Mil Mi-28 Havoc

[absik]

Pri príležitosti 75. výročia vzniku podniku Rostvertol v Rostove na Done sa konala podniková letecká show na ktorej boli predstavené prvé 2 vrtuľníky Mi-28 NE - vývoznej verzie pre koncového odberateľa Iraku. Irak si v rokoch 2012 - 2013 objednal cez neznámeho prostredníka 28 vrtuľníkov Mi-35 a 15 Mi-28N(E).
Predstavené 28-čky nemali nadrotorový radar NO 25E a oproti ruskej "stepnej" kamufláži mali jasnejšie sfarbenie, tónované do žlta(Desert Yellow).Spodná hranica kamufláže je oproti ruskému deleniu kamuflážnych polí minimalizovaná a oproti ruskému štandartu (bazaltová šedá) v odtieni pastelová modrá (pribl. odtieň RAL 5024). Vrtuľníky neniesli žiadne poznávacie znaky št. príslušnosti.
Irak sa tak stáva prvým zahraničným zákazníkom pre typ Mi-28 N.



http://vpk.name/news/112873_mi28ne_dlya_iraka.html

Odkaz (nielen) pre raba: mediálny hovorca Rostvertoletu oznámil že sa začne sériová výroba modernizovaného vrtuľníka Mi-28 N pre ruskú armádu.
Verzia Mi-28 NE teraz neznamená - Nočnoj Eksportnyj ale anglickú skratku Night Educator (nočný učebný). Oproti Mi-28 N starších sérií má znovu montované zdvojené riadenie a okrem výučbových úloh si aj zachováva plné bojové schopnosti.

http://vpk.name/news/112875_seriinyii_v ... ossii.html

[skflanker_]

Výroba Mi-24/35/28, Rostov na Done, RU, 36 minút

zaujímavé zábery z výroby niektorých komponentov

[stetula]

Je vidět , že rusům ty vrtulníky vydělávají peknej balík jsou vybavení nejnovejšími CNC stroji MAZAK a to je v průmyslu kuwa drahá značka cena začínají u horizontálních fréz na cca 10 milionech ( korun ) a tam jich mají plnou halu
kamarád dělá pro škodovku formy a na tuto frézu šetřil 2 roky

[absik]

No to si ešte nevidel závody Suchoja v Achtubinsku a Komsomoľsku. Jeden brnenský veletrh za druhým...

[redy]

Detailní fotografie Mi-28N z výstavy Helirussia 2014: http://techtraveling.ru/inscale/nochnoj-oxotnik-mi-28n/

[absik]

V rámci náhrad stopnutého dovozu motorov z UA, Petrohradský závod Klimova dodá v tomto roku pre ruský vrtuľníkový priemysel 226 motorov - 65 VK-2500 a 161 TV3-117, určených predovšetkým pre vrtuľníky Mi-28N/NE a Ka-52. Všetky motory Vk-2500 sú vyrobené čiste z ruských dielcov a v r.2015 chce Klimov dodať už 120 motorov tohto typu. Od r.2018 tento závod bude schopný dodávať až 500 motorov z bývalej produkcie Motor-Sič(UA).

http://vpk.name/news/118882_odk_stremit ... eniyu.html

[noah11]

Niečo doplním info z 12. 2. 2013
Nové motory pro ruské bitevní vrtulníky
OAO Klimov
Rusko pri Petrohrade postavilo vlastnú továreň na výrobu motorov do všetkých typov v Rusku vyrábaných vrtulníkov zn. Klimov. Sú novej konštrukcie, o 20% výkonejšie, úspornejšie a sú plne použiteľné miesto ukrajinských. Teraz už dávajú na výber u nových strojov vyrobených na export medzi motormi vyrobenými buď na UA alebo v Rusku. Továreň bola postavená preto, lebo dodávky motorov z UA boli nepravidelné a neboli dodržované dodacie lehoty. Rusko preto prišlo o nejaké zakázky, prípadne platilo penále za oneskorené dodávky vyrobených nových strojov.
Mám dojem, že Rusko teraz odoberá nové vojenské vrtulníky už len z vlastnými motormi.
Ďalej:
Ruská zpravodajská agentura RIA Novosti s odvoláním na místopředsedu vlády Ruské federace Dmitrije Rogozina přinesla zprávu podle níž ruský výrobce motorů OAO Klimov zahájil zkoušky pokročilé pohonné jednotky VK-2500 určené zejména pro bitevní vrtulníky. Podle Rogozina nový turbohřídelový motor neobsahuje žádné dovážené součástky.

Motor bude dle OAO Klimov vyráběn ve třech variantách, VK-2500-I o maximálním vzletovém výkonu 2000 shp, VK-2500-II o výkonu 2200 shp a VK-2500-III o výkonu 2400 shp. Jen v letošním roce má být dodáno 50 jednotek pro stroje Ka-52 Alligator a Mi-28 Havoc. od roku 2015 pak má být dodáváno 400 motorů ročně, tedy jimi bude moci být vybaveno na 200 vrtulníků.

Rozdílné varianty mají pohánět nejen nové vrtulníky Mi-28N a Ka-50/52, ale je s nimi počítáno i pro zástavbu do starších strojů jakými jsou například typy Mi-28, Mi-24/35, Mi-8MT/17, Mi-14, Ka-27/28

[mepu]

Zálet Iráckého Mi-28NE

---
Video z kokpitu

[skflanker_]

14.11.2014 - zdroj http://function.mil.ru/news_page/countr ... d=11999972

Около 10 ударных вертолетов Ми-28Н «Ночной охотник» Западного военного округа (ЗВО) отработали задачи по перехвату низколетящих, малоразмерных и низкоскоростных воздушных целей в сложных метеоусловиях.
Летчики бригады армейской авиации ЗВО выполнили визуальный поиск неопознанных целей, совершающих полет на высоте ниже 50 м со скоростью менее 200 км/час, их сопровождение и принуждение к посадке.

Asi 10 bojových vrtuľníkov Mi-28N Západného vojenského okruhu splnili úlohu zachytenia nízkoletiacich, malorozmerných a pomalyletiacich vzdušných cieľov za nepriaznivých poveternostných podmienok.
Piloti vykonali vizuálnu kontrolu neidentifikovaných cieľov letiacich vo výške pod 50 m a do rýchlosti 200 km/h, ich doprovod a prinútenia k pristátiu / donútenia pristáť.

Asi nacvičovali stíhanie / likvidovanie bezpilotných prostriedkov - dronov

[CAT]

skflnker: To spíš malé civilní letouny... Drony jsou poměrně dost velké a neni důvod je "nutit přistát"...

[Alchymista]

I je. Za elektronicky funkčného drona si tvorcovia systémov ako Kolčuga síce koleno vŕtať nenechajú, ale inak dajú, čo si povieš.
A tiež - v dnešnej dobe sa taký dron "donútený na pristátie" dá nádherne využiť aj propagandisticky.

[CAT]

Alchymista: 50 metrů nad zemí, 200 km/h, jakej dron a co by při téhle výšce a rychlosti dělal? Je to od začátku očividně myšleno jako cvičení nebránícího se letounu s cílem ho donutit přistát, rychlost odpovídá malému vrtulovému letounu, výška zase tomu, že by chtěl někdo nepozorovaně proklouznout ven nebo dovnitř...

[Polarfox]

Co se stane s dronem, který někdo donutí přistát? Zabaví vám ho (pokud tam nemá co dělat) a možná ještě rozmontují, když ho na něm bude dotyčné cosi zajímat. Vzhledem k tomu, že nemůžete hrozit pilotovi, tak jediná možnost, jak dron dostat dolů, je poslat ho k zemi násilím (ať už tak, že ho zničím a nebo poškodím/ovlivním tak, že spadne). Takže o něj přijdu tak jako tak, přičemž když se nepodvolím, je tu vždy šance, že s dronem dokážu zdrhnout.

[Lord]

Zkoušení odolnosti skla Mi-28

[Skeptik]

Zkoušení odolnosti skla Mi-28

Šmarjá Jozef, ten blbeček v kabině při testech je kdo? Konstruktér pasivní ochrany?
Udělals dobře, přežiješ. Neudělals ... Tvoje chyba

[Lord]

Taky jsem si říkal, zda tam fakt je, nebo to je jen nahraný Takhle se zkouší holt v Rusku, naturelně.

[kozlustechnykus]

To zadrzeni dronu: Kdyz uz neco nekam poslu takhle spionovat, tak v tom je nejakej kondenzator, kterej pri povelu/ztrate spojeni usmazi dulezitou elektorniku, nebo trocha trhaviny, ne?

[kenavf]

Zkoušení odolnosti skla Mi-28

Šmarjá Jozef, ten blbeček v kabině při testech je kdo? Konstruktér pasivní ochrany?
Udělals dobře, přežiješ. Neudělals ... Tvoje chyba

Raz dávali v TV americký dokument o nepriestrelných vestách,keď chceli predviesť reportérovi funkčnosť ich vesty,tak si zavolali šéfa kvality,ten si musel vestu obliecť a potom ju na ňom otestovali(výstrel z pištole). Vesta to vydržala.

[nine_mike]

Nuz v ZSSR nemali ISO certifikaty, audity, prirucku kvalitu, maticu zodpovednosti a ine srandicky. Tam zrejme konstrukter musel presvedcit o kvalite svojej prace takto.
Inak v elektrotechnike je nieco podobne aj u nas. Po odpojeni a bezpecnom zaisteni casti elektroinstalacie na ktorej sa ma pracovat, veduci prace zhromazdi vsetkych pracovnikov a presvedci ich o beznapatovom stave priamym dotykom na zivu cast. Az potom moze vydat pokyn k zacatiu prace. Je to asi najlepsia politika kvality/bezpecnosti prace.

[1stCLJan]

Nuz v ZSSR nemali ISO certifikaty, audity, prirucku kvalitu, maticu zodpovednosti a ine srandicky. Tam zrejme konstrukter musel presvedcit o kvalite svojej prace takto.
Inak v elektrotechnike je nieco podobne aj u nas. Po odpojeni a bezpecnom zaisteni casti elektroinstalacie na ktorej sa ma pracovat, veduci prace zhromazdi vsetkych pracovnikov a presvedci ich o beznapatovom stave priamym dotykom na zivu cast. Az potom moze vydat pokyn k zacatiu prace. Je to asi najlepsia politika kvality/bezpecnosti prace.

Nedělej z těch Rusů pitomce, to víš že tam mají normy, kvalitáře, bezpečnostní směrnice atd.atd. akorát tam nemají ten byrokratický hnůj ze Západu.