Jo, to si taky nemyslím, že o nějaká technika je tabu. Prostě někoho baví hádanky/přemýšlivé otázky (např. mě). Nic jiného za tou hádankou není.HONZIK11 píše:Nemyslím si, že by se na Palbě nemohlo mluvit o jakémkoliv typu techniky Proč tedy hádanky?
Ano,Scotty87 píše:(...)
Patrně NH90, ale ten vrtulník má v současnosti spoustu problémů. Je otázka jestli se za deset let bude ještě vyrábět.
O detailech zbrojního programu NH-90 nic moc nevím. Tak aspoň ocituji část z komplexního komentu od @Starlight:HONZIK11 píše:Tak to dopadne, když se projektu a výroby pustí spousta specialistu. NHIndustries, což je společný podnik společností Airbus Helicopters, Leonardo (dříve AgustaWestland) a Fokker Aerostructures.
Do dnes to nedoladili a při tom je to tak pěkný stroj. Nicméně jakákoliv kooperace v Evropě je spíše jen o vysosani zdrojů a technologií. (...)
(...)Spolupráce v rámci V 4 se také nekonala, mimo jiné proto, že naše vrtulníky byly nové a rozsah modernizace mohl být větší díky dlouhé zbývající životnosti.
Co se týče zastoupení výrobců v dosavadních fázích výběru nových vrtulníků. Není náhodou, že jsou to jen Airbus Helicopters/Eurocopter (zastupuje Omnipol, dodavatel všeho do Airbusu pro MO ČR a MV/Policii ČR), Leonardo/AugustaWestland (zastupuje ZENIT (= Omnipol), spadá pod ně i W-3 Sokol) a Bell (ten má v Praze léta svoje regionální servisní centrum/obchodní zastoupení a jsou etablovaní u MV/Policie ČR).
Typy jako NH-90 se prostě jen obtížně „českých her“ zúčastní (i kdyby specifikace AČR byla na tuto velikost vrtulníku), protože ho vyrábí a nabízí konsorcium NHIndustries (vlastněné Airbus Helicopters, Leonardo a Fokker Aerostructures)(...)
Kouzelnik píše:tedy spíše jde o "window gunnera
Nicméně oproti AW-139M (v "irské variantě") vnímám MH-139A jako jistý pokrok ohledně kulometné výzbroje (=IMHO ten "okenní kulomet" MH-139 asi lze nouzově vyklopit do více úhlů než v irské variantě - zejména při vyklopení ve směru dolů je střeliště na MH-139M IMHO líp vyřešené).Rase píše:Tak ony ty stroje používá spousta armád, byť třeba né přímo v ozbrojené verzi. (...)
Níže přikládám pěkné video ozbrojené Irské verze SAR (6 kusů). Mě osobně přijde, že je to dostatečná verze i pro AČR. Přeci jen se zdá, že rakety nebudou a na vrtulnících budou jen kulomety, tak je to úplně jedno...
Starlight píše:(...)To je čistě účelová spekulace. Italská strana se měla ZAVAZNĚ k integraci PTŘS vyjádřit koncem října 2017. Žádný přítomný čas se nekoná. Zda tomu tak bylo, nikdo mimo zasvěcené na MO a v AČR neví. Nabídnutá konfigurace AW139M je TAJNÁ informace.Skeptik píše:Vím, že při demonstraci se dá navěsit cokoli … ale evidentně to jde.skelet píše:Skeptik: na zaklade tehdy dostupnych informaci. …..
Bell nabidl vse az na PTRS (ty UH-1Y neumi), Leonardo vyzbroj neumi takze to nemohl nabidnout. Jen prislib certifikace.
A když se smluvně zaváží PTŘS integrovat, tak co?
Je to už více než rok a půl, co nám něco Italové nabídli. Ale dosud se nikde ve světě neobjevily zprávy, že by probíhal vývoj AW139W s reálně podvěsnou výzbrojí. I tou základní, natož drahou PTŘS. Takže si dovolím být skeptik.
Celá Skeptikova konstrukce je tedy další výmysl, kde jako argument používá fotografii výstavní makety pylonů navěšených na zemi na vrtulníku na výstavě. Mimochodem tam není ani žádná maketa PTŘS.
Ke komentu od @Skelet z půlky roku 2018skelet píše:a teď si něco povíme o Gluszec
ten umí PLŘS a připravuje se certifikace Spike a 70mm laserových raket .. a vyrábí ho Augusta (Leonardo)
V tomto článku je malinko víc dalších detailů o přípravě integrace PTŘS v odstavci:Polski przemysł przygotowuje też integrację ppk na śmigłowcach: Mi-24 (w ramach planowanej modernizacji, która ma być koordynowana przez WZL nr 1 i PGZ), W-3 Sokół/Głuszec (produkcji PZL Świdnik) oraz S-70i Black Hawk (produkcji PZL Mielec).
Polský průmysl také připravuje integraci PTŘS na vrtulníky: Mi-24 (jako součást plánované modernizace, která má být koordinována WZL č. 1 a PGZ), W-3 Sokół / Głuszec (vyráběna PZL Świdnik) a S-70i Black Hawk (vyrobeno PZL) Mielec).
Wykorzystanie ppk na eksploatowanych już wozach bojowych i śmigłowcach.
Použití PTŘS na již zavedených BVP a vrtulnících
@Scotty87... kdyby za deset. Možná za dvacet roků, jestli se AČR bude inspirovat polským příkladem.Scotty87 píše:Řešit náhradu za Mi-171 je dost předčasné. Kdo ví jaké stroje budou k dispozici za deset let.
zdroj:https://www.defence24.pl/100-mln-na-remonty-smiglowcowJuliusz Sabak pro Defence24.pl píše:(...)Maszyny, które pozostają nadal w służbie zostały wyprodukowane w latach 1971-1983, co oznacza, (...)
(...)Stroje, které jsou stále v provozu, byly vyrobeny v letech 1971-1983, (...)
