Identifikace motoru

[Shrek]

Dobry den, potreboval bych poradit, snad jsem ve spravnem vlakne. Pokud ne, zadam moda o presun do spravneho, dekuji.
Je tohle valec z leteckeho motoru?

[Hans S.]

Je to válec z nějakého vzduchem chlazeného motoru. Stejně dobře to může být zahradní sekačka, jako aeroplán . Z BMW 801 to není 100% .

[Lord]

Je tohle valec z leteckeho motoru ?

Pokud ten válec nepozná někdo přímo, tak těžko soudit, jak už napsal Hans. Každopádně žebrování je solidní.
Tos našel někde na půdě ? Vidím ještě nějaký součástky okolo. Že by to byl dvouválcový vzduchem chlazený boxer do starého auta ?

[Tempik]

Osobně taky tipuji nějaký vzduchem chlazený automobilový motor. Ale jak psal Hans - může to být prakticky z čehokoliv.

[knezdub]

Podle rozvodu ventilů to bude něco hodně starého, pokud je to automobilní motor, tak předválečná konstrukce. Jaké to má vrtání ? A ty ozubené kola patří k tomu?

[Lord]

Např. takhle vypadá motor (boxer) z Tatry 57, ten ale určitě nemáš, od BMW, Porsche asi taky ne, a když tak letecký. Každopádně ten jeden válec má docela velký objem.
Kdyby jsi měl ještě nějaký další indície, tak bychom se možná něčeho dobrali. Jisté je, že takový starý kousek a součástky budou mít dnes svou cenu, protože už to není.
Zkus vystavit na aukru - veteráni, předtím to ale trošku vylešti Nebo se zeptej na nějakým veteránským fóru, třeba viz. odkaz.




http://www.flat4.org/forum/viewtopic.ph ... 52#p212652

[knezdub]

Tatra to s největší pravděpodobností nebude, protože vzduchem chlazené motory neměly rozvod SV.

[Lord]

Tatra to s největší pravděpodobností nebude, protože vzduchem chlazené motory neměly rozvod SV.

JJ, ale podle toho rozvodu, by šlo pátrat dál. Rozvod SV měl stojaté ventily v bloku motoru a neumožňoval dosažení vyššího stupně komprese, takže motor nebyl schopen dosáhnout vyššího výkonu.
Tedy pro letecký motor se tohle moc nehodí. Ty součástky, co jsou pohozené okolo patří zřejmě k tomu. Ještě mě napadlo jestli to není k motorce, ale je to bago, tak asi ne.

[reddog]

podobné válce má startovací motor na buldozeru( značku nevím něco ruského) spodový rozvod SV, velké vrtání.

[knezdub]

Ale ty buldozerové motory byly vodou chlazené.

[reddog]

Jo to máš pravdu byl to vodník.

[Alfik]

Mám za to že jde o válec z malotraktoru "prduch" (bohužel nemohu dodat foto, nepamatuji si označení typu a nemohu jej najít na webu - blbé vyhledávače mi vyhazují bambilion reklam místo toho co chci). K vidění např. ve filmu Slavnosti sněženek.
Ten byl SV, vzduchem chl., spouštěl se řemenem - vepředu měl spouštěcí viják.

[kenavf]

Mám za to že jde o válec z malotraktoru "prduch" (bohužel nemohu dodat foto, nepamatuji si označení typu a nemohu jej najít na webu - blbé vyhledávače mi vyhazují bambilion reklam místo toho co chci). K vidění např. ve filmu Slavnosti sněženek.
Ten byl SV, vzduchem chl., spouštěl se řemenem - vepředu měl spouštěcí viják.

Stačí dať do googlu "malotraktor Slavnosti sněženek" a najde ti to Motorobot PF-62 .Ale podľa následujúceho videa sa oň nejedná.Tam je asi použitý nejaký "motorkový" motor.http://www.youtube.com/watch?v=zpE_0fII-MU Budeme musieť asi hladať ďalej. http://pf62.wz.cz/

[Lord]

To nevypadá na PF-62. Podstatný u toho válce a tvarování je tvar elipsy, pak ten rozvod, je to tak výrazný, že kdo zná, musí poznat

[Alchymista]

V minulosti sa používali na statkoch "stacionárne motory" - boli to často dieslové jednovalce so zotrvačníkom...
Každopádne by to chcelo to vrakovisko nafotiť nejak lepšie, evidentne tam bolo viac vecí... Ale vodítkom by mohol byť posledný snímok, také usporiadanie ventilov je dosť neobvyklé.

[Lord]

V minulosti sa používali na statkoch "stacionárne motory" - boli to často dieslové jednovalce so zotrvačníkom...

To je taky možný, že to je něco takového Další oblast pro pátrání ... kde ještě nebyl zaveden elektrický proud ?

[El Diablo]

Mám za to že jde o válec z malotraktoru "prduch" (bohužel nemohu dodat foto, nepamatuji si označení typu a nemohu jej najít na webu - blbé vyhledávače mi vyhazují bambilion reklam místo toho co chci). K vidění např. ve filmu Slavnosti sněženek.
Ten byl SV, vzduchem chl., spouštěl se řemenem - vepředu měl spouštěcí viják.

Stačí dať do googlu "malotraktor Slavnosti sněženek" a najde ti to Motorobot PF-62 .Ale podľa následujúceho videa sa oň nejedná.Tam je asi použitý nejaký "motorkový" motor.http://www.youtube.com/watch?v=zpE_0fII-MU Budeme musieť asi hladať ďalej. http://pf62.wz.cz/

Ale to je dvoutakt...

[knezdub]

PF-62, někdy zvaná i Chodor, dodnes to ještě po venkově jezdí a motor z tohoto stroje je dodnes užíván va železnici v tzv. zatáčečkách, které šroubují šrouby (vruty) do pražců. Ale jak bylo řečeno, motor je dvoutakt.
Stabilní motory pro pohon nářadí (např ve filmu Na samotě u lesa) měly zpravidla vodní chlazení a pokud byl použitý rozvod SV, byly ventily vedle sebe.
Toto bych zařadil někam do mobilní, hodně staré konstrukce

[Hans S.]

S PF-62 jsem jezdil, děda míval snad dokonce všechny tři verze těchhle fréz . Prima vozítka .

[QVAK]

V minulosti sa používali na statkoch "stacionárne motory" - boli to často dieslové jednovalce so zotrvačníkom...

To je taky možný, že to je něco takového Další oblast pro pátrání ... kde ještě nebyl zaveden elektrický proud ?

Co pamatuji tak to byli většinou dlouhozdvihové, pomaloběžné jednoválce, vodníky s charakteristickým kotlíkovým chladičem s komínkem, tyčkovými rozvody (F, SV výjimečně OHV) a dominantními (většinou dvěma) setrvačníky umístěnými vně ložisek klikovky mezi kterými byl "utopen" válec. Zapalování magneto, startování klikou. Na stacionárech se vzduchové chlazení ani vodní lamelové chladiče nepoužívali protože díky rozměrům a umístění setrvačníků nebylo možno rozumně vyřešit pohon ventilátoru. On neměl ani vodní pumpu ale chlazení fungovalo samospádem.

Já bych si motor tipnul na rozvod SV (v hlavě) s dvěma vačkovými hřídeli, nejspíše hvězdice, na boxera je krátké ojnice a tyčky by byli řešeny jinak (delší), pastorky pohánějí vačkové hřídele. Stáří asi z 20. let minulého století. Ve 30. letech se již většinově na hvězdách používal konstrukčně jednoduší rozvod OHV a válce byli většinou již vložkované. Tento válec je vcelku. Na pozemní vozítko neodpovídají ani nekryté vačkové hřídele.