Staré autá

[skelet]

Pokud je mi známo, tak jeden člen Palba.cz sháněl kontakt na jejího tvůrce, kvůli stavbě její repliky.

[Tunac]

O tejto Tatrovke som dodnes nevedel!

Pokud si dobře vzpomínám, tak okolo roku 1967 stávala tato, nebo podobná, celá červená v Brně Králově Poli, na ulici Svatopluka Čecha. Byla moc hezká.

[IgorT]

O tejto Tatrovke som dodnes nevedel!

Pokud si dobře vzpomínám, tak okolo roku 1967 stávala tato, nebo podobná, celá červená v Brně Králově Poli, na ulici Svatopluka Čecha. Byla moc hezká.

Tunac, na konci článku sú malé fotografie, že by to bola táto?

[Tunac]

O tejto Tatrovke som dodnes nevedel!

Tunac, na konci článku sú malé fotografie, že by to bola táto?][/quote]

Na fotografie jsem se díval. Ta, co tam stávala, byla celá červená, výška kolem 1m. Měla kola ze špajchen, držela ji naklepávací matka jak tady
http://www.autoforum.cz/fascinace/tatra ... obrazek/12
o bočním prolomu karosérie na výstup vzduchu nevím, nebo jsem zapoměl. Vstup chladícího vzduchu si již nepamatuji. Silně mě připomínala závodní Ferarri, nejen barvou.
S panem Kubínským jsem se potkal kdysi v nemocnici, ale nezjistili jsme, zda to byla ta jeho.

[IgorT]

Do kategórie "šepot kvetín" určite patril aj tento Buick so 7.5 litrovým motorom! Je to také potešenie pre oči! Unikátom je blatník, natáčaný s kolesom!

[rotaran]

uplná nádhera jen živit bych to nechtěl

[Tunac]

Pokud je mi známo, tak jeden člen Palba.cz sháněl kontakt na jejího tvůrce, kvůli stavbě její repliky.

Ing. Kubinský zemřel v r.2008.

[skelet]

taky už to je pár let

[Tunac]

V Telči, technickém museu, jsem objevil další, krásné auto od J. Kubinskeho. V roce 2007, rok před svou smrtí se s ním potkal na soutěži veteránů.




JK Sport /1950/
Výrobce: Julius Kubinský / dílna Jiří Jungman - Brno
Motor: BMW 326, řadový 6válec, obsah 1977, výkon 55 HP
Max. rychlost 125 km/h
Počet vyrobených: 1
Karosérie: Kupé 2+2, Grand Turismo,
Váha: 1030 kg

[IgorT]

V našom prehľade sme akosi zabudli na Trabant. Dostalo sa ku mne video z jeho výroby:

[Zemakt]

Tento film jsem kdysi viděl s komentářem v ČT. Nejvíc mne fascinovalo slícování dveří a zadního blatníku bruskou a potom vyvážení kliky dřevěným kladívkem. Super

[skelet]

na tom dokumentu mě hlavně fascinovalo úskalí vývoje Trabantu.. vše pěkná partysánština

[Stuka]

80-hodín práce a Trabant môže vyzerať aj takto:


Ide ale o virtuálny tuning, autor Martin Kunc.http://www.tuning.sk/?nav=auta-tunerov&auto=230

[Aaron Goldstein]

Nemusí jít jen o tuning virtuální a dá se z Trabantu postavit ledacos



(i když já v tom Trabant nevidím, spíš starý Wartburg)

[IgorT]

Trabant som nevlastnil, všeličo mu možno vytknúť, ale húževnatosť mu uprieť nemožno! Pamätám cestu Banská Bystrica - Donovaly v lete. Každých 500 metrov varila škodovka a medzi nimi si to "šinuli" Trabanty DDR, aj s prívesmi, bez porúch! :-)

[El Diablo]

Tento film jsem kdysi viděl s komentářem v ČT. Nejvíc mne fascinovalo slícování dveří a zadního blatníku bruskou a potom vyvážení kliky dřevěným kladívkem. Super

[kenavf]

Tento film jsem kdysi viděl s komentářem v ČT. Nejvíc mne fascinovalo slícování dveří a zadního blatníku bruskou a potom vyvážení kliky dřevěným kladívkem. Super

Tiež som kedysi ten dokument videl a po jeho zhliadnutí som každému tvrdil že hospodárstvo NDR nesiahalo hospodárstvu ČSSR ani po kotníky.A tiež ma k tomu viedlo to zlícovanie dverí a vyvažovanie kľuky.Kto vyrába autá obdobným spôsobom tak na tom musí byť veľmi biedne(holt platilo "jednookí medzi slepími prorokom").

[IgorT]

T 603, neskutočné video, to sem musím dať!

[El Diablo]

[IgorT]

Dostalo sa mi do počítača nostalgické , pamätnícke video, Škoda 1000 MB