V zásadě je to kachní uspořádání. Výhodou kachního uspořádání je, že obě (tady tři) plochy vytvářejí vztlak a mohou tak být menší, než klasická jedna plocha. U klasického uspořádání VOP nevytvářejí vztlak, ale naopak přítlak, aby kompenzovaly kroutící moment, vznikající na křídle. To samozřejmě zvyšuje odpor vzduchu, část vztlaku je mařena VOP.
Klasickou výhodou kachny je, že je odolná proti přetažení, protože přední plocha má při přetažení vždycky větší úhel náběhu a ztratí vztlak dřív, než hlavní plocha a příď letadla automaticky poklesne.
Samozřejmě tam bude konstrukčně něco za něco, jinak by létaly samé kachny.
Píšu to primitivně, nejsem aerodynamik, snad je to srozumitelné.
).
