Saab JAS-39 Gripen

[jersey.se]

IRST má mít verze E. Zpětná instalace na verze C/D je v případě zájmu v zásadě možná.

[kopapaka]

[Flader]

Ako vlastne pokračuje vývoj verzie E/F. Zatiaľ ich objednávala iba Brazília a Švedsko? Prípadne ak by šlo testovanie podľa plánu, kedy sa má začať s dodávkou pre týchto zákazníkov?

[klingy]

E/F je vo faze testovania dodavky pre Braziliu by mali zacat v roku 2019
V hre su dodavky E/F pre Rakusko a Svajciarsko, niekde som cital, ze zvazuju spolocne obtaravanie (vratane zdilania vycvikovych a servisnych kapacit)

[Flader]

Tak ak by v 2019 mali začať dodávky, tak to by sa už o chvíľu mala rozbehnúť výrobná linka.

[niko]

Neviete niekto ako je to s prilbovym zameriavacom (HMD) v letectve ACR, resp. aj v armade MR ? Maju ho piloti k dispozicii ? Nakupili ho tieto letectva ?

[Nesher]

Gripen má na "dostřel" dalšího zákazníka, Filipínské letectvo.
https://www.militarybox.cz/news/filipin ... e-gripeny/

[Wasp]

Nedávno vyšel zajimavý článek popisující modernizace českých Gripenů od začátku provozu až do možné budouctnosti. Výrobce SAAB deklaruje podporu Jas-39 C do roku 2050.
Namátkou je v článku onen přilbový zaměřovač, možnost nést AESA radar pro Gripen C atd.

http://czechairforce.com/news/moznosti- ... h-sil-acr/

[niko]

Moznost niest AESA radar Gripenom C/D neexistuje. V clanku tak isto ako aj v inych clankoch rozoberaju, ze vodne chladenie pre AESA radar sa do Gripen C/D proste nevojde. SAAB vyvija nove materialy, pomocou ktorych by snad vedeli vyvinut novu kategoriu AESA radarov, ktora by sa do Gripen C/D mohla zmestit. Ci to vyde, uvidime. Zatial ale hovorit o AESA radare na Gripen C/D je ako keby som napisal, ze F-16 bude zostrelovat satelity na obeznej drahe. LM by to urcite zvladol, ale ci to niekedy bude je cisto fikcia.

[Wasp]

Souhlasím, ale článek to obsahuje. SAAB se snaží dostat AESA radar do Gripenu a je limitován konstrukcí Gripenu, tak na to jde přes nové technologie.
SAAB to plánuje někdy v roce 2025, to číslo vlastně moc neříká a PS-05 AESA může ztroskotat na plno věcech, od financí, Gripenem E, F-16V až po technický neúspěch.

[niko]

SAAB ponukol pre projekt vyberu noveho stihacieho lietadla pre Finske letectvo Gripen E/F. Fini chceju nakupit dokopy 64 lietadiel. Uz standardne sme sa vysku ponuky nedozvedeli, no cela zakazka ma mat cenu do 11,4 miliardy €. To by znamenalo, ze systemova cena Gripenu E/F pre finske letectvo moze byt maximalne 178 mil. € za kus. Jeho najväcsim konkurentom je F-35 A.
https://defence-blog.com/news/saab-offe ... nland.html

[Rase]

Tak na tenhle tendr jsem opravdu hodně zvědavý, podobně jako tendry v Rakousku a Švýcarsku. Přeci jen budeme mít lepší představu, jaký z těch nabízených letounů je opravdu kvalitní (sešly se všechny top Západní mašiny). Saab má určitě slušné šance, byť tak nějak spíš fandím F-35, jelikož mi za ty peníze přijde zajímavější. Pokud Saab nezaboduje ani u těchto tradičně "neutrálních" států tak už fakt nevím kde jinde.

[niko]

Rase ja by som typoval skor F-35. Predsa len Finsko uz prevadzkuje americke stroje a Amici tam teda uz maju vyslapane cesticky na ministerstvach. F-35 asi bude drahsi ako Gripen E/F. No na druhej strane disponuje USA roznymi fondmi na podporu cudzich armad a moze tak urobit nepriamy dumping ceny.

[Wasp]

Na YT je německý dokument o údržbě českých Gripenů
https://www.youtube.com/watch?v=VVde4RARVj4&t=1972s

[niko]

Zaujimave video. Chapem spravne, ze tieto 200 hodinove checky, resp checky kategorie A,B si robi armada sama za pomoci expretov od SAABu ? Servis ako taky teda plati ACR ? SAAB plati len C a D-Check ? Ci ani ten nie ?

[HONZIK11]

At je to jak je. Tady se hledaji chyby zkouma funkcnost a diagnostikuje opotrebovaci proces ruznych komponent a celku.A to jiste a hlavne ve vlasnim zajmu letectva CR.To ze zadny Gripous neni postaven mimo letuschopny stav je znamka.toho, ze to funguje.
Ti chlapi jsou uz v rutine,to z nich cisi. Nevim kolik casu a penez stalo vyskolit si takove odborniky,vim jedno, kdyby jsme presli na nové ero zaclo by se znovu od piky. To se lidi tyka,technickeho zázemí i rutiny. Nastesti to.mame uz za sebou. A nemusime vysavat drahu pred vzletem.

[mrfelix]

Skoda, ze neni i ceska verze. Nemecky preklad je strucnejsi a misty odlisny...

[Wasp]

Doufám, že česky se to někde najde. Líbí se mě jak všechno funguje jako precizní stroj. Výměna motoru ? Deska to trvalo 1 hodinu, tedy jsme v normě...Kdo to umí ?

[Juraj Tichý]

Honzik11: Janko, Nikove otazky nesmerovali k tomu, ako stihacky zvladate prevadzkovat. O tom debatovat vobec netreba.
Otazky smerovali k vseobecnemu prezentovaniu "platime len najom a letecky benzin" a zda sa, ze to az tak nie je. Zda sa mi z poznamky o vysavani drahy, ze si im jednoznacne porozumel.

Takze ako to teda je? Servis je robeny kompletne na naklady SAABu, alebo nie?

[niko]

Presne tak Juraj. Moja otazka, ak by som to zjednodusil je: Aky servis si ACR robi a plati sama a aky servis je v cen leasingu. Podla toho videa si robi ACR minimalne A,B-Checky sama.