PALBA.CZ

„Mám dotaz na zdejší motoráře. Již nějakou dobu si lámu semtam hlavu s tím, proč mají motory Rolls-Royce Merlin a Grifon dvojnásobné plnící tlaky oproti soudobým "konkurentům". Německé motory pro stíhací letouny (ať už DB, BMW, či Jumo) se v závěru války pohybovali nejčastěji v rozmezích ...

Pro zajímavost přidávám některé rozbory německých leteckých benzínů (B4 a C3). Na třetím rozboru je trochu vysvětleno, jak to bylo s těmi oktanovými čísly u benzínu C3. Tady by to ale už chtělo nějakého chemika, který by nám to blíže vysvětlil. http://www.palba.cz/forumfoto/albums/userpics/12062/ben...

Pátrači, přesvědčil jsi měl. Asi to bude jak říkáš. Ten japonský poměr 8 na 13 je jasným signálem. To s těmi britskými letadlovými loděmi mě překvapilo. Já jsem četl, že byly odolnější než americké, tuším že se to projevilo při kamikaze koncem války. Ale 7 plných zásahů, to bych nečekal. Ale ještě j...

Zajímavé, abych řekl pravdu, tak mě to celkem překvapilo (že jich bylo tolik). Děkuji za odpovědi. Jakým způsobem se vlastně takové loďstvo plánovalo? Existovali nějaké kvóty ve smyslu budeme mít 10 bitevních lodí a k tomu potřebujeme 5 letadlových lodí a 50 torpédoborců apod. Já jako suchozemec zná...

Níže vkládám odkaz na zajímavou bakalářskou práci o vznětových dvoudobých leteckých motorech, kterou napsal Bc. Pochop na VUT v Brně: http://www.vutbr.cz/studium/zaverecne-prace?zp_id=28640 Vybral si skutečně těžké téma, zejména vzhledem k minimu dostupných informací, ale výsledná práce je velmi pěk...

Vím že píši do hodně starého fóra, ale vhodnější jsem nenašel. Chtěl bych se zeptat někoho ze znalců námořnictva na otázku, o které jsem se nedávno bavil s jedním známým. Ta otázka je "Jaký byl názor předválečných námořních expertů na letadlové lodě?" Našel se někdo, kdo si uvědomoval jeji...

Lineární motor je pekná věc, pánové z ČVUT bezesporu vykonali velký kus práce. Já si ale nemůžu pomoct, domnívám se, že to není příliš perspektivní cesta. Tento motor prostě není ani kočka, ani pes. Koncem 90-tých let bylo možno skoro na každém rohu slyšet, že spalovací motor je minulost. Většina li...

[align=center]Poznámky k pohybu kolového vozidla[/align] Zdejší debata mě přiměly k napsání pár poznámek k pohybu kolových vozidel. V žádném případě to neberte jako poučování, jen bych rád korigoval pár příspěvků. Budu se tento text snažit napsat co možná nejjednodušeji. Každé kolové vozidlo, ať je...

Druhá část ZbV kommando 28 mělo v Letovicích sídlo v budově bývalé německé školy, od dne 16. 4. se přesunulo na městské koupaliště do hotelu „Pension Lamplota“, který předtím složil jako ubikace jagdkommanda. Jako vězení sloužily všem německým jednotkám v Letovicích sklepy v textilní továrně Faber....

Nacistický bezpečnostní aparát v okolí Brna na přelomu let 1944- 1945 Josefu Visarionoviči Stalinovi je historiky přisuzován jeden známý výrok. Nejčastěji je citován takto: „Smrt jedince je tragédie, smrt miliónů statistika“ Dle mého názoru je na tomto výroku lecos pravdivého. Při četbě článků na z...

Děkuji za vysvětlení. Ještě by mě zajímala otázka na ty insekticidy. Podle článku asije se v podstatě jedná o totožné látky, jako nervové plyny. Chtěl bych se zeptat, jakým způsobem může vůči těmto látkám hmyz získat imunitu ? A jak se tato imunita projeví, hmyz nereaguje na látku vůbec, nebo snížen...

Teď mi to zase trochu uniká (mojí vinou, moc o tom nevím). Já jsem to původně pochopil tak, že jsou dvě možnosti: 1) Zasažený voják zemře okamžitě (na to zadušení, nebo srdeční šok). 2) Zasažený voják přežije a uzdraví se. Domníval jsem se, že mezi těmito dvěma stavy není nic jiného. Prostě pokud vo...

Já to chápu (nebo spíš nechápu) takto. Mezi neurony se přenáší nějaká látka, které se jmenuje acetylcholin. Ten způsobuje přenos nějaké informace z jednoho neuronu na druhý. Jedná se o nejakou specifickou "šablonu", která jako jediná přesně zapadne do "otvoru" v neuronu - nic jin...

jersey.se chtěl bych se zeptat, kdo a kde to uvádí (nechci to zpochybňovat, ale mohly by tam být i jiné zajímavé informace). Díky.

Článek je skvělý, moc se mi líbý, i když tomu stejně nerozumím. Snad se nebudu ptát špatně (když tam to napiš - nemá smysl), ale zajímalo by mě tohle: 1) Velmi mě zajímá otázka, jak "přežije" ten jed výbuch granátu nebo letecké pumy. Jak píšeš v článku, na rozprašování (to mě připomíná obl...

Reakce výfukových plynů u leteckých motorů se běžně uvažovala a počítalo se s ní. V případě, kdy motor nemá turbodmychadlo, využívala se prosté vhodné nasměrování proudu proti směru letu. Zde je třeba rozlišovat 2 varianty: 1) Motory s tzv. „sběrači výfukových plynů“ Typicky hvězdicové motory, ale i...

Pokud umíte dostatečně anglicky na této stránce:

http://etd.ohiolink.edu/send-pdf.cgi/Pa ... 1082396007

naleznete doktorskou práci na téma srovnání proudových motorů jednotlivých zemí v letech 1935 až 1946.

Teoretické předpoklady u vzduchem chlazených motorů vysokých výkonů (cca do 2000 koní) mohly být zhruba následující: 1) Ať se budu snažit sebevíce, přesto se u vysoce výkonného vzduchem chlazeného leteckého motoru budu s teplotou hlav válců a kritických míst (zejména výfukový ventil) pohybovat v těs...

Zkusím to trochu "sesumírovat", protože se diskuze skutečně rozmohla velmi široko. Napíšu to neformálně, bez čísel a obrázků, tak jak to vidím já. Kapalinou chlazený motor bych nazval jako "sázku na jistotu". Ve své podstatě na něm není co zkazit. Byl vyvíjen kontinuálně od začát...

Maximální výkon motoru Avie 534 - 850 ks. byl dosahován při plnícím tlaku 880 mm Hg ve výšce 3100 m. V letounu motor ovšem díky přírůstku tlaku vlivem dopředné rychlosti letu, dosahoval tohoto výkonu ve výšce 3600 až 4100 m (záleželo na tvaru sání, které se u jednotlivých verzí nebylo stejné). "...