Lockheed Martin F-35 Lightning II

[Rase]

Momentálně má F-35 jisté problémy, politické nebo "dětské nemoci", až ale Čína zahltí země třetího světa levnými letouny jako je J-31 (kopie F-35), nebo obdobnými levnými letouny 5.generace, může se snadno stát že budeme tahat za kratší konec lana. Pak se může snadno stát že nebude stát F-35, nebo F-22, proti J-31, ale J-31 proti F-15, F-16 atd.
Momentálně má o J-31 zájem Pákistán, obdobných zájemců bude ve světě dost. A to nemusí ani pořádně létat
http://foxtrotalpha.jalopnik.com/pakist ... 1662152055

[skelet]

Rase zas tolik nepřeháněj... těch programů je tu dost, de facto jej vyvíjí EU (Saab), Turecko, Korea, Japonsko + F-35. Přičemž všechny letouny budou uvolněny na export. A budou k dispozici v době, kdy bude dobíhat životnost letounů 4 generace.

[Polarfox]

Momentálně má F-35 jisté problémy, politické nebo "dětské nemoci", až ale Čína zahltí země třetího světa levnými letouny jako je J-31 (kopie F-35), nebo obdobnými levnými letouny 5.generace, může se snadno stát že budeme tahat za kratší konec lana. Pak se může snadno stát že nebude stát F-35, nebo F-22, proti J-31, ale J-31 proti F-15, F-16 atd.
Momentálně má o J-31 zájem Pákistán, obdobných zájemců bude ve světě dost. A to nemusí ani pořádně létat
http://foxtrotalpha.jalopnik.com/pakist ... 1662152055

Něco k tomu exportu, připravenosti a vybavenosti FC-31:
http://thediplomat.com/2014/11/chinas-s ... os-buying/
http://www.ainonline.com/aviation-news/ ... st-display
http://www.strategypage.com/htmw/htairf ... 50930.aspx

[Dancer]

Připadá mi poměrně legrační, že čínská "kopie" F-35 může mít nakonec lepší letové charakteristiky, než originál, neboť chybí zátěž zdvihového ventilátoru a převodovky + všech částí nutných pro schopnost vysení.
Bude zajímavé sledovat, jak bude FC-31 nakonec (po stránce letových vlastností) schopná.

[Zemakt]

Narozdíl od Číňana by měla být schopna letu ve visu, to už víme. A taky víme, že to pro určitý druh nasazení není marná schopnost

[Rase]

Pokud Číňané někdy dokáží vytvořit funkční a spolehlivý, moderní, proudový motor, tak bude FC-31 velice zajimavým strojem.
Zatím tomu tak není a největší slabinou je právě motor. Ty z čínské produkce mají nízkou životnost (a to i v porovnání s ruskými motory), výkony také nic moc (proto jsou asi dva).

[Polarfox]

Pokud si prokliknete ten druhý z mých předchozích odkazů, tak pokud uvěříme zlým jazykům, tak FC-31 zatím (!) není po stránce letových charakteristik žádné terno.

[Mike]

Program F-35 má další potíže. Tentokrát jde o "C" variantu u které se v průběhu zkoušek životnsti objevily trhliny na jednom z nosníků. Je třeba podotknout, že testovací vzorek již nashromáždil 6850 "letových hodin", což odpovídá dvaceti letům provozu. U stávajících strojů se počítá s dodatečnými úpravami k zajištění plánované životnosti draku.

Více zde

[Polarfox]

Trošku lidštější pohled od norského pilota na pár letových charakteristik:
http://www.defense-aerospace.com/articl ... sions.html

[skelet]

F-104 se vrátila! Je to boží letadlo jen neustále vibruje a aby se vibrace nezhoršovaly, tak se s tím musí manévrovat opatrně. Ale dopředu a nahoru to lítá jako střela

[Polarfox]

A tak každý si v tom uvidí a vyloží si to své

[Ionor]

Plánuje sa vymeniť motor, možno to pomôže a raz za čas môžu vypnuť resp. redukovať výkon motoru pri rozumnej letovej hladine, napr. v prípade použitia vyvýjaných tekutých chemických laserov, kde vybrácie môžu negatívne ovplyvniť účinok, pre elektrický laser, ktorý v pôvodných návrhoch potreboval motor na výrobu elektriny cez hriadeľ určeny na pohon 'vrtule' pre vertikálny štart to bude trochu väčší, ale nie neriešiteľný problém pre vývoj...
Na druhej strane piloti budú mať masáž zdarma (trebars to Lockheed uvedie v letákoch ako pridanú hodnotu).

[skelet]

Stíhačka F-35 Lightning II nevyniká svou rychlostí, manévrovatelností ani nosností zbraní. Síla stíhačky leží především v elektronickém vybavení, senzorech, výkonném počítači a pokorčilém softwaru. F-35 se má proto stát první stíhačkou vybavenou kognitivními systémy elektronického boje.

http://www.armadninoviny.cz/f-35-zvitez ... -boje.html

proč mi F-35 stále více připomíná konec padesátých let, respektive začátek let šedesátých. Tehdy to bylo ve znamení rychlost+elektronika. Teď je to STEALTH a elektronika. Dojde zase ke "krutému" vystřízlivění?

[madrabbit]

Otázkou je, jak rychle a dobře dokáže protivník potlačit výhody elektroniky a stealth. Což teď nezjistíme. obě strany slibují - F-35 někdy dostane "dokonalý systém elektronického boje" a Rusko "dokonalý radarový systém". Vše se točí okolo toho, co kdo naslibuje:-) Pak se ale ukáže, že to stojí mnohem více, než bylo plánováno, že to neumí přesně to, co se slibovalo. Takže počkáme a uvidíme :-)

[Polarfox]

Pardon, ale už ta první věta ..."Stíhačka F-35 Lightning II nevyniká svou rychlostí, manévrovatelností ani nosností zbraní." Co to znamená vynikat? A které letouny že to tak vynikají? Takže kdyby F-35 nesl bomby i na hřbetě a v pilotní kabině na podlaze, tak bude mít nadstandardní nosnost, bude vynikat a bude to najednou supr čupr letoun? To jsou ty kýžené parametry, co značí úspěch či neúspěch?

Nic pořádně neumí, sestřelí ho i rogalo bez pilota...proč mi to jen připomíná třeba humbuk kolem Zumwaltu? Tak také milion expertů, bývalých poradců atd. tvrdí, že se ta nebohá loď při troše smůly prostě převrátí a potopí a že to je to nejhorší co kdo kdy vymyslel.

[skelet]

Co to znamená vynikat? Ono nejde o to, že nevyniká, ale je spíše lehce pod průměrem.
Maximálku to má M1,6, přičemž průměrná stíhačka má M2. Poměr max.vzletové hmotnosti k maximální nosnosti taky nic moc atd.
edit: zkrátka výkonově máš rychlost F-5, nosnost F-16 při váze F-15.

[Sholva]

Hledal jsem hledal a ohledně nosnosti jsem našel asi toto - dvě šachty po dvou závesnících. Jak něco pověsíš ven, celé stealth je v loji. Takže mi to opravdu přijde trochu slabé, co do množství nesené výzbroje. Je-li tomu jinak - tj. vejde-li se dovnitř více - opravte mě...

Manévrovatelnost v loji je, o tom se ví dlouho a nikdo to nezpochybňuje. Což má být vyváženo stealth vlastnostmi. No a rychlost... Většina je rychlejší, tož ani ta rychlost není oslňujícím parametrem...

[Rase]

Pokud budeme brát F-35 jako sjednocující platformu za různé Harriery, Growlery, Prowlery, A-10, F-16, podůrné a specializoavné stroje atd. které nahradit musí, tak mi to nepřijde tak špatný stroj jak mnozí děláte. I kdyby nic jiného, tak se tím sjednotí letecký park (náhradní díly atd.) za kromadu strojů
F-15 má nahradit jiný stroj (ve vývoji)
Zbyde tak jen stíhací F-22, těžký bombardér B-2 a lehčí bombardér (ve vývoji)

[madrabbit]

Ono je potřeba tedy definovat, co má umět správná stíhačka. Protože rychlost jako SR-71 z F-35 nevyždímete, A6M2 je obratnější než F-35 a nosností je daleko lepší B-52 než F-35. Jasné :-) F-16 byla původně vyráběna jako levný stíhač a co z ní vyrostlo :-D Takže klid a necháme to na čase. Prostě F-35 vzniklo tak jak je, pokud bude mít "dokonalé" senzory a odpovídající výzbroj, tak těch 2M tahat nemusí, nemusí být nejlepší v dogfightu a nosnost je otázkou zbraní a jejich efektivity a váhy.
A zapomínáme na to, že každé letadlo je tak dobré jako pilot.

[skelet]

madrabbit: právě proto mi to evokuje ten začátek šedesátých let. "Tohle a tohle je zbytečné, protože v budoucnosti bude rozhodovat rychlost a PLŘS". Pak se ukázalo, že tomu tak není a letadla se předělávaly, aby uměly i zatočit. Teď se zde objevila nová věta "Tohle a tohle je zbytečné, protože v budoucnosti bude rozhodovat stealth a elektronika".
A vlastně v třicátých letech zde byla věta ""Tohle a tohle je zbytečné, protože v budoucnosti bude rozhodovat rychlost a silná příďová výzbroj" (móda těžkých dvoumotorových stíhaček)