PALBA.CZ

To je překvapení ..USAF zvažuje vývoj stíhačky 4.5+ generace, stíhačka má získat technologie z programu NGAD.

Nyní se zdá, že USAF rozšiřuje svůj zájem o stíhače čtvrté generace. Zvažuje nákup nové varianty F-16 nebo dokonce letounu s čistým štítem, říká generál Charles Brown, náčelník štábu USAF .

"Jednou z oblastí, kterou prosazujeme, je [taktická letecká] studie pro letectvo Spojených států, abychom se podívali na to, jaká je správná kombinace sil," říká. "Existuje špičkový boj." Existuje také směs pro low-end boj. “ Navzdory uznání zájmu o F-16 Brown říká, že nevyloučil, že to začne od nuly. "Chci být schopen postavit něco nového a jiného, ​​to není F-16," říká. "Chci design čistého listu něčeho, co nemusí být nutně čtvrté generace, ale nemusí to být úplně pátá generace." V našem high-end boji jsou nějaké další věci typu low-end. Musíme mít správnou sílu [mix]. “

Brown říká, že existují některé schopnosti, které by USAF z F-16 ze 70. let nemuseli dostat. "Provozní letový profil, na ty si musíme počkat a je to každých pár let," popisuje aktualizace softwaru bojových letadel. "Byl jsem včera právě v Kessel Run (laboratoř vývoje softwaru USAF) a řekli:" Místo čekání rok a půl to můžete udělat během několika minut aktualizací kódu v letadle, zvláště pokud jste viděli novou hrozbu. “ Ve srovnání s tím, jak jsme dělali věci v minulosti, to dnes v F-16 nemáte. “

Myšlenka letounu 4,5 generace s čistým listem byla inspirována digitálním inženýrstvím, které společnosti Boeing umožnilo za několik let navrhnout pokročilý trenér T-7A, a prací, která také umožnila navrhnout a vyzkoušet přísně tajnou NGAD během několika let, říká Brown.

"Pokud budeme dělat software definovaný, a máme schopnost udělat něco ještě schopnějšího . To jsme se naučili díky našemu přístupu k e-sérii s T-7. A co jsme se naučili s NGAD. Otázka tedy zní: Co je syn NGAD? “
Nakonec by rozhodnutí o čistém listu 4,5-generačního letadla přišlo po analýze a konzultaci s Úřadem ministra obrany a Kongresem USA, říká Brown.
„Společnost Tac Air musí provést nějakou analýzu, aby ukázala, jaká je správná kombinace, nejen schopností, ale také počtu, aby byla zajištěna úspěšnost v budoucích konfliktech,“ říká. "To vyžaduje určité modelování, simulaci a analýzu.
https://www.flightglobal.com/fixed-wing ... 71.article

takže vznikne moderní obdoba F-5 pro chudší státy. Tipuju si, že vznikne na základě T-7 (nebo KF-X, kde spolupracuje Lockheed)

Spíše obdoba F-16 pro USAF

Nyní se zdá, že USAF rozšiřuje svůj zájem o stíhače čtvrté generace. Zvažuje nákup nové varianty F-16 nebo dokonce letounu s čistým štítem, říká generál Charles Brown, náčelník štábu USAF

... pro letectvo Spojených států ...

Cim se muze Boeing diky svym pruserum v civilnim segmentu zachranit ?Prave proto vubec nepochybuji o dodelani T -7 do jeho bojove varianty.
KFX se jevi jako letoun minimalne 2x drazsi a s technologiemi , ktere nedaji vsem.

Skeptik: nemyslím si, že by to měl Lockheedu jisté. Ten dodává F-35, Northrop B-21, Boeing má jen AH-64, CH-47 a F-15. Tedy úzkoprofilové profilove zboží. Exportní stíhač se bude hodit. Ostatně F-5 také vycházel z T-38. Myslím, že to budou chtít zopakovat.

Už dříve byl zmiňován zájem postavit méně nákladný letoun s využitím nejmodernějších 3D simulačních postupů. Nyní se zdá, že onen systém funguje velmi skvěle (očividně pomohl urychlit NGAD, patrně i B-21 a využívá se i u pozemní techniky). V podstatě jde o koncept, který využívá jak ověřených prvků, tak i nejmodernější elektroniky - letouny by tak mělo být možno navrhovat v horizontu několika let, místo několika desetiletí, jak tomu bylo doposud. Na tohle nové éro jsem opravdu velmi zvědavý.

Nemyslím si , že základ případné nové stíhačky bude letoun T7- z něho by získali něco jako stíhač Hawk -200.
Co USAF chybí je levný letoun vzdušné převahy , tedy letoun koncipovaný z 70% pro vzdušný boj a 30% jako stíhací
bombardér. Tedy přesný opak stíhacího bombardéru F-35 . Prostě potřebují mini F-15 nebo lépe stíhačku kvalit
YF-17 a její zdařilý ekvivalent ..stíhač RAFALE.

Vážně chceš porovnávat nadzvuk s podzvukem?

To přirovnání nebude úplně košér Ale ta levná stíhačka kategórie Rafal jím v arzenálu jaksi chybí, NGAD bude velmi drahý.

Proto byl můj druhý tip, který bude odvozen od KF-X. Ale uvidíme

Já si ho třeba představuju jako jakýsi jednomístný A-12 Avenger
ps. méně hi-tec technologií a drahých materiálů, ale vnější tvar klidně může být top-moderní.

Berte to takto:
Po vyřazení stávajících F-16, pokud se nenakoupí F-16 block 70 (což se moc nechce) zbudou USAF k protizemním útokům jen provozně extrémně drahé F-35A.
Ty jsou možná vhodné do bojů s technicky vyspělým protivníkem, ale pro války nízké intenzity jsou totální overkill a overprize.

Takže si myslím, že půjde ... buď o další evoluci F-16 (méně pravděpodobné), a nebo o nový letoun klasické koncepce (něco jako JAS-39).

Takže z Pentagonu volání po "frontovém" stíhači"! Možná si generálové konečně všimli úspěšné synergie použití supervyspělého F-35 a "obyčejných" F-15 a F-16, kterou dosáhl Izrael.

Skeptik:
a co všechny ty drony, turbovrtuláky a v podstatě i ty cvičné letouny, pokud by mohly nést zbraně. I po vyřazení F-16 toho budou mít k pozemním úderům mnohem víc než jen F-35.

Turbovrtulový letoun i dron je pomalý, pro rychlé zásahy se nehodí.
Navíc jsou oba velmi zranitelní jak PVO, tak případnými stíhači "zaostalého" protivníka ... de facto stačí nějaký letoun 3-tí generace nebo ozbrojený cvičný proudový letoun.

Navíc letadel kategorie JAS-39 (či F-16) si může USAF za stejné peníze pořídit mnohem víc ... a všichni znáte moje přesvědčení, že při déletrvajícím konfliktu jsou ztráty nevyhnutelné a nejvyšší kvalitou se stává kvantita.
Vypadá to, že si to, face to face, problémům s provozem F-35 a nedostatečným financováním začíná uvědomovat i generalita USAF ... která nikdy dříve finanční problémy řešit nemusela.

Skeptik píše:T a nedostatečným financováním začíná uvědomovat i generalita USAF ... která nikdy dříve finanční problémy řešit nemusela.

Tak rezort obrany USA má na FY 2021 schválený rekordní rozpočet, nejvyšší v historii a neslyšel jsem, že by USAF byly nějak oříznutý. To na finanční problémy nevypadá

A jinak v moderní historii byla USAF rozpočtově omezená mnohokrát - viz např. B-2: Původně bylo objednáno 135 ks, později byla objednávka snížena na 75 ks a nakonec bylo vyrobeno jen 21 ks - to bylo dost radikální snížení výdajů - mírová dividenda - po rozpadu SSSR. Ale to si vynutil Kongres, to si nenaordinovala USAF. Další příklady omezených a zrušených programů si určitě dovedeš najít.

než rozpočtové škrty v tom bude spíše něco jiného. Po pravdě zatím spíš hledám úspěchy, či neúspěchy F-35.

Podle uživatele twitteru -Air Power má již USAF demonstrátor stíhačky 4,5 generace připraven k prvnímu letu ..
https://twitter.com/MIL_STD/status/1366164442153631748
Asi má pravdu, tak to bude nová verze F-35 ....

Berme to zatím jen jako demonstrátor, tak uvidíme co z toho vyleze. Je klidně možné, že využijí nějaké již existující komponenty a díly. Osobně si jej představuju jako méně ambiciózní letoun než F-35, klidně dvoumotorák (požití již zavedených motorů), méně stealth a méně napěchovaný top elektronikou. Zkrátka takový F-15 zabalený do vizuálu F-35 (kabina a celá přední část). Úplně dokonalé by bylo samokřídlo bez ocasu, které by šlo snadno přepracovat do podoby bezpilotního stroje - jako wingman pro F-35 a letouny 6. generace.

Rase právě jsi popsal KF-X