PALBA.CZ

Vývoj dvoumotorového Tejasu pro námořnictvo

Indické námořnictvo se rozhodlo opustit vývoj palubní verze lehkého bojového letounu Tejas a stanovilo požadavek na dvoumotorový stroj. Důvodem tohoto rozhodnutí byly neuspokojivé technické parametry dosud navržené LCA Navy Mk.2 (v současné době prochází testy verze Mk.1). V reakci na změnu požadavků začátkem ledna 2020 představila agentura DRDO, která je pověřena řízením programu vývoje letounu Tejas, dvoumotorovou verzi označovanou jako TEDBF (Twin Engine Deck Based Fighter). DRDO předpokládá, že prototyp by měl vzlétnout již v roce 2026 a připraven k zahájení sériové výroby v roce 2030. Vývojem konstrukce se bude zabývat ADA (Aeronautical Design Agency) a samotnou výrobou indická společnost HAL (Hindustan Aeronautics Limited). Pohon TEDBF by patrně měly zajistit dva motory General Electric F414, maximální vzletová hmotnost 23 tun a z toho užitečná hmotnost 9 tun. V podstatě jde o vývoj letounu velice podobného francouzskému Rafale, jen se čtyřicetiletým rozdílem. Reálně by bylo logičtější přikoupit přímo letouny Rafale, kterou již Indie pořídila a vyrábí.

https://www.facebook.com/MagazynLotnictwo/

Dnes proběhlo první přistání námořní verze indického letounu N-LCA Tejas Mk 1 (Tejas Navy) na letadlovou loď INS Vikramaditya.

https://www.hindustantimes.com/india-ne ... rXjIL.html
https://www.facebook.com/MagazynLotnict ... 416011929/

Indie odstoupila od nákupu zahraničních letounů a pořídí HAL Tejas

Indické ozbrojené síly jsou známy velkým počtem zahajovaných a následně rušených, odsouvaných nebo upravovaných výběrových řízení na zbraňové systémy a různé vojenské vybavení, a také velkým počtem oznámení o záměrech a budoucích krocích, které se nikdy neuskuteční. Jedna taková velká změna v záměrech byla oznámena v minulých dnech. Bylo rozhodnuto o upuštění od další akvizice zahraničních víceúčelových bojových letounů a současně o nákupu 83 lehkých strojů TCAAS LCA Tejas domácího státního leteckého podniku Hindustan Aerospace Limited (HAL). Na přelomu první a druhé dekády 21. století byl v Indii zahájen program nákupu 126 středních víceúčelových bojových letounů MMRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft). Cílem soutěže bylo vybrat typ letadla, který by vyplnil mezeru mezi těžkým Su-30MKI a lehkým HAL Tejas. Skutečným výsledkem bylo, že se po velkých problémech podařilo pořídit pouze 36 strojů Rafale od francouzské společnosti Dassault. V roce 2018 bylo v souvislosti s neúspěchem soutěže MMRCA vyhlášeno nové výběrové řízení, tentokrát na nákup 114 letadel v odhadované hodnotě 15 mld dolarů. Po předběžné "žádosti o informace" (RFI) rozeslané v dubnu 2018 bylo indickému ministerstvu obrany doručeno sedm odpovědí. Pět výrobců předložilo návrhy na dodávku dvoumotorových letadel. Šlo o F/A-18E/F Super Hornet od amerického Boeingu, Rafale od francouzského Dassaultu, Typhoon od konsorcia Eurofighter, MiG-35 od ruského RSK MiG a Su-35 od ruské firmy Suchoj. Další dva výrobci nabídli jednomotorová letadla. Švédský Saab přišel s typem Gripen E/F a americká firma Lockheed Martin nabídla F-21 (F-16 Block 70). Po zvážení všech okolností, kladů a záporů projektu se Indie rozhodla zrušit výběrové řízení na nákup 114 zahraničních bojových letadel a pořídit 83 domácích HAL Tejas v hodnotě asi 6 mld dolarů. Uváděnou zajímavostí je, že 83 letadel HAL Tejas bude stát méně než 36 letadel Dassault Rafale. V současné době indické vojenské letectvo provozuje řadu strojů ruské (sovětské), britsko-francouzské, francouzské a indické výroby: MiG-21 (134 ks), MiG-27 (44 ks), MiG-29 (65 ks), Mirage 2000 (45 ks), Jaguar (130 ks), HAL Tejas (10 ks) a Su-30MKI (260 ks).

https://www.armyweb.cz/clanek/indie-se- ... adel-tejas

Tak indická vláda to tentokrát s rozhodnutím modernizovat stíhací letectvo pouze z vlastních zdrojů letouny Tejas myslí vážně. Modernizace na stupeň Mk.1A má zahrnovat instalaci AESA radaru, integraci s BVR střelami Astra Mk.1 a dále instalaci pokročilých systémů elektronického boje Self-protection jammer (SPJ) - obraný rušič a unified electronic warfare suite (UEWS) - unifikované zařízení pro elektronický boj. Systémy letounu budou integrovány s navigačním systémem GLONASS i s národním navigačním systémem IRNSS. Takto modifikovaný stroj má být k dispozici na přelomu let 2022/2023. Stávající model je poháněn americkým motorem GE F-404-GE-IN20, se kterým se počítá i pro modernizovaný Mk.1A.

Indické námořnictvo zároveň uvažuje o zadání vývoje dvoumotorové námořní verze Tejasu.

A aby toho nebylo málo, obdržel výrobce HAL objednávku na 106 cvičných letounů HAL HTT-40 (jeden z ideové linie PC-7, PZL-130, EMB-312, Dart 450). Před pár lety byl tento program ohrožený, protože cena domácího výrobku byla proti PC-7 dvojnásobná. Nakonec ale zvítězila potřeba rozvíjení strategických dovedností a výrobních kapacit.
Zdroje: https://www.defencenews.in/article/Upgr ... -23-921883
L+K č. 7/2020 Tomáš Soušek - Tejas nabírá dech
https://www.defencenews.in/article/Govt ... IAF-921964

HAL Tejas patrně nabízen americkému námořnictvu

Dne 9. prosince indický deník The Economic Times uvedl, že vláda v Dillí měla nabídnout americkému námořnictvu nabídnout letouny HAL Tejas s názvem LIFT (Lead-In Fighter Training) k výcviku pilotů pod kódovým označením UJTS. Informace zatím nebyly potvrzeny oficiálními indickými a americkými zdroji, ale pokud k tomu dojde, bude to poprvé, kdy Indie nabídne vysoce rozvinutému státu návrh domácího letadla. V minulosti Indie nabídla Tejas Malajsii, představila ji na bahrajnském autosalonu a zájem o její koupi projevila Srí Lanka a Egypt - což jsou však rozvojové země. Podle zdrojů deníku varianta LIFT letadla Tejas dosud neexistuje, ale indická strana měla v reakci na RFI (žádost o informace), zveřejněnou 14. května, představit americkému námořnictvu podrobný plán jeho vývoje. Nové proudové letadlo má nahradit 221 letounů Boeing T-45C Goshawk používaných pro výcvik pilotů námořnictva a USMC. Nutno podotknout, že krom indického HAL Tejas LIFT, je nabízen v programu T-7A Red Hawk, KAI / Lockheed Martin T-50 Golden Eagle nebo Leonardo M346 Master.

https://swarajyamag.com/insta/india-off ... rainer-jet
https://www.milmag.pl/news/view?news_id=4943




evoluce indického letounu Tejas

Rase píše:HAL Tejas patrně nabízen americkému námořnictvu

No, nutno říct, že odvaha Indiánům nechybí ... na rozdíl od technických schopností

Malajsie má zájem o letouny LCA Tejas Mk.1A

Podle zveřejněných zpráv dorazí brzy do Indie skupina specialistů malajských vzdušných sil s úkolem posoudit lehká bojová letadla Tejas. Údajně jde o vážného uchazeče v tendru malajského letectva na nákup nového lehkého bojového letadla. Tejas je údajně nabízen za nižší cenu než čínsko-pákistánský JF-17 Thunder a svého rivala překonává také svými schopnostmi. Je pochopitelně obtížné objektivně hodnotit a srovnávat tyto konkurenční stroje, protože svoji úlohu zde může hrát vstřícnost výrobce a nabízená verze. LCA Tejas Mk.1A je papírově mírně modernější než produkční Thunder Block2 ale je také známo, že čínský výrobce má připravenou novější sérii svého stroje Block3 a pracuje na verzi E/F. Indie nabízí Tejas s AESA radarem, novou avionikou a schopností integrovat širokou škálu zbraní. Kromě poskytování komplexní podpory výcviku jak pro personál údržby, tak pro letový personál Indie navrhuje zřízení střediska údržby a oprav přímo v Malajsii. Jednotková cena indického letadla činí něco přes 42 mil dolarů, přičemž cenu pomohla výrazně snížit nedávná objednávka indického letectva na 83 Tejasů. Malajsie má zájem o pořízení 12 nových letounů s opcí na dalších 24.

https://economictimes.indiatimes.com/ne ... 881074.cms
https://swarajyamag.com/insta/malaysian ... jet-report
https://theprint.in/defence/hal-eyes-fi ... rs/322569/

Hindustan Aeronautics Limited, indický výrobce lehkého bitevníku Tejas Mk1A podepsal v polovině srpna kontrakt s americkou společností General Electric Aviation na dodávku 99 motorů F404-GE-IN20 pro tento letoun. Kontrakt za 716 mil. USD kromě motorů samotných zahrnuje i technickou podporu, nezahrnuje ale přenos technologií. Dodávky mají probíhat od roku 2023 do roku 2029.
83 letounů Tejas Mk1A bylo indickým letectvem objednáno v únoru t.r. a první dva stroje mají být dodány v roce 2024. Hodnota objednávky je 6,5 mld. USD.

Pro budoucí verzi Mk2 se počítá s vlastní indickou výrobou motoru verze F414.

Nejvykonnejsi varianta, ta uz tu Indickou deltu vzduchem protlaci zcela jiste.

Výzbrojní schémata pro Tejas. Jedno je z roku 2015 a druhé z roku 2022. Rozdíl ve schématech je velký a krom PLŘS R-73 se na Tejas (2022) nedostala žádná ruská výzbroj

Indické MO vyzvalo výrobce letounu LCA Tejas, Hindustan Aeronautics Limited (HAL) k podání nabídky na tranši 97 letounů v odhadované hodnotě 7,8 mld. USD. Letouny mají přijít do výzbroje 11 nově ustavených stíhacích perutí. Tím indické letectvo dosáhne plánovaného stavu 42 perutí ze současných 31. HAL má v současné době otevřené dvě výrobní linky ve městě Bangalore, každou s kapacitou 8 letounů ročně. Třetí linka ve městě Nashik ve státě Maharaštra se stejnou kapacitou má být otevřená v říjnu t.r.
Předchozí objednávka z ledna 2021 byla na 73 jednomístných a 10 dvoumístných strojů ve verzi LCA Mk1A. První letoun této verze byl zalétaný v březnu t.r.