Moderátor: jarl
martanus píše:...Protože dopadl spolu s podlahou kokpitu a vedle sedačky tak se dá předpokládat, že sedel ve své sedačce...
Nepochopili sme sa - schema ukazuje, že pri výbuchu vznikajú "kryté" oblasti, kam črepiny nemôžu, pri výbuchu v určitej pozícii, vôbec dopadnúť. Červené čiary vymedzujú ich hranice.martanus píše:Takhle to určitě vybouchnou nemohlo!!! ...Alchymista píše: ...
Dokážeš si představit, jak by to vypadalo, kdyby v tomto místě bouchla nálož z KUBu? To by asi nebylo na co koukat, minimálně na cokoliv a kohokoliv z kokpitu a nejen z něj...Alchymista píše: Pravdepodobné pozícia nálože v momente výbuchu
Uváděná bojová nálož je 56-59kg, ale kolik z toho je opravdu trhavina netuším...Alchymista píše:nálož 37kg a vzdialenosť ~4 metre, navyše za celkom odolnou prekážkou, ktorá tieni priamu rázovú vlnu výbuchu? Ľudské telo vydrží hodne, to len duša v ňom slabo drží.
Alchymista píše: Pravdepodobné pozícia nálože v momente výbuchu
--petrp - Prosím kouknul bys o pár příspěvků výš, jesli bys mi mohl odpovědět otázku?petrp píše:Uváděná bojová nálož je 56-59kg, ale kolik z toho je opravdu trhavina netuším...Alchymista píše:nálož 37kg a vzdialenosť ~4 metre, navyše za celkom odolnou prekážkou, ktorá tieni priamu rázovú vlnu výbuchu? Ľudské telo vydrží hodne, to len duša v ňom slabo drží.
. Asi tak měsíc tomu jsem byl v polepšovně a tak jsem studoval. Dám vám dva odkazy. Je tam pro pochopení si myslím vše. A neříkejte, že je to málo.Jestli myslíš tu ohledně krve, odpovídal jsem (pravda ne adresně tobě) kousek pod ní, jinak díky za ten link na pravidla k S-200, skončil jsem na S-125, kde byla ale nálož podobné velikosti...m63 píše: --petrp - Prosím kouknul bys o pár příspěvků výš, jesli bys mi mohl odpovědět otázku?
Aha, myslel jsi tuto :-)m63 píše:Dovolím si zaprotestovat, někdo to ví, ať už seděl za kniplem nebo u displeje radaru, ale je také možné že už to má za sebou. Při té příležitosti a tvých zkušenostech, bych položil otázku, můžeš potvrdit, vyvrátit či okomentovat, že kov po zásahu hlavicí BUku by na okrajích byl roztaven a poškozené povrchy by "svítily" ( silně se leskly) ?petrp píše:...ale nikdo neví...
To sa mi krajne nezdá... Aby raketa opustila dvoj-trojmetrové vedenie nadzvukovou rýchlosťou, musela by mať štartové zrýchlenie ku dvom tisíc G, pri päť metrovom by to bolo stále vyše tisíc G. To nedokážu ani skutočné antirakety ako Sprint alebo PSR-1, ktoré štartujú s preťažením okolo 800 G a sú nadzvukové pár metrov nad šachtou.petrp píše:Navíc start takové rakety nikdo nepřeslechne, ač to tak nevypadá, raketa má při opuštění rampy nadzvukovou rychlost!
Človeče, lietadlo nie je koľjanica - to čo tvrdíš je blud. Na to, aby si lietadlu udelil impulz, ktorý by ho vychýlil z dráhy pri rýchlosti ~300m/s by si potreboval nálož pár sto kilogramov, skôr ale pár ton. A taká by celú konstrukciu prednej časti trupu roztrhala na päťkorunáky...martanus píše:Tlaková vlna a jí udělený moment by nedovolili letadlu se stočit doleva. ...
Je to jak kulečník, ale s letadlem. Není možné provést štouch zleva tak, aby letělo poté do leva na tak krátké vzdálenosti.
To z toho rozhodně neplyne. Jak může být Malajsie odstřižena od informací, když je členem vyšetřovacího týmu? Popisované akce jsou kriminální vyšetřování, které navíc souběžně s vyšetřovací komisí provádí sami i Holanďané.m63 píše:Něco se pokazilo III. – stručná zpráva z Malaisie
... Z čehož plyne, že Malaisie byla odstřižena od informací, což je dosti výmluvné.
zdroj http://www.nst.com.my/node/32585 a http://www.nst.com.my/node/32584
Naprosto souhlasím s tím, že mají dobré informace, ty ovšem, podle jejich dřívějších vyjádření, pocházejí od tajných služeb. Podle dnešních vyjádření, však evidentně nemají přístip k "voice" komunikaci ať už v kokpitu či se zemí ( aby např. objasnili 14 minutové ticho ), z vyjádření alespoň, já cítím že si stěžují, že všechny důkazy jsou mimo jejich území - a tady čtu mezi řádky, že ač se jim už vrátila do země těla pilotů, tak nemají přístup k tomu co se v tělech našlo. A že z toho nejsou nadšeni, je jasné už tím, že jako jediní poslali na místo pádu svýj vyšetřovací tým, a byť tam ještě nedorazil, jsem přesvědčen, že moc dobře vědí co mají hledat. Ostatně to samé si myslím o JA, který byl znova na místě pádu na konci srpna.lubko píše:...to z toho rozhodně neplyne. Jak může být Malajsie odstřižena od informací, když je členem vyšetřovacího týmu?...
Tady se míchají neustále jablka a hrušky. To vyšetřování které vede Malajsie má za cíl nalézt viníka a potrestat ho, je to kriminální vyšetřování. Holandské vyšetřování má za cíl poučit se z toho co se stalo MH17 a vyvodit z toho příslušné kroky k zlepšení bezpečnosti letecké dopravy. Není a podle zákona ani nemůže být úkolem týmu vedeného Holanďany nalezení viníka a jeho následné předání spravedlnosti.m63 píše: Dále však uvádí "Obě strany se dohodly na potřebě šetření MH17 nestranně a transparentně." To je pravý opak toho co dělá holandská komise!
Není pravda že Malajsie byla odstřižena od informací, vždyť její letečtí vyšetřovatelé jsou součástí "holandské komise". Na předávání informací z probíhajícího vyšetřování letecké nehody kriminalistům existují určitě zákony a regule, nevidím důvod proč by nebyly dodrženy.m63 píše: Generální prokurátor Tan Sri Abdul Gani Patail listu The New Straits Times také uvedl, že „vyšetřovatelé se budou také snažit získat důležitá data ze zachycených komunikací, které se týkají případu MH17, stejně jako nahrávky mezi piloty a ukrajinské řízení letového provozu včetně údajů z vyšetřování pod vedením nizozemské vlády, včetně výsledků z pitvy obětí, jakož i údaje získané z letových údajů letadla a diktafonů kokpitu. Důvodem je, že všechny fyzické důkazy a svědkové jsou mimo Malajsii," řekl. Z čehož plyne, že Malaisie byla odstřižena od informací, což je dosti výmluvné.
zdroj http://www.nst.com.my/node/32585 a http://www.nst.com.my/node/32584
Takto máte Farky a lubko nepochybně recht. Asi se mýlím, ale dříve jsme nezaznamenal nebo zapomněl dvojkolejnost zdrojů, tedy, že by vyšetřování na místě nehod probíhalo dvěma týmy (např.údaje FDR/CVR by nejdříve zkoumal jeden a pak druhý)- kriminálním a nazvěme to technickým, měl jsem za to, že např. o údaje o letu se tyto služby dělí, jakýmsi zákonem daným automatickým zpúsobem.Farky píše:...Tady se míchají neustále jablka a hrušky. To vyšetřování které vede Malajsie má za cíl nalézt viníka a potrestat ho, je to kriminální vyšetřování. P.S. - lubko mě předběhl.
