Videa na Youtube

[rofl]

ahoj. Hledám film, či serál který byl vysílaný cca před 25 lety. Jedná se o film o soudruhu remézovi a jediné co mě uthvělo v mysli je jak soudruh roméz sedí na gruzaviku a mává rodné dědině.... jak se tento film jmenuje?? děkuji.

[krizak]

Předvedení trvalé úhlové rychlosti stíhaček Tajfun,Gripen, F-22,podle mého názoru pilot F-22 úmyslně nepředvádí maximal.trvalou rychlost. Ruská T-50
točí 360 stup.zatáčku za 21-22s. při zatížení kolem 5g-oficiální údaj
http://www.youtube.com/watch?v=xWxvJEwj ... r_embedded
Tady na temto videu zmíněné -Tajfun,Gripen,F-22
http://www.youtube.com/watch?v=GSkmzjTs ... r_embedded
To sem zapoměl,předvedení trvalé zatáčky u T-50 na videu začíná v čase
2:56-3:17.

[jersey.se]

Říkám furt že Gripen je ve všech ohledech srovnatelný s absolutní špičkou. Ovšem dlužno podotknout že ani jedno z těch letadel pravděpodobně nepředvedlo laboratorní hodnotu ustálené rychlosti. Zejména Typhoon měl na konci zatáčky podstatně menší rychlost než na vstupu do ní. Raptor oproti tomu si rychlost zřejmě opravdu víceméně podržel. Gripen také příliš nezpomalil, ale řekl bych že také rozhodně víc než Raptor.

[Hans S.]

Neříkejte mi, že z tohoto videa poznáte, jak rychle ta letadla letí

[jersey.se]

Tak trochu to vidět jde. Obzvlášť to kolísání Typhoona kdy na konci zatáčky už ani neletí na "uchu".

[#]

člověk v těch kopcích občas potká i něco, co by nečekal (sry za kvalitu)

[flash width=480 height=390]http://www.youtube.com/v/m4Z-rYQEvrY?[/flash]

[jersey.se]

To bylo kde? Ve Francii?

[karaya1]

Spíš bych si (podle seznamu letuschopných Ju 52) tipl Švajc. Já mám jiný dotaz, co jste tam lezli za kopce? :)

[#]

jj, Švajc

Karaya - my nelezem, my padáme

[karaya1]

Áha. O tom už jsem též uvažoval (pod vlivem např. tohoto videa), bo sestupy mě nebaví a zhusta jsou drsnější než výstupy, ale táhnout na zádech těžký padák, tak si člověk stejně nezaleze...

Trochu méně OT: podle http://www.airforcecenter.ch/navy/mainnav.php?langy=e není zase tak drahé, pronajmout si Tante Ju a proletět se nad Alpami. Každopádně asi docela nečekaná návštěva na horách :)

[#]

Áha. O tom už jsem též uvažoval (pod vlivem např. tohoto videa), bo sestupy mě nebaví a zhusta jsou drsnější než výstupy, ale táhnout na zádech těžký padák, tak si člověk stejně nezaleze...

Base padáky neváží moc, jsou dělaný právě tak, aby s nima člověk mohl i něco podniknout a dalo se s nima dobře lítat, takže váha je cca. 5kg (+wingsuit), ale je jasný, že už to omezuje. Leze se tam, kam nemusíš tahat lana, skoby, atd., kde si vystačíš maximálně s mačkama, zkrátka kam dojdeš "pěšky". A nebo mít tým jako Rozov, kterej pak zase všechno snese dolů, ten už skákal i v Antarktidě:
[flash width=640 height=390]http://www.youtube.com/v/70GIbZbBsDg?[/flash]

A zajímavej byl i Mount Fitzroy v Patagonii, což je můj sen, ale na ten nemám schopnosti vylézt, takže pokud mě tam někdo nevynese, neskočím si

Trochu méně OT: podle http://www.airforcecenter.ch/navy/mainnav.php?langy=e není zase tak drahé, pronajmout si Tante Ju a proletět se nad Alpami. Každopádně asi docela nečekaná návštěva na horách

Prej to je brutálně oblíbený u Japonců, jsem slyšel. Bylo by to hezký, ale přiznám se, že v ten moment spíš kvůli tomu Jučku

[karaya1]

A zajímavej byl i Mount Fitzroy v Patagonii

Hm, VI+/A2, alpsky ED, no hezky :)

Base padáky neváží moc, jsou dělaný právě tak, aby s nima člověk mohl i něco podniknout a dalo se s nima dobře lítat, takže váha je cca. 5kg

Aha, ségra totiž lítá s paraglidem a to je dobrých dvacet kilo. S tím bych se nikam netahal, leda tréninkově vybíhat nějaký kopec.

zkrátka kam dojdeš "pěšky"

... a to by mě nejspíš nebavilo :) Proto se mi líbí ten Dent du Géant (mám ho ostatně v plánu), jednak nádherný kopec a pěkné lezení (až na ten natažený fix), jednak ztama musí být pěkný skok. Btw, neskákal už někdo z Aiguille du Midi? Lanovkou tam je člověk za chvíli a tyčí se to skoro tři kiláky nad Chamonix.

Bylo by to hezký, ale přiznám se, že v ten moment spíš kvůli tomu Jučku

Ono to je trochu nebezpečné, C. G. Sweeting, autor knihy Hitler's Squadron, svůj původní zájem o Ju 52 datuje do roku 1990, kdy se nad Washingtonem proletěl v jedné nově zrenovované Tetičce.
(Plus moje oblíbené ukončení knihy - S. Flower: The Barnes Wallis' Bombs - "Don't get too close to Wallis' bombs. You might end up writing a book about them." :) )

[#]

Btw, neskákal už někdo z Aiguille du Midi?

přímo z nevím, ale skáče se tam z heli a lítá kolem tý plošiny, je to fotogenický

[#]

UPOZORNĚNÍ: DRSNÝ FOTKY!!!
[flash width=640 height=390]http://www.youtube.com/v/uvrXIVRdcsU?[/flash]

[flash width=640 height=390]http://www.youtube.com/v/LI0yKMO6J9Y?[/flash]

Je tam celkem asi 8 částí.

[skelet]

velmi citlivě zvolený hudební doprovod

[kopapaka]

Return of the Rapid Fire
http://www.youtube.com/watch?v=WEtosDa5 ... ature=fvwp
Klidně přeskočte první dvě minuty

[Heckler]

http://www.youtube.com/watch?v=Q2u3m29R ... feature=iv

[skelet]

Borec na konec .. řidiči náklaďáků v městě Manville po hurikánu Irene
http://youtu.be/C6b54bZepoA

podle všeho by to měly být nákladní vozy BAE Systems M1083
http://www.wenzlau.com/documents/M1083A1.pdf

[skelet]

Perfektní model nahrazující i letecké simulátory
Aneb proudový model F-16 s kamerou v kokpitu
http://www.youtube.com/user/vrflyer#p/u/2/Q5OZCWaJBdc

[kopapaka]

Borec na konec .. řidiči náklaďáků v městě Manville po hurikánu Irene

To by mě zajímalo, jak to dělali, to auto má psanou hloubku brodění jen 762 mm
A jak to dělala osádka, to už vůbec netuším...
Jednou sem takhle viděl ventru, ale tam řidič stál vedle kabiny a řídil rukou přes okýnko...