DT WOLF & HRON (4x4)

[Pressburger]

DefTech WOLF @ IDEB 2023





Obrnené vozidlo DefTech Wolf 4x4 vzniklo na základe kooperácii slovenský firiem pričom podľa prezentačným materiálov na zbrojárskom veľtrhu IDEB 2023 v Bratislave sa vyznačuje vlastnou konštrukciou a predstavuje kompletný produkt slovenského obranného priemyslu. Jedná sa o obrnené vozidlo 4x4 s balistickou ochranou navrhnutou až do úrovne 4 podľa STANAG 4569 AEP-55 s vlastným podvozkom v tvare V na ochranu proti mínam pričom sa jedná o jedno z najvýkonnejších obrnených vozidiel 4x4 vo svojej triede, s veľmi vysokou nosnosťou umožňujúcou prepravu najťažších nákladov a RCWS. Vozidlo poháňa dieslový 6-valcový motor 6,7L motor Cummins v spojení so 6-stupňovou automatickou prevodovkou Allison s nezávislým odpružením Meritor. Univerzálna konštrukcia umožňuje viacúčelové použitie. Extrémna spoľahlivosť a dostupnosť náhradných dielov je dosiahnutá využitím a zdieľaním vývoja komponentov s renomovanými výrobcami ako sú Cummins, Meritor, Allison a mnohými ďalšími výrobcami, ktorí sú nasadení v armádach NATO. Obrnené vozidlo disponuje aj manuálnou redukčnou prevodovkou (4x4) pričom kotúčové brzdy sú dvojokruhové s ABS a riadenie využíva hydromechanický posilňovač riadenia. Modulárny interiér poskytuje priestor až pre 10 cestujúcich vrátane vodiča.

Podľa riaditeľa štátnej spoločnosti Konštrukta defence Alexandra Gurského vozidlo vzniklo na základe kooperácii slovenský firiem a dosiahlo aj menší úspech nakoľko bolo exportované pre ukrajinské špeciálne sily kde prešlo bojovým krstom a majú na neho veľmi dobré ohlasy pričom v budúcnosti má toto tvoriť základ ako doprovodné vozidlo ku samohýbnej húfnici BIA.





Podľa rozhovoru s technickým riaditeľom DefTech na veľtrhu IDEB 2023 obrnené vozidlá DT WOLF ukrajinskí zákazníci zakúpili na základe komerčného kontraktu v počte 4ks pričom jedno vozidlo bolo zničené po zásahu 152mm delostreleckej munície. Doprovodné obrnené vozidlá ku samohýbnym húfniciam BIA plánujú vybaviť komplexným delostreleckým systémom velenia a riadenia streľby DELOSYS.

Pre obrnené vozidlo HRON sa plánuje modulárna zbraňová stanica s talianskym 25 mm (25×137mm) kanónom Oerlikon pričom vďaka modularite je možné osadiť rôzne kanóny.

zdroj: IDEB 2023
zdroj: https://www.deftech.eu
zdroj: https://www.markiza.sk/relacie/telerano ... -3-10-2023
zdroj: https://www.facebook.com/kotadef/videos ... 4060275841

[Lynx]

Hodnotenie vozidla veľmi podobnému týmto zázrakom z DefTech.
Hodnotenie dopadlo ZLE

https://mil.in.ua/uk/blogs/dosvid-ekspl ... l-senator/

[Rase]

Jde o subjektivní hodnocení "kohosi". Zrovna za tahle vozidla můžou být více než rádi, jelikož jich dostali docela velký počet a slouží na Ukrajině už docela dlouho. Je to zkrátka low-cost výrobek (na základě civilního podvozku) a dost bude záležet na způsobu nasazení. Ve válce se zužitkuje všechno možné. Pro armádu co má klid na výběr a peníze, je samozřejmě ideální si vozidla pořádně otestovat a vybrat to nejvhodnější. Ukrajina tenhle luxus nemá. Pan reportér si to očividně neuvědomuje.

[Zemakt]

Jedna věc je, že berou vše. A zas taková mizérie to není. Lepší než oplechovaná Buchanka, že. Věc druhá zas, jak správně píšeš, že se jedná o civilní podvozek. Jako ne že by stopadesátka nebyla špatná to ne, ale nezesílené šasi, původní převodovka, na to balisticky neošizená kabina a výsledek je vcelku očekávatelný. A že zrovna rasputica na Ukrajině prověří je také bez diskuze.

Ale jak říkáš. Lepší než drátem do oka.

[pjaro77]

Aká stopadesátka ? Myslíte pozvozok z Fordu ?

[Zemakt]

jj

[Pressburger]

[KOLT]

Ono to má podvozek Fordu a je to „Vlastná konštrukcia, kompletny produkt slovenského obranného priemyslu“? lol

[Rase]

Takže v podstatě to samé co ukrajinský Kozak. Jako levná masovka pro ne zrovna bohatý stát asi dobré (až překvapivě), ale tady jsem čekal něco propracovanějšího. Pěkné jsou ty zkosené boky - dělá to tak i kanadský Roshel

[Zemakt]

To že to může být levná masovka není vůbec nic proti ničemu, když to bude mít svojí kvalitu. Třeba jen světlost a oba nájezdové úhly jsou o dva parníky zcela jinde než u Aligátoru. Jaký to má vlastně výkonový poměr?

Nevím co Kozák, ale ty kanadské auta na podvozku F 150, co jsem zaznamenal, mají šasi poddimenzované, převodovky taktéž. Což je úskalí civilního základu. Ale, když se k tomu přistoupí drobet sofistikovaněji, zesílený podvozek, jiná převodovka, může to makat, proč by ne.

[Pressburger]

Osobne si myslim, že to bude na platforme Ford F-550 (a nie F-150) upravený nadstavbou DT do tvaru V pre zvýšenie ochrany proti mínam.

[Juraj Tichý]

F-550 môže byť aj 6x6. S jednoduchou aj dvojmontazou kolies.

Existuje aj F-650. Ten ma maximalnu celkovu hmotnosť na urovni Tatrapanu, 22,67tony.

[Juraj Tichý]

Ono to má podvozek Fordu a je to „Vlastná konštrukcia, kompletny produkt slovenského obranného priemyslu“? lol

Ze sa jedná o podvozok F-150 je miestna špekulácia.
Nie oficiálny údaj výrobcu.

[KOLT]

OK, potom beru. Jinak samozřejmě motor a převodovka taky nejsou slovenské, ale to se tak nějak u aut bere, že se používá pár vhodných typů, to nikdo neřeší. Ovšem kdyby to byl i podvozek, tak už fakt těžko něco označovat za domácí produkt (jedno jestli slovenský nebo český nebo sanmarinský).

[Juraj Tichý]

Ani podvozkove diely si určite nevyrábajú. Vzdy je to globalizovany automotive segment.

Ak si vzali na trhu dostupné diely a poskladali z toho funkčné vozidlo, tak riešenie co je vyrobené na Slovensku a co nie zaváňa trošku, prepáč, malichernosťou.
Ukáž mi dnes vozidlo vyrobené v Európe, ktoré by si mohol označiť 100% vyrobené v Európe.

[KOLT]

Pak bych ale nepsal „kompletní produkt xxxx průmyslu“, protože je to prostě blbost, sns.

[NOTNA]

Náhrada za IVECO jlv s rovnakými vlastnosťami /neduhmi/?

[Juraj Tichý]

Kolt: možno očakávajú čítanie s porozumením toho, co som napísal vyššie.

Notna: neduhy LMV AČR popisala hlavne v nepresnej paľbe skrz pruženie podvozku.
Ak budú vlci slúžiť na podporné účely, tak kde je problém?
Nie každé 4x4 slúži na stret s nepriateľom.

[Pressburger]

Je to chassis Ford F-550 (a nie F-150) upravený nadstavbou DT do tvaru V pre zvýšenie ochrany proti mínam.

Prišiel som na to skúmaním fotografií manžiet kolies pôvodného Wolfa z 2019 kde to mali odkryté podobne ako pri ukrajinskom Kozakovi (F-550) až som narazil aj na fotografiu s popisom.

zdroj: https://www.facebook.com/60499035662942 ... 7S9Ucbxw6v

P.S. stále mi však znejú slová ich technického riaditeľa, že oni ten pôvodný podvozok komplet prepracovali od pôvodného Vlka.

[Zemakt]

produkt slovenského obranného priemyslu“? lol
Ze sa jedná o podvozok F-150 je miestna špekulácia.
Nie oficiálny údaj výrobcu.

On to tady někdo tvrdí? Kdo, kde, kdy, proč ....?