D'Harlingueho monocykl
Kolem roku 1913, začal Alfred E. D'Harlingue (1888-1974) ze Saint Louis, pracovat na závodní jednokolce osazené tažnou vrtulní. Prototyp byl sestrojen následujícího roku a již v dubnu 1914 o něm vyšel článek v časopise Popular Mechanics. Patent získal v roce 1915 a různé zkoušky na okruhu probíhaly i v roce 1917. Po vstupu USA do války, rozdmýchala tato rychlá jednokolka představivost umělců, jak se prohání přes zákopy na bojišti. Nutno ale podotknout, že v této době si umělci představovali vojenské využité opravdu všelijakých vynálezů. Zajímavé je, že oproti původnímu prototypu, kdy pilot seděl uvnitř kola, tentokrát byl na jeho místě velký motor - původně usazené hned u vrtule. Voják seděl na vnější straně a mezi ním a kolem byl jen ocelový kryt. Řízení a pedály byly velice dlouhé a přesahovaly průměr kola (odhadem tak 3 m). Zajímavá je rovněž absence typických opěrek a nechtěnému překlopení mělo bránit menší kolo pod vrtulí, v přední části. Zda mělo i řídící funkci není jisté. Jisté je, že vozidlo lákalo velké množství obdivovatelů i zvědavců, ale zůstalo pouze u prototypu, který patrně nesplnil původní očekávání. Nutno podotknout, že nebyl určen do běžného provozu, kde by byla vrtule značně nebezpečnou, ale pouze na závodní okruh. Zde mohlo dosáhnout slušné rychlosti. Vojenská verze vychází z pozdějšího návrhu, ale nevznikl ani prototyp.
Zdroj:
http://www.darkroastedblend.com/2008/08 ... wn-to.html
