Jihokorejský letoun KAI T-50
Napsal: 29/1/2019, 14:52
KAI T-50 Golden Eagle
Jedná se o rodinu nadzvukových jednomotorových proudových cvičných a víceúčelových bojových letounů vyvinutých konsorciem tvořeným jihokorejskou společností Korea Aerospace Industries (KAI) a americkou Lockheed Martin. T-50 je první nadzukový bojový letoun vyvinutý v Korejské republice a jeden z mála nadzvukových cvičných letounů. Vývoj letounu byl zahájen na konci 90. let 20. století a první let prototypu proběhl v roce 2002 se zkušebním pilotem podplukovníkem Cho Gwang-Je z továrního letiště KAI v Sachonu. Jihokorejské letectvo letoun zařadilo do služby v roce 2005 a ze základního cvičného letounu T-50 byla následně odvozena akrobatická varianta T-50B, cvičně-bojová varianta pro pokročilý výcvik TA-50 a dále plnohodnotný víceúčelový bojový letoun FA-50. Amerikanizovaná verze T-50A byla veřejnosti představena v únoru 2016. T-50A je vybaven nástavcem pro tankování za letu a velkým displejem v kokpitu podobným stíhačce F-35. Letová avionika je postavená na otevřené architektuře, takže letectvo může stroje udržovat a modernizovat nezávisle na jednotlivých výrobcích komponentů letadla. Oproti svému jihokorejskému bratranci T-50A získá systémy, které umožní efektivní výcvik na letadlech 5. generace, jako je F-22 a F-35, kromě toho Lockheed Martin nabízí i pozemní část výcvikového systému (Ground-Based Training System) s novým pokročilým simulátorem. Maximální vzletová hmotnost T-50A je 13 500 kg (F-35 31 800 kg) a rychlost Mach 1,5. Životnost letadla do generální opravy celého stroje je 10 000 letových hodin. T-50A by se v případě zájmu sestavovaly v továrně Lockheed Martin ve městě Greenville v Jižní Karolíně. Prvním exportním úspěchem typu FA-50 byla filipínská objednávka 12 letounů ve verzi T-50PH. Indonésie odebrala 16 kusů T-50I, Irák 24 ks T-50IQ a v Thajsku byl letoun vybrán jako náhrada za L-39ZA/ART Albatros. Aktuálně koncem ledna 2019 si technické specifikace T-50 vyžádala Malajsie, která poptává 12 letounů s opcí na dalších 24 kusů.
Zdroj:
https://www.janes.com/article/86017/mal ... ht-fighter
https://www.armadninoviny.cz/program-t- ... -t-50.html
https://defense-update.com/20160211_loc ... r-t-x.html
https://cs.wikipedia.org/wiki/KAI_T-50_Golden_Eagle
Jedná se o rodinu nadzvukových jednomotorových proudových cvičných a víceúčelových bojových letounů vyvinutých konsorciem tvořeným jihokorejskou společností Korea Aerospace Industries (KAI) a americkou Lockheed Martin. T-50 je první nadzukový bojový letoun vyvinutý v Korejské republice a jeden z mála nadzvukových cvičných letounů. Vývoj letounu byl zahájen na konci 90. let 20. století a první let prototypu proběhl v roce 2002 se zkušebním pilotem podplukovníkem Cho Gwang-Je z továrního letiště KAI v Sachonu. Jihokorejské letectvo letoun zařadilo do služby v roce 2005 a ze základního cvičného letounu T-50 byla následně odvozena akrobatická varianta T-50B, cvičně-bojová varianta pro pokročilý výcvik TA-50 a dále plnohodnotný víceúčelový bojový letoun FA-50. Amerikanizovaná verze T-50A byla veřejnosti představena v únoru 2016. T-50A je vybaven nástavcem pro tankování za letu a velkým displejem v kokpitu podobným stíhačce F-35. Letová avionika je postavená na otevřené architektuře, takže letectvo může stroje udržovat a modernizovat nezávisle na jednotlivých výrobcích komponentů letadla. Oproti svému jihokorejskému bratranci T-50A získá systémy, které umožní efektivní výcvik na letadlech 5. generace, jako je F-22 a F-35, kromě toho Lockheed Martin nabízí i pozemní část výcvikového systému (Ground-Based Training System) s novým pokročilým simulátorem. Maximální vzletová hmotnost T-50A je 13 500 kg (F-35 31 800 kg) a rychlost Mach 1,5. Životnost letadla do generální opravy celého stroje je 10 000 letových hodin. T-50A by se v případě zájmu sestavovaly v továrně Lockheed Martin ve městě Greenville v Jižní Karolíně. Prvním exportním úspěchem typu FA-50 byla filipínská objednávka 12 letounů ve verzi T-50PH. Indonésie odebrala 16 kusů T-50I, Irák 24 ks T-50IQ a v Thajsku byl letoun vybrán jako náhrada za L-39ZA/ART Albatros. Aktuálně koncem ledna 2019 si technické specifikace T-50 vyžádala Malajsie, která poptává 12 letounů s opcí na dalších 24 kusů.
Zdroj:
https://www.janes.com/article/86017/mal ... ht-fighter
https://www.armadninoviny.cz/program-t- ... -t-50.html
https://defense-update.com/20160211_loc ... r-t-x.html
https://cs.wikipedia.org/wiki/KAI_T-50_Golden_Eagle
