Saab JAS-39 Gripen

[kenavf]

Na druhou stranu je síť výrazně univerzálnější a nevyžaduje speciální úpravu zachraňovaného letadla ... tedy hlavně instalaci háku a zesílení konstrukce, což znamená vyšší prázdnou hmotnost a tím i menší nosnost a výkony.
Pokud tedy letadlo nepotřebuje hák pro běžný provoz, tak je jeho instalace kontraproduktivní.

F-111C austrálskeho letectva nepotrebuje hák k bežnej prevádzke a má ho.
Akurát mi to pripadá že sa "zaháčkováva" na začiatku pristávacej dráhy,myslel som že záchytné laná budú na konci dráhy.
Alebo sú "obojsmerné" a použitie sa volí podľa konkrétnej situácie.Keď sa o probléme vie už pred pristávaním,tak použije lana na začiatku dráhy.Ak sa niečo stane počas pristávania tak rýchlo použijú tie laná na konci dráhy.

http://su-27flanker.com/2014/12/26/whee ... 8-06-2006/

[1stCLJan]

Měl zapnutý automat na přiblížení a po dosednutí ho nevypnul, aby mohl stáhnout tah motorů , proto přejel celou dráhu pod tahem motorů.

Jinak Maďarský Gripen nebyl součástí cvičení , ale byl z Maďarska vyslán jako prověrka PVO ČR, než ho naše PVO zjistila tak přeletěl celou republiku a žádná hotovost k němu nevzlétla . Byl zjištěn až když vystoupal do vyšší letové hladiny a ohlásil se. Pak se rozhodl přistát u nás.
PVO téhle armády si utrhla pěknou ostudu, hlídání záchodů Američanum a podávání toaletního papíru jim jde podstatně lépe.

[HONZIK11]

Jene , proč by vzlétala. Předpokládám , že inspekční let velitele maďarské letecké základny byl hlášen dopředu, stejně jako jeho trasa. A vědělo o něm nejen cílové letiště. A určitě neletěl pod radary nad obydlenou aglomerací Slovenska , Česka či Rakouska či odkud se k nám dostal.
Kromě toho existuje povinnost pilota hlásit přelet navigačních bodů.

[skelet]

1stCLJan : zdroj?

[kenavf]

Jene , proč by vzlétala. Předpokládám , že inspekční let velitele maďarské letecké základny byl hlášen dopředu, stejně jako jeho trasa. A vědělo o něm nejen cílové letiště. A určitě neletěl pod radary nad obydlenou aglomerací Slovenska , Česka či Rakouska či odkud se k nám dostal.
Kromě toho existuje povinnost pilota hlásit přelet navigačních bodů.

A bola by to potom ešte "prověrka"?

[CAT]

1stCLJAN: Tady se píše něco jiného http://www.letectvi.cz/letectvi/Article77474.html . A o jakejch záchodech a toaletnim papíru to mluvíš, netušil jsem, že máme v alianci zrovna tyhle úkoly?

[HONZIK11]

kenavf ? Ano byla , prověrka výsledků činnosti maďarských pilotů ,ne průchodnosti našeho vzdušného prostoru. Pokud vím tak byl letošní Lion Effort koncipován jako nácvik letecké součinnosti s létajícím střediskem včasné výstrahy AWACS. Takže i tento systém jakožto i celé NATINEADS je na prd ,pakliže si stíhačka přeletí pár států a nikdo si jí nevšimne.

[HONZIK11]

Ti kluci maďarští to poslední dobou nějak přehánějí asi mají dobré havarijko : http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa ... emetu.html

[1stCLJan]

1stCLJan : zdroj?

Zdroj přímo z letectva, na víc se mne neptej, ale věřit tomu můžeš na 100%.

[1stCLJan]

Jene , proč by vzlétala. Předpokládám , že inspekční let velitele maďarské letecké základny byl hlášen dopředu, stejně jako jeho trasa. A vědělo o něm nejen cílové letiště. A určitě neletěl pod radary nad obydlenou aglomerací Slovenska , Česka či Rakouska či odkud se k nám dostal.
Kromě toho existuje povinnost pilota hlásit přelet navigačních bodů.

Nešlo o žádný inspekční let, ale o prověrku PVO ČR. Že si chtěl udělat potom inspekci svých pilotů už bylo jen na něm.
Funguje to tak, že armáda sousedního státu provede neohlášený let do prostoru a PVO dotyčného státu ho musí zachytit a vzlétnout k němu hotovost. Po aktivování hotovosti se letoun sousedního státu ohlásí jako přátelský a vrací se zpět. Měří se čas aktivace hotovosti od narušení hranic.
Tak to funguje v rámci domluvy mezi státy Evropy. Jde o neohlášené prověrky připravenosti PVO samozřejmě v mezích bezpečnosti leteckého provozu v souladu s ICAO, aby si někdo nepředstavil, že se letoun sousedního státu objeví v přízemní výšce nad Prahou, nebo naruší TMA Praha. Tato činnost je známa jen části velení, aby nemohla být ovlivněna činnost PVO.

Jen dodám , že piloti se katapultovali jen tak tak těsně před ulomením přídě letounu.

[Tomass]

Já tomu nerozumim.

Zaspala tedy i ASR ? Nepředpokládám, že by Gripen letěl přes Rakousko.

Rval to tedy pár metrů nad střechami?

Pokud byl v rámci této prověrky angažován spojenecký AWACS, těžko osádkám pozemních RL něco vyčítat.

[skelet]

Takže šuškanda..

[HONZIK11]

Mě to připadá zcela nemožné .
Pravděpodobné by bylo , pakliže by byla maďarská spárka angažována coby ,,smluvní ,, narušitel i když ve vyjádřeních bylo jasně uvedeno , že nebyla účastníkem Lion Effort .


Kudy ten ,,Stealthungary,, proletěl ?

[1stCLJan]

Já tomu nerozumim.

Zaspala tedy i ASR ? Nepředpokládám, že by Gripen letěl přes Rakousko.

Rval to tedy pár metrů nad střechami?

Pokud byl v rámci této prověrky angažován spojenecký AWACS, těžko osádkám pozemních RL něco vyčítat.

Tak předpokládám že Rakousku nebo Slovensku se normálně ohlásil naplánovaný průlet, co je na tom tak těžké pochopit.

[1stCLJan]

Mě to připadá zcela nemožné .
Pravděpodobné by bylo , pakliže by byla maďarská spárka angažována coby ,,smluvní ,, narušitel i když ve vyjádřeních bylo jasně uvedeno , že nebyla účastníkem Lion Effort .


Kudy ten ,,Stealthungary,, proletěl ?

Vždyť to píšu nebyl účastníkem cvičení ale jak píšeš smluvní narušitel, což se veřejnost nedozví. Pravděpodobně letěl na prověrku pilotů a při té příležitosti byl využit jako narušitel, nebo naopak byl od prvu jako narušitel a při té příležitosti si chtěl udělat prověrku na cvičení svých pilotů.
Takový angláni si smluvní narušitele sjednávat nemusí například , mají to od Rusů na denním pořádku
Kudy letěl samozřejmě nevím , ale že letěl hodně daleko vím jistě. V podstatě se ohlásil až někde u Čáslavy.

[Tomass]

Vždyť to píšu nebyl účastníkem cvičení ale jak píšeš smluvní narušitel, což se veřejnost nedozví.
Takový angláni si smluvní narušitele sjednávat nemusí například , mají to od Rusů na denním pořádku
Kudy letěl samozřejmě nevím , ale že letěl hodně daleko vím jistě. V podstatě se ohlásil až někde u Čáslavy.

Rakušáci měli zřejmě velikou radost, když jim severně od Vídně burácel cizí stíhač.

Pokud letěli přes SR, později ČR a navíc byl k dispozici AWACS tak tomu stále něják moc nerozumím.

Asi by stálo za to obnovit pozorovatelny z druhé války a na tohle všechno se vykašlat.

[pks]

1stCLJan: ale stejně ho (narušitele) nakonec dostali :-) Políčili si na něj neexistující sítí na přistávací dráze :-) Náklady 0, účinnost 100% :-)

[Tomass]

Jen pro zajímavost - včera došlo k další nehodě při přistávání maďarského JAS-39C.Údajně došlo k selhání předního podvozkového kola a pilot se pokoušel přistát na "břiše". Po ztrátě kontroly se katapultoval. Všechny maďarské Gripeny projdou inspekcí a mají pozastavený provoz.

http://www.reuters.com/article/2015/06/ ... X620150610

[HONZIK11]

Ti kluci maďarští to poslední dobou nějak přehánějí asi mají dobré havarijko : http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa ... emetu.html

Jestli to tak půjde dál , tak jim Švéďaci ty LETADLA vezmou není to dobrá reklama pro výrobce.

[rotaran]

Ještě chvilí a budou mít Madaři po Gripenech berou to docela rychle