PALBA.CZ

Rase píše:U programu Aorta se vybírá z Challengeru 2, Leclercu a Leopardu 2. Jde o 90-140 tanků, jinde jsem slyšel že 132 tanků. Velice významná je tradiční spolupráce mezi JAR a němci, tak čekám že by vybrali Leopard, akorát tradičně do dopadá tak, že JAR nemají finance na nákupy techniky, co pro ně Němci vykoumají. Nový Leopard 2 tak můžeme škrtnout a staré nejsou, nebo spíš je o ně zájem v Evropě. Není moc z čeho vybírat, bohužel jsou na tom jako Argentinci s letouny, tak bych se nedivil, pokud by nakoupili jen Sabry od Izraelců nebo něco podobného - hlavně levného.

ps. leda že by Němci (KMW) nabídli modernizovaný Leclerc s víc Německými komponenty. Teoreticky by se mohli domluvit i britové s Němci a nabídnout poněmčený Challenger 2 (hladkostěnný kanón atd.)

Aký sú potenciální protivníci v okolí,proti tankom JAR?Tam snáď ani nejaký vyšpičkovaný tank nepotrebujú a stačil by ten Sabre.

počítám že hlavně T-55, možná i T-72, ale to nemusí vydržet věčně. Můžou se objevit čínské tanky atd. Ona Sabra nemá moc potenciál do budoucna.




detail systému balistické ochrany tanku Leclerc

prostor střelce


prostor velitele


parně velitelské místo po modernizaci


prostor řidiče


nabíjecí automat

Zaujalo mě, že Leclerc byl koncipován tak, aby měl dostatečný bojový potenciál, aby jeden tankový pluk dokázal vyvážit tři sovětské ekvivalenty s T-80 nebo šesti s T-72. Rovněž měl být dostatečně snadný na ovládání, aby jej mohli obsluhovat vojáci základní služby. Na obrázku níže je Leclerc během zkoušek ve Švédsku roku 1994, kdy ale uspěl Leopard 2KWS (budoucí Strv 122):

No, dovolím si povedať, že na papieri sa dá skoncipovať všetko.

Vetsinou s Julesakem nesouhlasim.
Tady ma ale podle me pravdu.
Pomer 1 Leclerc ku 6 T-72 by pro frantiky tezko skoncil vitezne...

Jak se to vezme. Leclerc nad T-80B(V) své doby dominuje v pancéřové ochraně, palebné síle a detekčních schopností. Pouze T-80U(D) částěčně srovnává jeho náskok v pancéřové ochraně. Ve vzájemných bojích má tedy Leclerc šanci, že detekuje T-80 jako první a jako první po ní vystřelí (s přihlédnutím k tomu, že T-80 by měla být v roli útočníka je to ještě větší šance), přičemž má velmi velkou šanci, že ji zasáhne a případně i zničí. V noci je jeho výhoda prakticky absolutní, tam by proti němu T-80 s trochou nadsázky byla jak slepí v pravé poledne.

Spolupráce s Němci se rozpadla kvůli tomu, že Němci chtěli těžké, masivně opancéřované vozidlo (Leopard 3). Francouzi chtěli pohyblivé a lehké vozidlo (Napoléon). Další věcí co francouzi upřednostnili je maximální důraz na střelecký systém, který měl být TOP a zmíněná nenáročnost na osádku (proto má i nabíjecí automat atd.). V tomhle se Leclerc ukázal být jako hodně nadčasový koncept, minimálně v Západní tankové škole. Akorát byl problém v tom, že elektronika tehdy nebyla na takové úrovni (jako dnes) a stroj trpěl dětskými nemocemi. Přeci jen Leopard a Abrams jsou tak rozšířené, jelikož jich bylo vyrobeno ohromné kvantum a jako takové byly i navrženy. Německá cesta se ukázala být slepou uličkou a zůstaly jim jen ty Leopardy 2.
Koncem studené války bych zkrátka radši seděl v Lelercu než v T-80. Byť je to kvalitní stroj, sověti jeli hodně na cenu a tedy větší počty

Do vojenských operací v Jemenu, se zapojily v roce 2015 i Spojené arabské emiráty (SAE) se svými tanky Leclerc. Ty jsou osazeny balíčkem AZUR pro boj ve městech, motorem MTU MT883 a převodovkou Renk. Co se týče aktuálního dění, tak Leclercy byly spatřeny na Západním pobřeží Jemenu, po osvobození Al Khoja, na cestě k vyčištění strategického přístavního města Hodeida. Zajímavostí je, že SAE zde nasadilo rovněž obrněné transportéry Patria AMV 8x8. Dodejme, že Saúdská Arábie a další sunitské arabské země, zde bojují proti šíitským povstalcům - Hutijům, podporovaným Iránem. Jeden Leclerc byl povstalci dokonce již ukořistěn v roce 2015, zatím jsem ale neviděl žádné video se zničeným Leclercem, tak se jim snad daří lépe než jiným kolegům.


Leclerc AZUR v roce 2017


vzbouřenci pózují vedle ukořistěného Leclercu v roce 2015
Leclerc byl zasažen do přední části, řidič zabit velitel zraněn na noze

Rase, zlí jazykové tvrdí, že nízké ztráty Lecklerců v Jemenu jsou kromě jejich neoddiskutovatelných kvalit, dány i vlažností nasazení SAE v této agresi (jsou tam hlavně proto, aby "drželi basu" se Saudy).

Ale i tak se Lecklercům bojové poškození nevyhýbají. Minimálně:
Dva byly poškozeny najetím na minu ... Znehybněny, ale osádky přežily;
Jeden dostal zásah RPG do věže ... Poškozený, ale bez penetrace;
Jeden dostal zásah Konkurzem do korby v prostoru řidiče ... Penetrace, řidič zabit

A ještě k tomuto:

Koncem studené války bych zkrátka radši seděl v Lelercu než v T-80.

Tak to já zas raději tu T-80 ... Lecklercu zbývaly do zavedení do výzbroje ještě 3 roky

Tak se zdá, že v Jemenu povstalci zničili pomocí PTŘS 9 tanků Abrams M1A2S, nejméně 5 M60 Patton a dva AMX-30. Zdroje ze SAE uvádějí, že byly poškozeny čtyři tanky Leclerc pomocí protitankových zbraní. Dvakrát šlo o IED, jednou RPG přičemž střela nepronikla pancířem a čtvrtým případem byl zásah PTŘS. V tomto případě, po zásahu věže měl být zabit velitel vozidla. Ve všech případech mělo být ale vozidlo opraveno a opět schopno služby. Jeden zaparkovaný Leclerc byl poškozen dne 4. září 2015, kdy povstalci zasáhli balistickou raketou 9K79 Točka základnu poblíž letiště v Maribu, při tomto útoku zemřelo 45 lidí. Důvodem nižších ztrát oproti Saudům, je jak nasazení menšího počtu vozidel - přesněji 70-80 tanků Leclerc, nebo že operují v prostoru kde má nepřítel méně PTŘS. SAE také ale nasazuje své tanky mnohem lépe a jejich tanky pečlivě kooperují s podpůrnými jednotkami. Zdá se že Leclerc je opravdu kvalitní tank i sám o sobě, jelikož vojenští představitelé Spojených arabských emirátů informovali své francouzské protějšky o spokojenosti s tímto tankem, ba až ohromením. V lednu 2016 se saúdská vláda obrátila na Nexter se zájmem o nákup několika set francouzských tanků.

https://www.yahoo.com/news/could-france ... 00537.html

Niekoľko stoviek tankov by už určite stálo za obnovenie linky.

zajímavé francouzské návrhy tanků z 80. let:

No, nedá mi to. Vidím revoluci či evoluci ? (AS31)

Francouzský kanón CN 120-26/52 "Lisse"

Kolega teď nakousl docela zajímavé téma a to, jak je na tom francouzský kanón CN 120-26/52 v porovnání s německou konkurencí (L44 a L55). Co jsem tak hledal, tak kanón CN 120-26/52 "Lisse" navrhla společnost EFAB de Bourges a vyráběla GIAT (Nexter). CN 120-26/52 má délku 52 ráží (L52), tedy 6240 mm a váží 3,5 tuny, tedy o téměř 700 méně než německý L55. Hlaveň má hladký vývrt a je chromovaná, chrání ji tepelně izolační obal z hořčíkové slitiny. Závěr je klínový a dvojrovinný stabilizátor se pohybuje díky elektrickým servům. Zákluz hlavně činní 400 mm. Díky nabíjecímu automatu dosahuje kadence 12 výstřelů za minutu. V zásobníku se nachází 22 nábojů a v přední části korby, napravo, se nachází dalších 18 kusů munice. CN 120-26/52 může používat klasickou tankovou munici NATO. Počáteční rychlost průbojné munice LKE1 (obus flèche OFL), typu APFSD, vyvinuté v Německu kde je známa jako DM43, činí 1790 m/s. U explozivní munice HEAT (obus explosif à charge creuse, OECC) činí počáteční rychlost 1100 m/s. Hlavní zbraň doplňuje spřažený kulomet M2HB-QBC ráže 12,7 mm, protiletadlový kulomet NF1 ráže 7,62 mm a dva granátomety Galix ráže 80 mm, upevněné na bocích zadní části věže. Těmito vrhači je možné vystřelovat tříštivé granáty, dýmovnice k vytváření dýmových clon a klamné granáty k obelhání řízených střel. Protiletadlový kulomet může velitel používat v bezpečí zevnitř tanku.





The main parts of the gun are displayed in the following diagram:
1 – mirrors the Feldjustieranlage, 2 – heat cases, 3 – cradle, 4 – barrel recoil device
5 – junction box, 6 – sleeve bag, 7 – frontal armor plate, 8 – gudgeon
9 – operating finger for firing, 10 – adjusting device for automatic Hülsenauswerfen / no eject

Společné focení tanků Leclerc a další těžké techniky, sloužící u armády francouzské a SAE. Snímek pochází zhruba z roku 2017 nebo tak nějak.

Moc pěkné. Nestává se z tebe Leclercofil? Dříve tak od roku 1995 jsem jím byl také, nyní mě to sice trochu pustilo, ale pořád je to jeden z mých oblíbených tanků.

To už dlouho jsem
Hodil by se tady nějaký odborník, co by zhodnotil jeho klady a zápory. Myšleno z moderního / dnešního pohledu.

To máš někdy docela složitější, protože některé věci, co se týkají Leclercu jsou mnohdy staré a nebo protiřečící. Zajímavé by bylo, kdyby něco bližšího z jejich nasazení zveřejnily SAE, protože jen v jejich službách Leclerc tzv. vystřelil v hněvu.

Testovací vozidlo MSC (Mulet Systeme Complet) postavené v roce 1986 společností AMX v Satory.
Mělo otestovat automatické nabíjecí zařízení, elektrický pohon věže, optické zaměřovače a stabilizátor kanonu pro budoucí tank Leclerc.