Menšie vozidlo s nízkou siluetou a nižšou váhou. Od začiatku sme tu väčšina zo SVK preferovali CV90, byť naši českí priatelia preferovali stodolu lebo Nemci, poprípade Ascod lebo CSG. CV90 z ich strany bolo popisované ako vozidlo najhoršie s najmenším potenciálom. (Ajhľa ako sa to zmenilo po výbere
) CV90 preferovali aj OS a nakoniec ho aj vybrali. V štúdii uskutočniteľnosti ešte pred spustením tendra boli popísané požiadavky na nove BVP a najlepšie pasovalo práve na CV90.
Týchto parametrov sa OS podľa mňa ďalej budú držať, neotočia o 180°. Veď ešte nedávno by sa uspokojili s CV90-120.
Je možné že padne politické rozhodnutie a pôjde sa s Nemcami, ale nebude to čo si želajú OS a prinesie to oveľa viac problémov. (Zázemie budeme prerábať tak či tak, ale je rozdiel či budeš alebo nebudeš musieť búrať všetky garážové vráta)
K2 je v množstve parametrov jednoducho vhodnejší tank pre OSSR. Akurát nemusí byť tak ťažký, lebo nepotrebuje miesto pre 4 člena posádky.
Bohvie či by Leo 2A8 prešiel cez horehronské tunely, ktoré majú ak si dobre pamätám svetlú výšku 5,1metra.
Jediným argumentom proti K2 bola vzdialená výroba. Ale to už neplatí a bude sa v Poľsku vyrábať od 2025/26. (Reálne, keďže meškanie zbrojných programov - 2027/28). Čiže v ideálnej dobe, kedy si OSSR začnú vyberať náhradu.
Výber tankov netreba urýchliť, ako sa nám článok od CSG snaží natlačiť. Výber je napasovaný tak, aby po výbere sa uvoľnili kapacity ZŤS Špeciál a Konštrukry, keďže budú pomaličky končiť dodávky CV90 a Patrii. Určite budeme chcieť časť výroby preniesť ku nám.
Proč vlastně má Lynx a CV90 elevaci tak malou? Kdyby se s těmi jejich kanóny dalo střílet na vzdušné cíle, bylo by to víc muziky - i když opravdové protivzdušné vozidlo by to bez radaru nebylo, určitě lepší než nic. Zejména v případě ČR, čistě protivzdušného obrněnce se asi sotva dočkáme. Jaký má smysl omezení elevace na těch 45° (pokud je pravda, co v článku píšou)? Nižší cena?
