PALBA.CZ

Vytvoril som túto tému, aby bol priestor na diskusie ohľadne moderných nákladných automobilov slúžiacich v AČR/OSSR a ich možných náhradníkoch.

https://www.tatra.cz/nakladni-automobil ... e-t-815-7/

https://www.ivecodefencevehicles.com/Pa ... icles.aspx

https://www.rheinmetall-defence.com/en/ ... /index.php

https://oshkoshdefense.com/vehicles/hea ... -vehicles/

https://www.volvodefense.com/en-en/prod ... rigid.html

Ako vidieť, ponuka je bohatá a zároveň je to oblasť techniky, ktorá má najbližšie k civilnym produktom.

Dobrý nápad. Nákladné automobili a podvozky je tu večná téma.

Ta fotografia s prasknutým domácom diferenciálu na Tatre 815-7 môže vypovedať o 2 veciach - bud sa to stalo pri prevádzke pri neštandardných podmienkach, konštrukcia bola preťaženia, vtedy je to OK. Ale je tu možnosť aj nekvalitných odliatkov) co bude asi pravdepodobnejšia príčina) a to už OK nie je..

Lynx pouzil jsi nekdy uzaverku diferencialu ?

Samozrejme, či už medzinapeavoveho, či zadného diferenciálu, ale pravda, nie na nákl vozidle. Co to ma spoločne s prasknutým dif? Uzavretie diferenciálu je bežný prevádzkový stav terénnych vozidiel.

Jasně, podstatné však je, kde, respektive na jakém povrchu ho uzavíráš. Co tím chtěl básník říct je na snadě.

To, co je na té fotce prasklé, není diferenciál ale příčník a způsob jeho lomu neodpovídá důsledkům namáhání pohonného ústrojí.

Takže skrytá vada materiálu?
Docela by mě zajímalo kolik takový lomů (případně jiných vážných poškození podvozku) se vyskytlo u vozidel dodaných AČR. Aby jsme tu vášnivě nediskutovali o jednom případu.

POkud vím, tak se to objevilo i na facebooku a řidiči dalších jednotek to sepsuli, že ten dotyčný dělá z komára velblouda

Scotty87 píše:Takže skrytá vada materiálu?
Docela by mě zajímalo kolik takový lomů (případně jiných vážných poškození podvozku) se vyskytlo u vozidel dodaných AČR. Aby jsme tu vášnivě nediskutovali o jednom případu.

Těch dílů se vždycky odlévá více, takže spíše nějaké nečistoty ve formě, ale pořád je to litina, s tou stačí správně praštit a je zaděláno na problém. Ale jak už jsem tady dříve psal, toto konstrukční řešení používají tisíce Phoenixů a sedmiček.

Pekne video práce podvozku typu - tuhé napravy+poddajny rebrinovy rám v teréne.

Nové francúzske nákladiaky, vyzerá to ze FR prechod na Tatru neplánuje.

https://milmag.pl/eurosatory-2022-arquu ... armis-8x8/

Však to nikdo nikdy a nikde netvrdil.

V zápale debaty to niekde niekto tvrdil, čo si myslím, že bola dobrá blbosť, vzhľadom k tomu, že FR sú zbrojárska sebestačná veľmoc.

jediné co se kdy tvrdilo bylo to, že Forces armées françaises mají zájem o Caesar 8x8 na podvozku Tatry v rámci náhrady pásových houfnic AUF1.

Nie. Mikojan si to správne pamätá.
Ale nemá zmysel to ďalej rozmazávať.

tak to bych fakt rád viděl..

Samozřejmě že to má smysl rozmazávat. "Zdrojuj, jinak mlč", ve zkratce řečeno.

Momentálne na to nemám čas, ale nájdem si ho a dám to sem. Bolo to v zápale debaty o Caesaroch...

Našiel som si trochu času - diskusia o nových húfniciach pre AČR:

"od skelet » 17/8/2021, 21:06

Dita s největší pravděpodobností nemíří na český trh, ale na trh indonéský. CSG totiž vítězství Nexteru vyhovuje. Díky Nexteru už dostal minimálně jednu velkou zakázku v Arábii, díky Nexteru se dostal do výzbroje Dánské a na 99% i francouzské armády. Takže pro ně je to výhodné.
V Indonésii mají čím dál silnější postavení a světě div se hledají houfnici ráže 155mm na kolovém podvozku."