PALBA.CZ

Těžké bojové vozidlo pěchoty CBWP

Polsko začalo vývoj nového těžkého BVP, které bude užívat upravený podvozek polské houfnice AHS Krab (K9 Thunder) a bezosádkovou věž ZSSW-30. Cílem takového přístupu je maximálně urychlit zavedení do polské armády. Smlouvy na dodávku až 700 obrněnců CBWP (Cieżki Bojowy Woz Piechoty) podepsala polská Agentura pro vyzbrojování, zbrojní skupina PGZ a společnost HSW. První CBWP mají být dodány polským ozbrojeným silám v roce 2025 spolu s logistickým a výcvikovým balíčkem. Postupem doplní až 1400 lehčích Borsuků, u kterých je ale kladen důraz na plavbyschopnost, a společně nahradí zastaralá BWP-1. Bezosádková věž ZSSW-30 je výsledkem spolupráce mezi Huta Stalowa Wola (HSW) a WB Electronics. Hlavní výzbrojí je Bushmaster Mk.44S ráže 30 mm (200 nábojů), 7,62mm univerzální kulomet UKM-2000C se 400 náboji a duální odpalovač protitankových řízených střel Spike/Spike-LR. Konstrukce bojového modulu umožňuje instalaci dodatečného pancéřování. Některé zdroje zmiňují použití kanónu ráže 40 mm, ale tohle bych bral s rezervou. Kromě tříčlenné posádky bude vozidlo schopno pojmout 8 členů výsadku.

Zdroj:
https://zbiam.pl/artykuly/nie-tylko-bor ... -piechoty/
https://www.wojsko-polskie.pl/au/articl ... ojnych-rp/
https://www.polskieradio.pl/106/7975/Ar ... kiej-armii
https://mil.in.ua/pl/news/mon-zatwierdz ... -piechoty/

Marcin Cichy píše:"V současné době probíhá fáze jednání s uživatelem o vývoji vozidla a vytvoření prototypu. Teprve po této fázi lze uvažovat o zakázce na sériová vozidla, pravděpodobně i v rámci více smluv/příloh. Budeme si muset počkat na těžký BVP v řadě. Těžký BVP má vzniknout integrací podvozku vyrobeného na základě zkušeností se samohybnou houfnicí Krab s dálkově ovládaným věžovým systémem vyzbrojeným odpalovacím zařízením ATGM. Podle původních očekávání bude vozidlo schopno přepravit tříčlennou posádku a osm výsadkových jednotek.
Lehká věž ZSMU-30/40 není mrtvá. HSW informuje o lehkém projektu, který se již několik let vyvíjí, věž s výškou 1000 mm a hmotností 1200 kg (s jedním ATGM), vyzbrojená řetězovým dělem Bushmaster Mk 44s. Tato řetězová zbraň je také vhodná pro munici 40x180 mm, včetně programovatelného.
Pomocná výzbroj věže ZSMU-30/40 se bude skládat z řetězového děla 7,62 Mk 52 Bushmaster a jednoho nebo dvou odpalovačů ATGM Spike-LR.
Koncem letošního roku se možná zhmotní koncept HSW pro obrněné vozidlo WARAN 6x6, rovněž využívající podvozky Tatra 815-7 se stejným motorem jako u Waranu 4x4."

Licenční výroba místo vlastní konstrukce

Krátce před koncem roku 2024 již bylo jasné, že žádné těžké polské BVP vyvinuté společností HSW na bázi houfnice K9 nevznikne. Dne 19. prosince vyšlo najevo, že PGZ-HSW požádalo ministerstvo národní obrany o povolení k dodávce těžkých BVP v rámci tzv. nákupu s úpravou. To znamená, že namísto navrhování nového vozidla "zcela od nuly", chce státní podnik PGZ-HSW použít design již existujícího zahraničního BVP a pouze jej přizpůsobit požadavkům polské armády. Polské těžké BVP bude vyzbrojeno věží ZSSW-30, podobně jako lehčí Borsuk, a bude vyráběno společně s ním, nikoli místo něj. Polská armáda je totiž s Borsukem spokojena a závěrečná jednání se týkají pouze dohody o konečné kupní ceně. V srpnu 2023 podepsala Agentura pro vyzbrojování rámcovou smlouvu s konsorciem PGZ a HSW na dodávku 700 těžkých vozidel BVP. Podle odborníků jsou na stole projekty tří společností, které zvažují prodej výrobní licence do Polska. Jedná se o AS-21 Redback nabízené korejskou společností Hanwha, vozidlo Lynx KF41 vyvinuté německým Rheinmetallem a turecký Otokar Tulpar. Odborníci uvádějí, že rozhodujícím faktorem při výběru konkrétní nabídky bude rozsah a cena licence pro výrobu v Polsku. Zajímavostí je, že zmíněné vozidlo AS-21 skutečně využívá některé prvky z podvozku houfnice K9, takže by tím byl naplněn původní záměr.

https://twitter.com/ryszardjonski/statu ... 7950290353

Návrh těžkého bojového vozidla pěchoty CBWP.

Jednou z letošních premiér na MSPO 2025 bude prezentace postupu prací na vývoji polského těžkého BVP. Vozidlo bude představeno v modelové podobě, ale práce na prototypu jsou v dostatečném pokročilém stavu, takže bude připraveno k testování do konce roku 2026. Projekt realizuje společnost Huta Stalowa Wola SA s podporou Polska Grupa Zbrojeniowa SA. Těžké BVP od společnosti HSW bude mít bojovou hmotnost 42 tun a maximální nosnost 48 tun (hmotnostní rezerva bude šest až deset tun v závislosti na verzi vozidla). Podvozek bude vybaven pasivním hydropneumatickým systémem odpružení se sedmi páry kol. Pohonný systém je navržen tak, aby poskytoval poměr výkonu a hmotnosti 20 kW/t. Proto byla zvolena pohonná jednotka, osmiválcový vidlicový přeplňovaný vznětový motor MTU 8V199 s výkonem 800 kW/1 070 koní, který lze integrovat do powerpacku s automatickou převodovkou, buď RENK HSWL 256 nebo Allison 4040 MX. Polská armáda má velmi vysoké požadavky na úroveň balistické a protiminové ochrany těžkých bojových vozidel. Jsou samozřejmě klasifikovány a lze pouze konstatovat, že výrazně překračují maximální úrovně uvedené v aktuální verzi STANAG 4569A/B (z hlediska balistické ochrany je maximem úroveň 6, tj. ochrana proti střelám 30x173 mm APFSDS odpáleným ze vzdálenosti 500 m v čelním průmětu ±30° od podélné roviny, pod úhlem dopadu 0°, a proti střepinám dělostřelecké střely ráže 155 mm ve vzdálenosti 10 m – střepinám o velikosti až 20 mm). V současné době na trhu není žádné existující BVP s takovými parametry, takže HSW vyvine vozidlo pro polskou armádu s využitím zkušeností získaných během projektu Borsuk.

Zdroj: článek WiT 8/2025 od Andrzeje Kińského

CBWP se bude nejspíš jmenovat "Ratel", tedy medojed kapský.