PALBA.CZ

Šest členských států NATO vyhlásilo včera společný program Next Generation Rotorcraft Capability (NGRC) - vrtulníková kapacita nové generace a vypsalo fond ve výši 26,7 mil.€ na práce při definici a sladění národních požadavků do jednotného zadání. Program směřuje na pořízení středních víceúčelových vrtulníků a členy jsou Francie, Německo, Řecko, Itálie a Velká Británie. Program předpokládá, že stroje budou dosahovat rychlosti 407 km/hod. Tenhle požadavek je trochu mírnější, než u amerického programu FVL - Future Vertical Lift - 430 km/hod.
Bude zajímavé sledovat, jak Velká Británie sladí svou účast na programu NGRC s připojením k americkému programu FVL.

Na dvoudenním zasedání ministrů obrany členských států NATO, které dneska začalo v Madridu má být schválené zvýšení počtu sil rychlé reakce - NATO Response Force ze 40 000 na 300 000 vojáků. Síly rychlé reakce NATO vznikly na základě iniciativy z jednání v Praze v listopadu 2002. Počáteční operační schopnost - IOC, Initial Operation Capability byla vyhlášená v únoru 2016. Součástí zvýšení počtu má být i zařazení nových druhů zbraní, především moderní strukturované PVO. V současné době je (francouzská) jednotka NRF o síle 500 vojáků rozmístěná v Rumunsku.

Francie, Německo a Švédsko ve spolupráci s NATO agenturou EDA a v rámci programu mnohostranné spolupráce Permanent Structured Cooperation (PESCO) podepsaly dohodu o společném vývoji středního transportního letounu, který má v jejich flotilách nahradit letouny C-130 a CASA CN-235. Program nazvaný Future Mid-Size Tactical Cargo (FMTC) má být komplementární ke kapacitám letounu A-400M. Koordinátorem projektu je Francie podle předcházejících studií proveditelnosti a kapacit leteckého průmyslu mají být první letouny k dispozici na přelomu let 2026/2027.

To je dosť odvážny plán. Za 4 roky, no neviem.

Zrejme pojde len o skratenie trupu, len dva motory a s tým súvisiace zmeny.

K dispozícii je aj obrázok

Velký obrázek

Obrázek je vizuálně zmenšen. Zobrazit v plné velikosti

Návrat studené války?

Docela obsáhlý článek, jak si to vlastně představují, no zní to moc hezky, realita asi bude trošku jiná. Ale jak říká nejen Dzin, zdroje jsou
Jenže se to vše tak nějak sešlo, že se pomyslné ekonomické nůžky rozevírají, čím dál víc.

Masivní vojenská sestava přepracovaných Sil rychlé reakce NATO, připravená přispěchat neprodleně na pomoc napadenému či ohroženému členovi, má být jasným odstrašujícím vzkazem Moskvě.

Cíl je jasný: maximálně zvýšit počet vojáků, kteří jsou připraveni k boji a ve vyšší pohotovosti, což znamená, že jsou schopni rychle vyrazit na obranu aliančních hranic v případě konfliktu v Evropě.
Tyto síly již v rámci NATO existují, ale potřebují více investic, výcviku a vybavení, aby požadavek na rychlé nasazení splnily.


Češi potřebují těžkou brigádu

Brzezinski zároveň upozornil, že je sice snadné učinit prohlášení o závazcích, ale splnění slibu více jak sedminásobného rozšíření sil rychlé reakce bude vyžadovat skutečnou politickou vůli a zdroje.

A členské země musí oboje najít co nejrychleji.

Zdroj: https://www.idnes.cz/zpravy/nato/nato-s ... r_nato_inc


Ivo Zelinka už verbuje, ale nechce aby patřil do těžké brigády, kterou vybudujeme a bude sloužit zřejmě v Pobaltí.
ALE jo, třeba se díky tomu nakonec k něčemu dotlačí.

Na možnosti, aby se v ČR vyráběly hi-tech věžové systémy, nic nemění skutečnost, že Rheinmetall se už dohodl na vybudování závodu pro LYNX u maďarského města Zalaegerszeg.
Jádrem sporu ministrů Havlíčka a Metnara byl podíl tuzemských firem na zakázce pro českou armádu, který Metnarův úřad stanovil na minimálně 40 procent, to se zdálo Havlíčkovi málo.

12:08

Poslanci německého Spolkového sněmu v pátek výraznou většinou hlasů vyslovili souhlas s přistoupením Finska a Švédska k Severoatlantické alianci. Hlasování přihlížely z tribuny finská velvyslankyně Anne Sipiläinenová a švédská vyslankyně Jenny Malmqvistová, které neskrývaly dojetí z německé podpory. Ještě dnes chce vstup obou zemí schválit Spolková rada, která zastupuje německé regiony, ratifikační proces následně završí prezident Frank-Walter Steinmeier.

Půjde o miliardy. Česko se zapojí do dvou inovačních fondů NATO. Ty budou podporovat start-upy pro vývoj nových zbraní
Česká republika se zapojí do dvou inovačních fondů Severoatlantické aliance. Inovační fond NATO (NIF/Fond) bude investovat do slibných technologických start-upů a univerzitních spin-offů. NIF/Fond na bázi venture kapitálového fondu, tj. fondu rizikového kapitálu, bude disponovat částkou jedné miliardy eur. Obranné a inovační centrum DIANA pak nabídne možnost financování start-upům a spin-offům, které se věnují umělé inteligenci, velkým datům nebo kosmickým technologiím.
Ruská agrese na Ukrajinu nastolila zásadní otázku, jakým směrem se Česká republika vydá, aby byla schopna zajistit si v případě vojenského konfliktu svoji bezpečnost.
V následujících letech bude pro zachování obranyschopnosti nutné, aby Česká republika, ale stejně tak NATO i Evropská unie, rozvíjely své nejmodernější technologické kapacity, podporovaly růst těchto subjektů a jejich zapojování do sektoru obrany.
Právě přístup k těmto technologiím a nejnovějším informacím o nich je hlavním benefitem, který poskytnou dva inovativní fondy. Inovační fond NATO (NIF/Fond) a Obranné a inovační centrum DIANA.

https://ekonomickydenik.cz/pujde-o-mili ... ch-zbrani/

Pod vedením estonské Milrem Robotics bylo založené konsorcium pro vývoj a výrobu modulárních bezobsluhových pozemních prostředků - Modular Unmanned Ground System (iMUGS) za účasti třinácti evropských výrobců ze sedmi států. Podkladem pro vývoj se má stát úspěšný prostředek Milrem TheMis. Účastníci programu jsou následující: Milrem Robotics Latvijas Mobilais Telefons (LMT), Talgen Cybersecurity, Safran Electronics & Defense, NEXTER Systems, Krauss-Maffei Wegmann, Diehl Defence, Bittium, Insta Advance, SOL1, dotOcean, GMV Aerospace and Defence, a the Royal Military Academy of Belgium. Milrem TheMis

Inovační akcelerátor NATO - Defence Innovation Accelerator for the North Atlantic ve zkratce DIANA vypíše první výzvy k přihláškám inovativních projektů od malých a středních firem příští týden, 19.6.2023. Udělovat se budou granty ve výši až stovek tisíc €. NATO hledá technologie dvojího použití, které mohou posílit kritické obranné struktury. Obdobný program má vyhlášený také Pentagon a celé to reflktuje poznání, že inovativní podniky vyvinuly v poslední době pro civilní a také zábavní sektor technologie, které generačně převyšují ty, používané armádami NATO. Je to opačný trend než v šedesátých a sedmdesátých letech, kdy motorem inovací (IO, CCD senzory) byla armáda.
Série prvních výzev bude zaměřená na chytré zdroje, distribuci a uchování energie, zabezpečený přenos dat a přehledové a průzkumné senzory.

Evropská obrana. Evropská komise zveřejnila svou první obrannou průmyslovou strategii, jejímž cílem je zvýšit konkurenceschopnost průmyslové základny EU a posílit zbrojní výrobu, aby se zabránilo ruské agresi. Plán má také snížit závislost bloku na vojenské podpoře USA. Navrhuje investovat 1,5 miliardy eur (1,6 miliardy dolarů) do evropského průmyslu a výrobních zařízení v letech 2025-2027. Navrhuje také, aby členské státy vynakládaly minimálně 50 % svých obranných rozpočtů na nákupy EU. V letech 2022 a 2023 pocházelo 78 procent vojenských akvizic členských států od výrobců mimo blok.
Translated with DeepL.com (free version)

https://ec.europa.eu/commission/pressco ... IP_24_1321

seabee píše: ↑17/6/2022, 10:44 Šest členských států NATO vyhlásilo včera společný program Next Generation Rotorcraft Capability (NGRC) - vrtulníková kapacita nové generace a v

50/50% konzorcium firem Safran a MTU představilo na 2024 ILA Berlin Air Show projekt společného motoru pro chystaný evropský vrtulník. Motor má být 100% evropský a vrtulník má vzlétnou v roce 2040. Konzorcium s názvem EURA - European Military Rotorcraft Engine Alliance má sídlit ve francouzském Bordes. Zajímavé je, že NSPA už v prosinci zadala v rámci NGRC společnosti u GE Aerospace na návrh motoru studii.
Současně organizace Evropské Unie Permanent Structured Cooperation scheme podporuje obdobný projekt, Next Generation Medium Helicopter. Autor: Sean Gallup/Getty Images

..vrtulník má vzlétnou v roce 2040.
To uz budu registrovat leda z IPky.
Takze v roce 2055 po te co bude projekt zrusen v 2035. stejne jako v USA.
Ale motor se muze hodit.

Proč ta skepse . Vyvíjet souběžně autonomní verzi by snad neměl být problém. Dnes bych snad i řekl povinnost. To že se to zatím nezmiňuje nic neznamená.