálka Lisa Franchetti, že pro program F/A-XX se přihlásili tři výrobci, jmenovitě Lockheed-Martin, Northrop Grumman a Boeing. Dodal, že probíhá zkoumání jejich nabídek. Americké námořnictvo ještě nevyneslo svůj verdikt. Podle Breaking Defense byl Lockheed-Martin odmítnut, protože jeho návrh nebyl považován za uspokojivý pokud jde o podmínky programu (utajované). O tom ostatně víme jen to, že F/A-XX bude v centru "systému" zvaného FoS a že bude muset být schopen nést zbraně dlouhého doletu, stejně jako řadu pasivních a aktivních senzorů. V neposlední řadě bude muset mít delší dolet a vyšší rychlost než současný F/A-18 Super Hornet. V každém případě je Northrop Grumman relativně sebejistý. V roce 2021 jeho generální ředitelka Kathy Warden definovala podmínky účasti v programu F/A-XX. "Toto je program, ve kterém budeme pokračovat, pokud vláda správně vyváží rizika a odměny a pokud budeme mít dobrou pozici," řekla.

https://www.opex360.com/2025/03/06/lus- ... e_vignette