PALBA.CZ

Díky menšímu dochovanému ucelenému souboru personálních dokumentů, zde budeme moci v několika málo pokračováních nahlédnout poněkud specifickým způsobem do historie čs. námořní plavby.
Pozn. u scanů kde bude problematické rozlišení textu se pokusím podstatné věci přepsat níže.


Str. 2

1) Výpis trestního rejstříku
2) 12 fotografií - velikosti 4x4 - na cestovní pas / nechat se fotografovat v kravatě a saku/
3) Popis vaší osoby - barva očí a vlasů + výška
4) Přiložený lékařský dotazník necháte si vyplnit Vaším závodním nebo obvodním lékařem
5) Přečtěte a podepište popis funkce, ve které byste měl na čs. námořní lodi pracovat
Všechny tyto požadované doklady nám urychleně vraťte.

V závěru ještě sdělujeme, že pokud cestovní pas není vystaven, nemůžeme dát závzný příslib k Vašemu přijetí do ČNP, ani sdělit přibližný termín nalodění.
Až cestovní pas bude vystaven, podáme včas zprávu.

Se soudružským pozdravem

Čest práci
Dana Lenská
vedoucí personálního úseku

Str. 3

7/ Svůj nástup do podniku volte tak, abyste se mohl seznámi se základními povinnostmi a právy zaměstnance Československé námořní plavby a zařídit potřebné záležitosti jako:

a/ projednání a podepsání pracovní smlouvy
b/ předání legitimací KSČ, SSŽ a ROH
c/otevření devisového účtu u státní banky

V případě nejasností volejte personální úsek č. tel. 22 49 77

Se soudružským pozdravem ...

Škoda, že je to většinou nečitelné. Tohle by mě vážně zajímalo.

Skúšal som to dať grafikovi, ale väčšinou z toho nič nevytiahol. Prvá strana bola ok, ale s tymi ďalšími nešlo moc robiť, tak som to ani nenahral.

Byly to ty nejhorší dokumenty bude to už lepší. Pak se z tebou spojím Jarle, nevím co s tím a fotek je taky dost. Snad někdo z Mare Czech?

Také jsem zkoušel se scannerem psí kusy Juraji ale nula no, originál číst jde.

Odfoť to do mobilu v apke s pdf generátorom. To by mohlo lepšie vyjsť.

Ok zkusím

Rituál prvního překročení rovníku

Námořní loď Košice
https://cs.wikipedia.org/wiki/Ko%C5%A1ice_(lo%C4%8F)

Doplňující poznámka - loď na fotce není v mustráku zmiňovaná Košice, ale Mír II:
https://namornidenik.cz/cs-namorni-lode ... ?tb-page=3#

To už mnohem lepší. Teď už to po rozkliknutí v tabletu v pohodě přečtu. Zaujala mě ta pracovní smlouva. Ta mzda pomocného strojníka ve výši 1120 korun měsíčně jenom potvrzuje známý fakt, že služba u Československé námořní plavby nebyla žádné finanční terno. Zajímavý byl jenom ten příspěvek ve výši 1,70 amerických dolarů na den, ale ten se celý ukládal na devizové konto, takže jej mohli námořníci utratit až po návratu do Československa v síti Tuzex.

Ataman má samozřejmě pravdu.

jarl píše: ↑29/5/2023, 19:17 To už mnohem lepší. Teď už to po rozkliknutí v tabletu v pohodě přečtu. Zaujala mě ta pracovní smlouva. Ta mzda pomocného strojníka ve výši 1120 korun měsíčně jenom potvrzuje známý fakt, že služba u Československé námořní plavby nebyla žádné finanční terno. Zajímavý byl jenom ten příspěvek ve výši 1,70 amerických dolarů na den, ale ten se celý ukládal na devizové konto, takže jej mohli námořníci utratit až po návratu do Československa v síti Tuzex.

Myslím, že se mýlíš. Ten "příplatek" byly ve skutečnosti diety na zahraniční cestu a vyplácel je lodní pokladník po přistání v jednotlivých přístavech. Na tuzexové konto se ukládaly jenom úspory diet a dost se hlídalo, aby nebyly příliš velké - tím by se jaksi prokázalo, že diety jsou moc velké. Za mně se razilo, nevím jestli oficiálně, že úspora může být okolo 30%. Výjimku mělo od sedmdesátých let jenom Polsko. Ano i úspory diet do soc. zemí se měnily za Tuzex.

seabee píše: ↑30/5/2023, 16:15

jarl píše: ↑29/5/2023, 19:17 To už mnohem lepší. Teď už to po rozkliknutí v tabletu v pohodě přečtu. Zaujala mě ta pracovní smlouva. Ta mzda pomocného strojníka ve výši 1120 korun měsíčně jenom potvrzuje známý fakt, že služba u Československé námořní plavby nebyla žádné finanční terno. Zajímavý byl jenom ten příspěvek ve výši 1,70 amerických dolarů na den, ale ten se celý ukládal na devizové konto, takže jej mohli námořníci utratit až po návratu do Československa v síti Tuzex.

Myslím, že se mýlíš. Ten "příplatek" byly ve skutečnosti diety na zahraniční cestu a vyplácel je lodní pokladník po přistání v jednotlivých přístavech. Na tuzexové konto se ukládaly jenom úspory diet a dost se hlídalo, aby nebyly příliš velké - tím by se jaksi prokázalo, že diety jsou moc velké. Za mně se razilo, nevím jestli oficiálně, že úspora může být okolo 30%. Výjimku mělo od sedmdesátých let jenom Polsko. Ano i úspory diet do soc. zemí se měnily za Tuzex.

str.173 a dál:
https://dspace.cuni.cz/bitstream/handle ... sAllowed=y
nebo:
https://www.databazeknih.cz/knihy/domov ... 989-323062
což je v podstatě ta disertačka vydaná knižně.

Věřím, že máte pravdu a já si to špatně zapamatoval. Ono to je i logické, protože jinak by námořníci neměli žádné peníze na vycházky.

Ataman píše: ↑30/5/2023, 16:49

str.173 a dál:
https://dspace.cuni.cz/bitstream/handle ... sAllowed=y
nebo:
https://www.databazeknih.cz/knihy/domov ... 989-323062
což je v podstatě ta disertačka vydaná knižně.
[/quote]

Máš to tam výslovně uvedený na straně 165: Hospodářské oddělení zastřešoval a řídil lodní ekonom (hospodář), absolvent vysoké
školy ekonomického směru. Staral se o zásobování, kvalitu potravin i o finanční
záležitosti – jednal s úředníky celní správy, v přístavech zajišťoval výplatu příslušné části platu námořníkům v cizí měně apod

Jedině, že jsem napsal pokladník a ne hospodář. Ale trvám na tom, že se jednalo o diety, ne o část platu. Plat mu běžel doma. Stejně jako pracovníkům na zahraničních montážích.
Ostatně není to jediná nepřesnost v té dizertační práci - na strně 144 se třeba píše:
Str 144
Clearingové ruble (zúčtovací jednotka mezi zeměmi Rady vzájemné hospodářské pomoci), které země získala z obchodů realizovaných s partnery v rámci Rady, mohly být použity buďto pro další obchody se socialistickými zeměmi ( ano, ale pouze s těmi zemněmi, se kterými ten přebytek vznikl) nebo směněny za konvertibilní měnu (nesmysl, takový mechanismus RVHP neznalo - viz složitá dvoustranná jednání po jeho rozpadu - popisuji to na tomto webu jinde. Navíc, mám-li být hnidopich, to nebyl Clearingový Rubl, ale Převoditelný Rubl

seabee píše: ↑30/5/2023, 18:29 Máš to tam výslovně uvedený...
Jedině, že jsem napsal pokladník a ne hospodář. Ale trvám na tom...

Já se s tebou taky nijak nehádám a ani ta disertačka nerozporuje to, cos napsals, právě naopak.

Ataman píše: ↑30/5/2023, 22:30

seabee píše: ↑30/5/2023, 18:29 Máš to tam výslovně uvedený...
Jedině, že jsem napsal pokladník a ne hospodář. Ale trvám na tom...

Já se s tebou taky nijak nehádám a ani ta disertačka nerozporuje to, cos napsals, právě naopak.

Tak, tak. Demokratickou diskusí jsme se dobrali historické pravdy! A o tom snad celá Palba je.

Aby to nebylo jen takové suše faktografické, kvízová otázka zní: jak se jmenuje druhý šíf na kterém náš strojník sloužil?

Trošku off topic ale stále o československej námornej plavbe.
https://plus7dni.pluska.sk/relax/ceskos ... a-kozeneho