Brazilský letoun Embraer C-390 Millennium

[Lynx]

Prítomnosť v Českej republike nie je náhodná - vláda v Prahe deklaruje záujem o kúpu dvoch KC-390, ale zmluva ešte nie je uzavretá.

https://zbiam.pl/europejska-ofensywa-embraer-kc-390/

[mikojan29]

Je to zaujímavé lietadlo a keďže Aero participuje na výrobe aj ekonomicky prínosné pre ČR.
Teším sa na uzavretie zmluvy.

[Lynx]

Som zvedavý ako prekonajú nie príliš dobre vzťahy medzi vládami ČR - HU v takejto veci. Stačí si spomenúť na Babisove obštrukcie ohľadne L39NG.. Ked sa zmenil majiteľ, hneď bola situácia veselšia a do toho prišla výmena vlády v ČR.

[Nesher]

Co mají vztahy s HU společného s případnou akvizicí C 390?
Smlouva by se uzavírala s Embraerem.

[skelet]

Aero Vodochody je jedním z mnoha dodavatelů, není to výrobce letadla. Tedy pokud se povede jednání o koupi, tak se povede se společnosti Embraer.
Aero Vodochody je společnost sídlící v ČR s maďarským majitelem, program L-39NG má českého a maďarského majitele. JInými slovy to, že se vláda nemá ráda s jinou vládou v podstatě nic neznamená. U Babiše to byly osobní zášť vůči majiteli společnosti, která v dané době vlastnila Aero Vodochody.

[Pilda_CZ]

Prezentace brazilského Embraeru KC-390 na pardubickém letišti
http://czechairforce.com/news/prezentac ... m-letisti/

[Matesaax]

Nizozemí nahradí své Herculesy novými C-390M.
https://www.scramble.nl/military-news/e ... OpJ0XsLFOw

[Rase]

Nizozemsko koupí 5 transportních letadel Embraer C-390, v interním porovnání nizozemského MO vyšel C-390 jako výrazně lepší než další zvažovaný C-130J. A to jak po finanční stránce (akvizice, údržba), tak i v TTD, dle vyjádření tamního MO by pro úkoly, které zvládnou čtyři C-390, bylo potřeba pěti C-130J a to díky lépe řešenému trupu. NL je už třetí evropský uživatel (po Portugalsku a Maďarsku). ČR by tak mohla být čtvrtým.

https://defbrief.com/2022/06/16/dutch-p ... -aircraft/

[Flogger G]

Snad si tento stroj co nejdříve objednáme alespoň ve dvou kusech, i když tři až čtyři by naše možnosti posunulo na jinou úroveň. Jeden bych nechal sloužit v roli tankeru. Ale přezbrojení či dozbrojení čeká celou armádu.

[skelet]

F-35A asi nemá tankovací ráhno, že?

[Flogger G]

Proč pleteš do tématu KC-390 stvoření společnosti L-M, skelete? Ještě jsme je ani nevybrali.

[skelet]

protože stvoření KC-390, které se nám nabízí, zvládá i funkci tankeru (hadicový systém). A druhým potencionálním letounem pro AČR je F-35A, o kterém vím jistě, že používá ráhnový tankovací systém.
Takže KC-390 by mohl teoreticky sloužit i pro výcvik tankování za letu. A jak jsem si mezitím dohledal, tak F-35A může používat oba systémy najednou. Tedy pokud si to zákazník objedná. Což zatím udělalo jen JASDF.

[Lynx]

Prvý stroj pre Portugalsko vyrobeny. Objednávka 5ks mala hodnotu cca 820milEur

https://zbiam.pl/pierwszy-eksportowy-kc ... ukonczony/

[Juraj Tichý]

Neskutočná pálka.
Za cenu jedného mať tri plne vybavené Spartany.

[Scotty87]

Možnosti těch letadel jsou řádově jinde.

[Juraj Tichý]

Definuj.

[Scotty87]

Dolet, rychlost, užitečné zatížení, přepravní kapacita.

[Juraj Tichý]

A teraz čo z toho potrebujú OS oproti C27J navýšiť?
Doba mimoeurópskych misií skončila na najbližších 15 rokov.

[KOLT]

Tak zrovna velikost nákladového prostoru a nosnost jsou docela důležité při jakkoliv dlouhých letech

[Juraj Tichý]

Určite. A 3x C27J toho odvezie viac ako 1x C-390.
Viac nákladu, aj viac výsadkárov. Nema problém s rozmermi nakladoveho priestoru ako C295.

8x8 ani 6x6 v tom voziť nebudeme,lebo tie sa hlavne zavadzali pre ich taktickú mobilitu. Amici to pravidelne skúšajú cez Ťokuv priesmyk
Nemci aj ked disponuju A400M prišli po železnici.

Hodiš to všetko na misky váh a pre OS sa viac oplatí 3x C27J ako 1x C-390.