Proudové drony XQ-58A Valkyrie

[Rase]

Proudové drony Mako a Valkyrie

"Díky naší odbornosti v odvětví terčových dronů, naším výzkumům a týmu developerů, se nám povedlo vytvořit stroj s vysokým výkonem a nízkou cenou. A dokázali jsme to za dva roky, ne za dekády" - Eric Demarco, ředitel společnosti Kratos. "Pevně věřím, že náš koncept propojení bezpilotních letadel schopných provozu při taktických rychlostech a pilotovaných letadel v nepřátelském prostředí, bude cenově dostupným, efektivním a cenným nástrojem pro naše bojovníky" - Jerry Beaman, prezident divize pro bezpilotní systémy společnosti Kratos

Na výstavě Paris Air Show 2017, představí společnost Kratos Defense & Security Solutions z Kalifornie, nové bitevní bezpilotní letadla typu UCAV (Unmanned Aerial Combat Vehicle). Jedná se o letouny XQ-222 Valkyrie a UTAP-22 Mako. Hlavními produkty společnosti Kratos jsou proudové vzdušné cvičné cíle. Americká armáda (US Army), námořnictvo i námořní pěchota využívají produkty firmy Kratos k výcviku protivzdušné obrany a pilotů stíhacích letadel. Vycházejíc z těchto zkušeností, vyvinula společnost nový bezpilotní proudový letoun, UTAP-22 (Unmanned Tactical Aerial Platform 22), který je určen pro působení v oblastech s pokročilou a hustou PVO. Zástupci Kratos věří, že jednoduchý a levný UTAP-22 může výrazně zvýšit schopnost přežití letadel na moderním bojišti, stejně tak zvýšit dosah a přesnost leteckých zbraňových systémů. Letoun XQ-222 Valkyrie je vrcholem vývoje společnosti Kratos. Nepřekvapí tedy, že Americké Letectvo uzavřelo se společností Kratos dohodu ve výši 40 mil.dolarů, na vývoj "autonomního" stíhacího bombardéru. Dle smlouvy musí letoun umět manévrovat i v krajně malé výšce a být schopen vyhýbat se nepřátelským střelám. Letoun má mít vysoký dostup, bude disponovat aktivní ochranou, potlačovat a ničit obranu nepřítele. Také má být schopen ničit nepřátelské letouny a to jak pilotované, tak i bezpilotní. Rychlost má být více jak 1100 km/h a dosah až 3000 km. Nosnost je požadovaná na nejméně dvě pumy GBU-39. Drony mají být nezávislé na letištích, mohou vzlétat z kolejnic namontovaných na nákladních vozidlech, lodích nebo budou vypouštěny ze zmíněných bombardérů. Přistávat budou pomocí padáku. Při teoretickém scénáři, kterak proniknout prostorem s pokročilou PVO, budou desítky bezpilotních letounů vysazeny z nosného letounu - bombardéru. Drony se následně přiblíží k cíli, vysokou podzvukovou rychlostí a v nízké výšce. Zde určí přesnou pozici protivníka a v případě nutnosti zaútočí na klíčové uzly protivzdušné obrany (radary). Zkušební lety obou strojů již proběhly a další zkoušky se plánují na druhou polovinu roku 2017.
Jednotková cena za prvních 99 letounů je dohodnutá na 3 mil.dolarů. Pokud objednávka překročí počet 100 letounů, má cena klesnout o polovinu, na 2 mil. za kus. Letectvo počítá s jejich využitím jako podpůrného prostředku pro letouny F-16 a F-35, musí s nimi tedy umět držet krok. Zde je potřeba zmínit, že letoun F-16 A/B dosahuje rychlost více jak 2400 km/h a stojí přibližně 46. mil.dolarů. Zmíněná investice 40 mil.dolarů je pro společnost Kratos hodně významná, jelikož samotný výzkum má rozpočet 12,6 mil.dolarů. Osobně jsem velice zvědavý, jak se tomuto programu bude dařit. Potenciál těchto levných a rychlých dronů je totiž ohromný.

Zdroj:
http://newatlas.com/kratos-valkyrie-mak ... ris/50044/
http://alert5.com/2017/06/15/xq-222-val ... s-airshow/
http://defence-blog.com/news/kratos-to- ... -show.html
http://www.armadninoviny.cz/parazitni-b ... branu.html
http://www.zive.sk/clanok/125810/usa-vy ... stihackach
https://cz.sputniknews.com/svet/2016071 ... hacka-usa/
http://www.euro.cz/byznys/autonomni-dro ... n=copylink




XQ-222 Valkyrie


UTAP-22 Mako

[Rase]

XQ-222 Valkyrie (Valkýra) je velmi podobná na Německý proudový dron EADS Barracuda - první let 2006.
Tenhle styl mi přijde skvělý. Mako zas připomíná nechtěné dítě V1 a V2

[Rase]

Valkyrie jako součást programu LCAAT

Společnost Kratos pracuje na stroji XQ-222 Valkyrie, v rámci programu LCAAT (Low Cost Attritable Aircraft Technology). Program LCAAT je součástí tzv. třetí kompenzační strategie (Third Offset Strategy), která reaguje na rychlý vojenský rozvoj Ruska, Číny a dalších mocností. Jmenované státy v poslední době zavedly velmi výkonné systémy protivzdušné obrany (PVO), přesné střely vzduch-země a země-země dlouhého dosahu. Jedním z řešení boje proti moderním pozemním prostředkům PVO je nasazení velkého počtu vlastních bezpilotních letadel - ty dokáží na sebe navázat palbu nepřátelské PVO, objevit pozice PVO nebo dokonce na ně sami zaútočit. Ve Spojených státech běží vícero projektů, které počítají s nasazením až několika desítek dronů - od menších až po ty velké, které dokáží létat ve formaci s pilotovanými bojovými letadly. US Air Force počítá i s nasazením bezpilotních stíhaček F-16. Vizualizaci dronu LCAAT americké letectvo představilo na setkání Lab Day v květnu 2017. Představená vizualizace se nápadně podobá dronu XQ-222 Valkyrie.

http://www.armadninoviny.cz/bojove-dron ... ng-ii.html

[Rase]

článek o dronech od společnosti Kratos pro Americké letectvo, si můžete přečíst i zde:

http://www.euro.cz/byznys/autonomni-dro ... ce-1355099

[Rase]

Letectvo testuje dron XQ-58A Valkyrie

Americké letectvo zveřejnilo video ze zkoušek stealth dronu XQ-58A Valkyrie (dříve XQ-222). Kratos staví dron v rámci experimentálního programu LCASD (Low-Cost, Attritable Strike Unmanned Air System Demonstration) pro americké letectvo. První let XQ-58A se měl uskutečnit na podzim 2018, ale byl odložen právě na březe 2019. XQ-58A měří na délku 9,14 m, má rozpětí 8,23 m a unese náklad o hmotnosti až 272 kg (například dvě pumy GBU-39). Rychlost dronu je 0,9 M, dolet 3890 km. Cenovka XQ-58A je pouze dva až tři miliony dolarů. Letectvo má ale i zájem o dražší dron ATS od Boeingu, jehož cena dosáhne osmi až deseti milionů dolarů. Dle zástupců společnosti Kratos si ale oba stroje nekonkurují a mohou se doplňovat.

https://defence-blog.com/news/u-s-air-f ... kyrie.html
https://www.youtube.com/watch?v=CFhK2KMQ7o4

[HONZIK11]

Brzo se prestaneme hadat z ktereho era mel kdo inspiraci a ktere vypada pekne a pokrokove a cim se lisi. Budou to jen slizke delty a hnusne vany slepene dohromady. Valkyrie?? Konstrukteri tohoto bombarderu musi byt nastvani.

[Rase]

Skyborg - umělá inteligence pro letouny

Americké letectvo pracuje na programu Skyborg, což je umělá inteligence, která bude fungovat jako kopilot v letounu s lidskou osádkou, nebo ovládat bezpilotní letoun (velký dron), který bude doprovázet letoun s lidskou osádkou. Podle Willa Ropera z vedení US Air Force pracují v laboratořích Air Force Research Lab na technologii, která bude totální průlomem a změní pravidla hry. Roper si výslovně pochvaluje, že Skyborg bude takový R2D2, který se osvědčil jako kamarádský parťák v kokpitu X-Wingu i na palubě jiných strojů. Luke Skywalker dává svému robotickému parťáku povely hlasem a chce po něm třeba navigaci nebo nezbytné opravy během letu. Něco podobného očekávají i v US Air Force. Realný Skyborg se bude skládat ze dvou systémů. Prvním z nich bude umělá inteligence ve stylu R2D2, která poletí na misi jako kopilot. Lidský pilot, tak jako Luke Skywalker, bude komunikovat se Skyborgem hlasem. Otázkou samozřejmě je, jestli vývojáři amerického letectva přijdou s nějakým žertíkem a vybaví Skyborga podobným otravným pískáním a cvakáním, jakým se projevuje jeho legendární vzor. Umělá inteligence Skyborg bude za letu plnit úkoly, které má v podobných situacích na starosti lidský kopilot. To znamená především práci s radarem, identifikaci cílů, navigaci a přehled o celkové situaci. Druhým systémem Skyborga bude mnohem samostatnější umělá inteligence, která bude schopná pilotovat autonomní bojový letoun. K dispozici by tato inteligence měla mít vyvíjené velké bojové drony jako je XQ-58 Valkyrie, QF-16 nebo BQM-167. Zmíněný QF-16 je letoun postavený z vyřazených F-16 co běžně slouží jako cvičný cíl. Kdyby je ale pilotovala sofistikovaná inteligence jako Skyborg, tak by se z nich staly cenné a přitom levné bojové stroje s vlastní výzbrojí, které by létaly ve formacích s pilotovanými letouny. Nutno podotknout, že stále platí, že umělá inteligence nebude rozhodovat o útoku na lidi.
Pokud jde o historii vývoje letounů s umělou inteligencí, tak již v roce 1998 vyhlásil Pentagon soutěž na stavbu autonomního bojového letadla J-UCAS (Joint Unmanned Combat Air Systems), přihlásil se Boeing s dronem X-45A a Northrop Grumman s X-47A Pegasus. Boeing s X-45 uspěl u letectva, Northrop s X-47 u námořnictva. V roce 2003 nařídil Pentagon spojit oba programy do jednoho, přičemž oba letouny dostaly software "Dice" vyvinutý Boeingem. V roce 2006 pak americké ministerstvo obrany projekt J-UCAS zrušilo a pokračovalo pouze s testováním X-47B v rámci programu UCAS-D (Unmanned Combat Air System Demonstrator) amerického námořnictva. Dle zástupců společnosti Boeing byl důvod ke zrušení vývoje: "Důvodem bylo, že jsme v klíčových oblastech byli příliš dobří, Pentagon se obával o budoucnost stíhaček F-22A a F-35." citoval server Wired nejmenovaného zaměstnance společnosti. Software Dice byl údajně skutečně pokročilý, autonomní letoun s ním dokázal vzlétnout, najít nepřátelský radar, požádat operátora o potvrzení, zničit cíl a opět přistát. To samé, nebo něco velmi podobného, zvládne i systém Skyborg, který ale vznikl nezávisle na tomto programu.

https://www.popularmechanics.com/milita ... e-skyborg/
https://www.c4isrnet.com/air/2019/03/14 ... i-wingman/
https://www.airforce-technology.com/pro ... al-system/
https://www.thedrive.com/the-war-zone/2 ... -two-years
http://www.osel.cz/10445-skyborg-us-air ... -r2d2.html
https://www.wired.com/2011/06/killer-dr ... t-history/

[Rase]

Příprava nákupu motorů pro letouny Valkyrie

Demonstrátor XQ-58A Valkyrie úspěšně dokončil 11. června 2019 druhý zkušební let v testovacím areálu Yuma v Arizoně. Tento bezosádkový letoun prý uspěl v testech na 100 %. Výzkumná laboratoř leteckých sil USA plánuje provést pět demonstračních letů. Společnost Kratos Defense and Security Solutions začala zadávat objednávky motorů v očekávání, že do konce roku 2019 obdrží kontrakty na výrobu první řady pro svůj bezpilotní bojový vzduchový systém XQ-58A Valkyrie (UCAS). Výrobce postavil z vlastní iniciativy další dva letouny, které zůstávají v jejím vlastnictví. Testované letouny pohání motor Williams International FJ33, ale nebylo potvrzeno, zda budou použity i u sériové verze. Společnost očekává, že do konce roku obdrží objednávku na 20 až 40 letounů. 20 až 30 má zájem pořídit americké letectvo (USAF) a nejmenovaný potenciální zákazník má údajně zájem o až 10 kusů. Zde by měl být nákup uzavřen v posledním čtvrtletí 2019 nebo první polovině roku 2020.

https://www.janes.com/article/90272/kra ... cas-orders

[Rase]

Kontejnerový vypouštěcí systém pro Valkyrie

Během veletrhu AUSA 2019 představila společnost Kratos model kontejnerového vypouštěcího systému VLS (Valkyrie Launch System), který lze se samotným dronem a dalším vybavením, umístit do klasického lodního ISO kontejneru. Použití VLS velmi zjednodušuje přepravu po zemi, železnici a moři, ale také zjednodušuje překládku (pomocí jeřábu, vysokozdvižných vozíků, atd.) mezi jednotlivými typy dopravy. Kontejner dále nabízí ochranu před počasím nebo před zloději či sabotéry. Nezanedbatelnou výhodou je rovněž nenápadnost a tedy i možnost skrytého přesunu dronů po celém světě. Kontejner obsahuje vše potřebné k vypouštění XQ-58A, tedy drony lze umístit velmi rychle kdekoliv na světě, nebo i na bojové a civilní obchodní lodě. Z důvodu dodržení nízké ceny (pod 2 mil dolarů), jednoduchosti a nízké hmotnosti není XQ-58A konstrukčně robustní (nepředpokládá se dlouhá provozní životnost) a nemá podvozek. Letoun tedy nedosedá na zem na podvozku, ale pomocí padáku, přičemž v závěrečné dosedací fázi se nafouknou tlumící airbagy. Tento koncept americké letectvo odzkoušelo v 70. a 80. letech na dronu Scarab (Model 324). Ten startoval ze země pomocí raketového motoru ze střely Harpoon, přistával na padáku a dosedal na nafukovací airbag ABIAS (Air-Bag Impact Attenuation System). Pokud jde o samotný vývoj letounů XQ-58A, tak v roce 2021 je začne USAF testovat společně s pilotovanými bojovými stroji. Testy potrvají dva až tři roky a následně se rozhodne o případné sériové výrobě.

https://www.flightglobal.com/news/artic ... ng-461416/
https://www.thedrive.com/the-war-zone/3 ... me-changer
https://www.armadninoviny.cz/roboticky- ... ml#diskuze

[HONZIK11]

Zajímavy tahač 10 kol a vzadu 6Pěkná konstrukce. Když se Ruské střely objevily v kontejnerech, tak se mohli zbláznit jak je to neetické a zrádné,neco ve stylu partyzánů kteří se střílí na místě. Válka prostě etická nikdy nebude.,to je jasné.

[Rase]

Valkyrie jako nosič komunikačního systému gatewayONE

Americké letectvo vyzkoušelo ve výcvikovém prostoru Yuma Proving Ground v Arizoně utajený přenos dat mezi letouny páté generace a dronem XQ-58A Valkyrie. Přenos a překlad dat zajistil komunikační systém gatewayONE. Takové řešení může částečně odstranit potřebu po letounech typu AWACS (Airborne Warning and Control System), jelikož dokáže zprostředkovat mezi odlišnými datalinky obou strojů. F-22A používá datalink IFDL (Intra-Flight Data Link) a F-35 zase MADL (Multifunction Advanced Data Link). Jsou to systémy pro směrovou komunikaci s velkou odolností proti zachycení a rušení LPD/LPI (Low Probability of Detection/Low Probability of Interception) prostředky elektronického boje protivníka. Pracují však na jiných vlnových délkách a s jiným protokoly, a nemohou tedy mezi sebou bezpečně komunikovat přímo. Americké letectvo již několik let pracuje na datovém překladači jazyků datalinků IFDL a MADL, který lze osadit na pozemní stanici nebo do letounu/dronu. Během testů byly všechny jmenované letouny vybaveny systémem attritableONE – ten je popisován jako systém pro integrování schopností různých bojových platforem. GatewayONE je jedním z desítek systémů umožňující vznik všeobjímajícího systému řízení boje ABMS (Advanced Battle Management System) amerického letectva. Kromě programu gateONE (konektivita) a attritableONE (integrace schopností) v rámci ABMS se řeší také integrace senzorů (OpenRadarONE atd.), práce s daty (FeedONE atd.), bezpečnost práce s daty (CloudONE atd.) nebo softwarové aplikace (AI/SmartONE atd.). ABMS je vyvíjen jako páteřní velitelský a řídící systém propojující nejrůznější senzory a zbraňové systémy všech složek Ozbrojených sil Spojených států, tedy letectva, pozemních sil, námořnictva, námořní pěchoty, pobřežní stráže a vesmírných sil.

https://www.armadninoviny.cz/let-xq-58a ... ng-ii.html

[skelet]

retranslanční letoun není mini Awacs

[Rase]

Máš recht, tak jsem to vyškrtl.

[seabee]

26. března byla provedena letová zkouška, při které dron Kratos XQ-58A Valkyrie vypustil u vnitřní zbraňové šachty malý dron ALTIUS-600. Jednalo se o první test, při kterém byla zbraňová šachta otevřená za letu. ALTIUS-600 váží cca 13,5 kg, z toho je užitečné zatížení 3 kg a používá se při zkouškách výzvědných rušících systémů a testování protidronové obrany. Jeho vytrvalost v letu je čtyři hodiny. Dále byly během letu prováděny další zkoušky pro stanovení letové obálky.


Odhoz dronu ALTIUS-600 Zdroj: USAF

[mikhail]

K predchádzajúcemu príspevku jeden článok s pár videami.

https://www.osel.cz/11687-americky-bojo ... -dron.html

[seabee]

US NAVY následovala zájem USAF a podepsala se společností Kratos kontrakt na dva drony XQ-58A Valkyrie. Kontrakt má hodnotu 15 mil. USD a drony mají nést: “sensor and weapon system payloads to accomplish the penetrating affordable autonomous collaborative killer – portfolio objectives,” - "užitečné zatížení senzorů a zbraňových systémů k dosažení cílů portfolia cenově dostupných autonomních kolaborativních zabijáků".

Tak terminologie nám přitvrdila