Hypersonický letoun SR-72
Lockheed Martin potvrdil v říjnu 2013 svůj záměr vyvinout hypersonický dálkový průzkumný a bombardovací letoun. Stroj nese označení SR-72 a má být ideovým následovníkem legendárního nadzvukového stroje SR-71 Blackbird. Připomeňme, že se nejedná o součást programu hypersonického bombardéru LRS-B, ale o paralelní projekt. Lockheed SR-71 Blackbird byl průzkumný letoun s maximální rychlostí vodorovného letu Mach 3. Stroj drží absolutní rychlostní rekord pilotovaného letadla - 3 529,56 km/h. Rychleji se v atmosféře pohybují již jen stroje s raketovým motorem. Nyní chce americký gigant Lockheed Martin ve spolupráci s americkým letectvem (US Air Force) navázat na výkony tohoto výjimečného stroje. Nový hypersonický průzkumný a bombardovací letoun SR-72 má dosahovat rychlosti až Mach 6. První stroje chce US Air Force získat v roce 2030. Cílem není vyvinout jen stroj umožňující rychlé přelety, ale především stroj, který dokáže svými výkony překonat nejtěžší protiletadlovou obranu. Díky své rychlosti, v kombinaci s moderními zbraněmi, bude mít protivník jen minimum času k reakci nebo k vyhledání úkrytu. První zmínky o novém letounu SR-72 se objevily již v roce 2007, kdy bezpilotní stroj SR-72 "Blackswift" měl létat rychlostí Mach 6 ve výšce 30 kilometrů. Již tehdy média označovala celý program jako "top-secret". Stroj má pohánět hybridní pohonná soustava kombinující klasický proudový motor s kompresorem/turbínou a motor typu scramjet. Oba motory jsou od sebe oddělené, ale mají společné vstupy vzduchu a společnou trysku. Proudový motor pracuje do rychlosti Mach 3, poté práci převezme motor scramjet.
Největším problém v rozvoji hypersonických letounů byla skutečnost, že se nedařilo úspěšně vyřešit přechod z nadzvukového do hypersonického letu. Připomeňme, že motory scramjet začínají pracovat až za rychlostí Mach 3, tedy na hranicí funkčnosti klasických proudových motorů. Lockheed Martin však oznámil, že se mu podařilo zvýšit účinnost scramjetu i při nižších rychlostech. Prioritou je průzkum nepřátelského území, ale zvažována je integrace výzbroje. V úvahu je brán i fakt, že střely mohou být lehčí o velkou část paliva, které by bylo nutné k jejich pohonu. Potřebnou rychlost by získaly již samotnou rychlostí letu SR-72 a palivo nutné k manévrování, by se využilo až v po přiblížení se k cíli. Maximální rychlost, kdy může motor scramjet pracovat, je přitom odhadována na Mach 12 až Mach 24. "Hypersonická letadla s hypersonickými zbraněmi mohou proniknout chráněným prostorem a udeřit na libovolné místo na Zemi za méně než jednu hodinu," řekla Brad Leland, projektová manažerka programu hypersonického letounu SR-72 v Lockheed Martin. "Rychlost je dalším krokem proti novým hrozbám v dalších desetiletích."
Zdroj:
https://aviationweek.com/Article.aspx?i ... 632731.xml
https://www.armadninoviny.cz/hypersonic ... swift.html
https://cs.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_SR-72
https://cs.wikipedia.org/wiki/Lockheed_SR-71_Blackbird
