PALBA.CZ

VMF dostane do konca roka z lodenic Yantar 3 lode: Project 11356 frigates “Admiral Grigorovich” and “Admiral Essen.” a konecne po 11 (?!) rokoch project 11711 Ivan Gren.
https://engineeringrussia.wordpress.com ... -the-year/

Wladimir píše:a konecne po 11 (?!) rokoch project 11711 Ivan Gren.

Njn, když nejsou prachy, dostatek kvalifikované pracovní síly a třikrát se změní projekt (paradoxně směrem k méně vybavené verzi)... Když plánovali stavbu druhé, tak už měli problémy s vybavením, které se přestalo vyrábět (dieselové motory/turbíny, pumpy, část výzbroje...opět se nelze divit, v té době již 14 let od vypracování prvního projektu, mimochodem teď už je to 17 let) a nebo bylo zastaralé (elektronika)...což znamená další změny a průtahy (kvůli jiným parametrům/cenám/rozměrům nových součástek).

Vzhledem k tomu, že druhý Gren by měl být dle novějších zpráv i Grenem posledním a vše mají do budoucna sfouknout nějakou tou novou třídou na téma Mistral, kde si asi dokážeme představit ty průtahy, nejistotu a časové horizonty, tak ruskému výsadkovému loďstvu asi začínají krušné časy a současný inventář bude počítám kapku přesluhovat.

Druhá lod pojektu 11711 je vo výstavbe

Ano, je ve výstavbě (to "plánováno" znamenalo odkaz na cca rok 2012, kdy se začali dokopávat právě k té druhé lodi a díky "rychlosti" výstavby té první již začali tehdy mít problémy čím vybavit tu druhou) a patrně třídu uzavře. Tudíž 1) plány na velkou sérii asi padly a 2) čím a kdy nahradí starší lodě ví bůh.

Na štátne skúšky sa pripravuje aj Ivan Gren:


Veľmi zaujímavá správa zo Samary:
http://bmpd.livejournal.com/1713714.html
- dokončená oprava poškodenej/pokazenej turbíny z hliadkovej lode Jaroslav Mudryj (Proj. 11541), v závode Metallist sú zároveň v plánovanej údržbe turbíny z lodí Neustrašimyj (Proj. 11540) a Admiral Čabanenko (Proj. 11551).

Tj. minimálne čo sa týka údržby, spolupráca z UA sa zrejme neobnoví ani keby padli politické prekážky. Čo to znamená pre VMF a čo to znamená pre závod Zorja-Mašprojekt, je jasné...

VMF dnes v Kaliningrade prevzalo výsadkovú loď Pjotr Morgunov:

Rovnako ako staršia sestra Ivan Gren posilní stav 121. brigády výsadkových plavidiel Severného flotu so základňou v Severomorsku.

Julesak píše: Rovnako ako staršia sestra Ivan Gren posilní stav 121. brigády výsadkových plavidiel Severného flotu so základňou v Severomorsku.

Vie niekto povedat preco konkretne Severny flot ? Prve 3 lode su urcene prave tam.
Nebol by tento typ lodi potrebnejsi pri Tichooceansky flot (Kurilske ostrovy) alebo Ciernomorsky flot (Syria, Lybia) ?

Protože tající ledovce v Arktidě a zájem různých států o tamní nerostné bohatství.

To kam pôjdu jednotlivé lode je podľa mňa ťažké teraz odhadovať. Napr. ruská wiki uvádza pre oba stavané kusy Tichooceánsky flot.
Určitým náznakom môže byť, že osobnosti po ktorých sú pomenované sa zapísali do dejín práve pri vyloďovacích operáciách tam - Vladimir Andrejev velil vylodeniu na Kurilách, Vasilij Trušin zase "mariňákom" v Kórey.
V každom prípade výmenu potrebujú všetky ruské výsadkové lode, otázne je len poradie.

Военная приемка o Petrovi Morgunovovi, druhej lodi Projektu 11711:

Najzaujímavejšie zábery:
01:18, 26:02 kapitánsky mostík
02:15, 08:11, 18:07, 34:58 interiér doku a rampy, nakládka
10:17 dôstojnícka kajuta
10:44 kajuta veliteľa plavidla
11:14 kajuta vlajkového dôstojníka
11:58 ošetrovňa/nemocnica
16:54 ubikácia námorných pešiakov
19:47 jedáleň
20:31 strojovňa
27:07 ukážka mínovania (asi z testov, akosi im to nejde od ruky )
27:32 ukážka výstavby nových výsadkových lodí v kaliningradskej lodenici Jantar

Výsadková loď Pjotr Morgunov se přesouvá zpět do Sevastopolu

Pjotr Morgunov (117) je jednou z výsadkových lodí třídy Ivan Gren (Projekt 11711). Výtlak činí 5 000 tun, délka 120 m, šířka 16,5 m a posádku 100 mužů. Trup a nástavby jsou postaveny z oceli. Pro manipulaci s vozidly a nákladem slouží příďová a záďová rampa. Plavidlo unese 300-380 vojáků a až 1500 tun dalšího nákladu včetně 36 obrněných vozidel, nebo 13 tanků. Na zádi se nachází přistávací plocha a hangár až dva vrtulníky Kamov Ka-29. Operovat z nich mohou rovněž bitevní vrtulníky Kamov Ka-52K nebo drony Orlen. Výzbroj tvoří kanón A-190 ráže 100 mm ve věži na přídi, dva kanónové komplety AK-630M ráže 30 mm a dva čtyřicetinásobné raketomety A-215 ráže 122 mm pro neřízené střely MS-73 Grad-M. Pohonný systém tvoří čtyři diesely 10D49. Nejvyšší rychlost dosahuje 18 uzlů. Plavidlo dokáže nepřetržitě operovat 30 dní. Kýl Pjotra Morgunova byl založen v Kaliningradu 11. června 2015 a 23. prosince 2020 vstoupil do služby u Severního loďstva. Od února 2022 byl nasazen v Černém moři a účastnil se ruské invaze na Ukrajinu. Z obav z ukrajinských útoků byl přesunut do Novorossijsku. Aktuálně se však vrací zpátky do Sevastopolu na Krymu. Držme tedy palce ukrajinským operátorům člunů SeaBaby.

https://t.me/Crimeanwind/51590