PALBA.CZ

Tak ještě jednou, pokud někde hlídkuji a dělám to proto, že sousední stát jeví nepřátelství, takže tam letím právě proto, abych zabránil tomu narušení a tedy nikoli na výlet. Celou dobu jsem tam právě jen a jen proto, abych odrazil možné napadení. pokud na mne vyletí cizí letoun (i třeba na mém územ...

Mimochodem, jak muže někdo "zákeřně" napadnout toho, kdo hlídkuje, tedy stará se právě o to aby někdo jiný nepronikl na střežené místo? Hlídku lze jistě napadnout, ale sotva to lze brát jako zákeřnost, když útok čekám (proč bych jinak hlídkoval).

Obávám se že v poslední větě netušíš o čem píšeš. Pilot nevěděl že Slovensko se rozhodlo (alespoň z části) přejít na druhou stranu. Jeho let byl zcela normální dopravní let a přes slovenské území letěl naprosto normálně na základě dohod mezi státy osy, ono za války mohli letouny spojenců létat i nad...

Pěkné shrnutí, myslím že odpovídá reálu. Snad jen že sověti k tomu jednoplošníku nedospěli jako k perspektivnímu typu, ale prostě proto, že si vymysleli poněkud nereálnou koncepci spolupráce pomalejších ale obratných dvouplošníků a sice méně obratných ale rychlých dvouplošníků, kde se měly oba typy ...

Určitě, s MiG -1 nebo 3 se mohli setkat, o to by ale byl pak úspěch maďarů větší. Osobně jsem spíš opatrný a proto tipuji spíš starší a méně výkonné I-16. Mohl to být samozřejmě MiG případně LaGG-3 nebo Jak-1. Všechny už ve výzbroji byly a létaly u jednotek. Ale jak už jsem psal, piloti rozhodně nem...

Tak zjištění kolik čeho maďaři sestřelili není až tak problém, je to zde : http://surfcity.kund.dalnet.se/falco_hungary.htm na konci článku je tabulka s jednotlivými sestřely včetně typu. I-17 je zřejmě opět I-16 (I-17 se na frontě neobjevil) a nejspíš jde o záměnu za typ který byl jen v příručce (b...

bohužel jsem narazil jen na tenhle součet, uvádí se že těch 25 jsou sestřely, k tomu bývá uváděn další stroj zničený na zemi a jeden poškozený ve vzduchu. Nepovedlo se mi zjistit kolik kterých typů je v tom konkrétně, ale tam kde je uváděn konkrétní stroj, je to vždy I-16 (asi 5 případů), je otázkou...

Zkus najít kvalitu maďarských pilotů. Maďarské letectvo vzniklo za dost obtížných podmínek a jak mělo kvalitní piloty je otázka, v pohraničním konfliktu se Slovenskem se ale ukázalo že se těm na slovenské straně rozhodně vyrovnají (byli úspěšnější). To jestli konkrétní pilot přežil nemusí být jeho &...

Ono nejde o to co si dnes myslíme, ale o to co tenkrát mohlo z nějakého důvodu vypadat výhodně. Italové dlouho dávali přednost obratnosti svých letounů před rychlostí (dvouplošné fiaty byly obratné opravdu hodně) a pokus udržet stroje které byly výrobně levné ve službě montáží silnějšího motoru se a...

Tohle je otázka pro někoho kdo se zajímá o politickou situaci v té době a oblasti, mne to zajímá jen jako technická věc dané lodi. Osobně bych spíš tipnul že to byla snaha se vymezit proti sousedům (španělská moc v sousední části ostrova), protože mi obrněnec nepřijde pro potlačení povstání moc výho...

Problémem CR-42 s motorem DB601 byl že se sice povedlo zvýšit rychlost, ale ostatní vlastnosti se výrazně zhoršily, letoun ztratil obratnost (Italové si jí dost cenili) a navíc neměl ani šanci na další vývoj. CR-42 létaly poměrně dlouho, byly hodně oblíbené a po příchodu modernějších strojů byly pou...

To rozhodně nestřílím, on ten monitor byl stavěn je o několik let dříve (a Natchez VIII zase o málo později). A Atlanta nebyla "starý škrpál" byla stavěna ve stejné době jako Monitor (v Anglii) takže nešlo o loď kterou někde vyhrabali z bahna přístavu jako u Virginie, ale docela běžnou loď...

bodák rozhodně dráhu letu ovlivňuje, ostatně to není problém vyzkoušet na střelnici. A nástřel pušek třeba mauser se dělal s nasazeným bodákem, takže bez bodáku puška střílela mírně jinam. Je to závislé na smyslu vrtání a tak nedojde jen ke změně výškové, ale i stranové. Pokud jde o dvojmontáž zásob...

myslím že pro bodák bez břitu se typičtější než kulatý najít nedá :-) hranaté bodáky (třeba ruský na Mosin 1891, nebo francouzský na Lebel) obvykle mají vybrání mezi hranami, takže vytváří něco co má úhel kolem 45° a lze to při troše snahy považovat za břit. Ještě k té fyziologii. Ono primárně není ...

to p3tris, ono to není o filozofii, bodák slouží k bodnutí a řada bodáků ani nebyla broušena do nějakého ostrého břitu, pokud bodák nesloužil zároveň jako třeba tesák (některé starší bodáky z 19. století). Naopak některé bidáky ani břit neměly, klasickým příkladem je bodák na pušky Lee-Enfield z WWI...

Ostřím nahoru se dělala řada bodáků, třeba i ČS pro pušky 98/22 (tedy bodák 22) byl s ostřím k hlavni (tedy nahoru) A zbrojovka podobně řešené dodávala i později. Stejně orientované ostří měl i bodák 1916/24 pro belgické mausery 1924. 1924/30 a 1930. Jistě i řada dalších na které si z hlavy nevzpomenu

Důvodem pro kanon v korbě nebylo to že by to bylo nějak módní, nebo že by si konstruktéři neuvědomovali problémy, ale to že byl časový pres, tedy bylo nutno co nejrychleji dodat tanky s kanonem v ráži ohrožující nepřítele (zkušenost ze Španělska byla jasná) a vývoj uložení věže nebyl dostatečně rych...

To že řidič seděl vpravo, není nic neobvyklého, seděl tak normálně ve všech italských vozidlech té doby. Třeba i italská licence polopásu SdKfz 7 se na první pohled liší právě umístěním volantu.

Ještě k té ceně, ten přepočet je nesmysl. v té době to zřejmě nebyla nijak velká cena, schválně jsem se díval koli stál v té době třeba parník na Mississippi, no a třeba Natchez VIII stál o deset let později (v roce 1879) 125000 $, takže cena 160 000$za vyzbrojenou loď byla zřejmě přiměřená cena, ro...

Jaké byly plavební vlastnosti se lze jen dohadovat. Rozhodně nešlo o nějakou loď stavěnou kdesi na poli, loď byla původně postavena v Glasgow a spuštěna na vodu v roce 1861 v květnu. Byla stavěna pro Konfederaci jako proražeč blokády a při své plavbě dovezla do Savannah sevřeného blokádou 14 000 puš...