Su-27 SK má prvotní řešení ovládání.
Jak to vlastně dopadlo s vyrovnáním mezi ruskem a čínou ohledně Su-27 ?
J-9 alebo Od kopií k moderním čínskym stíhacím letadlům
Re: J-9 alebo Od kopií k moderním čínskym stíhacím letadlům
S akým vyrovnaním?
Nie je dôležité ako sa hlasovalo, ale ako sa to spočítalo.
Jediný režim ktorý uznávam je pitný.
Re: J-9 alebo Od kopií k moderním čínskym stíhacím letadlům
Čína měla porušit licenci, tak jak to mezi něma dopadlo.
Re: J-9 alebo Od kopií k moderním čínskym stíhacím letadlům
Vyrovnanie prebehlo asi tak že Čína ich môže stavať ďalej ale nie na export.
Re: J-9 alebo Od kopií k moderním čínskym stíhacím letadlům
Kdysi jsem zachytil informaci, v souvislosti s dodávkou Su-35S pro Čínu, že mělo dojít k nějakému finančnímu vyrovnání za licenci. Dodatečné platbě. Ale kdo ví.
Su-27 dostala Čína samozřejmě s FbW řízením ... ono to ani jinak nejde, protože Su-27 je, na rozdíl od F-15, podélné nestabilní a tak se plnohodnotně jinak než FbW uřídit nedá. Podélně podotýkám, v ostatních osách má Su-27 řízení podobné jako F-15, tj. hydraulické s CAS.
Co se otázky zda Čína vyvíjela letoun třídy F-15 / Su-27 týče, tak pokud vím tak ne. Jak psal Honzík, horko těžko dotáhli J-8 do J-8/II a J-9 (který byl stíhačům F-15, Su-27 či Eurofighter asi nejblíže) byl nakonec zrušen ... a koupen J-11 (tedy Su-27).
Čína se věnovala vývoji lehčího typu (ekvivalent F-16 / MiG-29) ... J-12, J-13 a nakonec úspěšný J-10.
Su-27 dostala Čína samozřejmě s FbW řízením ... ono to ani jinak nejde, protože Su-27 je, na rozdíl od F-15, podélné nestabilní a tak se plnohodnotně jinak než FbW uřídit nedá. Podélně podotýkám, v ostatních osách má Su-27 řízení podobné jako F-15, tj. hydraulické s CAS.
Co se otázky zda Čína vyvíjela letoun třídy F-15 / Su-27 týče, tak pokud vím tak ne. Jak psal Honzík, horko těžko dotáhli J-8 do J-8/II a J-9 (který byl stíhačům F-15, Su-27 či Eurofighter asi nejblíže) byl nakonec zrušen ... a koupen J-11 (tedy Su-27).
Čína se věnovala vývoji lehčího typu (ekvivalent F-16 / MiG-29) ... J-12, J-13 a nakonec úspěšný J-10.
"Hádá-li se člověk s blbcem déle než pět minut, hádají se blbci dva," Jan Werich
"Važte si lidí, kteří hledají pravdu, a střezte se těch, kteří tvrdí, že ji našli," Voltaire
Re: J-9 alebo Od kopií k moderním čínskym stíhacím letadlům
Otázka FbW u Su-27 je velice zajimavá.
Je patrný mýtus, že Su-27 má pouze FbW řízení, protože jinak by nebyla schopná letu, něco na způsob letadla F-16.
To ale nejspíše není pravda, protože v nouzi Su-27 letí bez FbW čistě na hydromechanické řízení ( podle infa od Starlight).
To znamená, že není tak nestabilní jak se obecně soudí ( třeba na serveru válka.cz, kde se v článku o Su-27 píše že je až tak nestabilní, že pilot nemůže pilotovat letadlo bez asistence elektronických řídících systémů).
Ovladatelnost čistě s hydromechanickým ovládáním bude určitě nějak degradována, zajimalo by mě jak moc.
Je patrný mýtus, že Su-27 má pouze FbW řízení, protože jinak by nebyla schopná letu, něco na způsob letadla F-16.
To ale nejspíše není pravda, protože v nouzi Su-27 letí bez FbW čistě na hydromechanické řízení ( podle infa od Starlight).
To znamená, že není tak nestabilní jak se obecně soudí ( třeba na serveru válka.cz, kde se v článku o Su-27 píše že je až tak nestabilní, že pilot nemůže pilotovat letadlo bez asistence elektronických řídících systémů).
Ovladatelnost čistě s hydromechanickým ovládáním bude určitě nějak degradována, zajimalo by mě jak moc.