Steam Wheel Tank
V průběhu první světové války, vznikla i v USA velice zajímavá konstrukce kolového tanku poháněného parou. Jednalo se o projekt který zaštiťovaly společnosti Holt Manufacturing Company (dnes Caterpillar) a General Electric Company. Tyto společnosti již dříve stály za projektem prvního amerického tanku, známého jako Holt Gas-Electric Tank. Konstrukci kolového tanku připravil Army Corps of Engineers za spolupráce společnosti Stanley Motor Carriage Company, která se zaobírala výrobou automobilů na parní pohon. Vývoj byl zahájen někdy na konci roku 1916 nebo začátku 1917. Prototyp byl dokončen v únoru 1918, během března a května probíhaly zkoušky v Aberdeenu na Marylandu. Očití svědkové tvrdí, že tank jel pouze 15 m, načež zapadl. Pokud by se ale řádně roztopilo v obou petrolejových kotlech, vozidlo by se vyprostilo samo. Zajímavé bylo řešení podvozku, jelikož tank neměl pásy, ale dvě velká kola, o průměru 2,4 m, která byla použita již u tehdejších Holtových kombajnů. V přední části bylo mnohem menší válcové kolo o průměru 0,9 m, které bylo řiditelné. Pohon zajišťovaly dva parní, dvouválcové motory Doble o výkonu 75 hp. Tyto motory vyrobil roku 1916 Abner Doble ve spolupráci s General Electric Company. Motory byly osazeny horizontálně a každý poháněl jedno z velkých kol. Kondenzátor byl usazen v přední části korby a chráněn pancéřovými lamelami. Použití parního motoru k pohonu tanku, dnes působí divně, ale tehdy měly za sebou již více jak sto let vývoje, byly lehké a poměrně výkonné. Více o prvoválečných tancích poháněných parou, se můžete dočíst zde. Délka celého vozidla činila 6,8 m, šířka 3 m a výška 2,8 m. Pancéřování bylo tlusté 6-16 mm, rychlost až 8 km/h a hmotnost 17 tun. Osádku mělo tvořit 6 mužů. Výzbroj byla tvořena dvěma děly ráže 57 mm a spřaženými kulomety Browning. Výzbroj byla usazena ve dvou kulovitých střelištích po stranách trupu. Často se mylně uvádí jeden kanón ráže 75 mm, který je usazený ve výstupku na korbě. Jedná se ale o zadní část vozidla a kanón by tak směřoval dozadu, nebo by tank musel couvat. Reálně měla být výzbroj osazena na bocích, k omylu došlo, když byl na jedné z výstav, položen poblíž tanku kanón ráže 75 mm (použit i u Holt Gas-Electric Tank). Dodejme, že byť se jednalo o zvláštní konstrukci, rozhodně nebyla atypickou. V roce 1915 vznikl v Británii podobný projekt "Big Wheel" a v Německu, roku 1917 vozidlo zvané Treffas-Wagen.
Zdroj:
http://www.landships.info/landships/tan ... _Tank.html
https://civilianmilitaryintelligencegro ... ffas-wagen
https://en.wikipedia.org/wiki/Stanley_M ... ge_Company
https://en.wikipedia.org/wiki/Steam_Wheel_Tank
https://en.wikipedia.org/wiki/Holt_gas_electric_tank
http://palba.cz/viewtopic.php?f=209&t=4 ... 49a#p93525
http://palba.cz/viewtopic.php?f=209&t=7807
