Zpravodajství z vojenství, historie a vědy

[KOLT]

Teorie vodní opice není moc přijímaná, protože jednak neodpovídá archeologickým nálezům, jednak dost schopností, které mají svědčit v její prospěch, vzniklo v době, kdy jsme prokazatelně žili na savanách. Ale je fakt, že máme k vodě podezřele pozitivní vztah, který musel vzniknout v kontaktu s ní – kupříkladu v oblastech savan, kudy tekly řeky či kde byly jezera. Moře je ale velmi nepravděpodobné. Zrovna to s těmi kamennými nástroji – ty jsme se naučili dělat už dávno, rozhodně dřív než vznikl náš druh. A o lesních plodech, jak se tam píše, to už je vůbec mimo ;)

[KOLT]

Kolt ta študia je na Science. https://www.science.org/doi/full/10.112 ... ce.abq7487
teraz nemam čas, ale ak by si ju chcel tak ju skusim "vypreparovat" z celeho čísla.

Díky, kouknu na to.

[palo satko]

Ten server kde sa da stiahnut opät funguje. tu je cele čislo https://downmagaz.net/news_magazine/369 ... 92023.html

[bheid]

Video havárie IL-76 a foto po:

https://twitter.com/JayinKyiv/status/17 ... 46340?s=20

https://twitter.com/jirik957/status/1707036617301442706

[Lynx]

Poškodený / zničený plynovod medzi Fínskom a Estónskom. Nešlo o náhodu, či nehodu..

https://yle.fi/a/74-20054419

[Pavel 15]

Velký obrázek

Obrázek je vizuálně zmenšen. Zobrazit v plné velikosti

Vesmír je stále více ovlivňován konkurencí mezi velmocemi. Zaměření je zejména na jeden region, protože má zvláštní strategickou hodnotu. Odborníci tomu říkají Cislunar.

https://www.reservistenverband.de/magaz ... arer-raum/

[bheid]

Zajímavé vlákno o nevšedním experimentu:

https://twitter.com/polar_andy_cz/statu ... 5615799369

[bat]

https://www.youtube.com/watch?v=s-ZwElJpTTs další disaster Starshipu, ale jinak jsou všichni spokojeni
PS. Saturn V byla skutečná rocket science - ani jedna neexplodovala a to prosím šli hned k celkovému testu s technologiema první poloviny 60.let. Dnes máme materiály, počítače a znalosti o kterých se tehdejším inženýrům ani nesnilo. Přesto se Muskovým soudruhům nedaří...

[Alfik]

https://www.youtube.com/watch?v=s-ZwElJpTTs další disaster Starshipu, ale jinak jsou všichni spokojeni
PS. Saturn V byla skutečná rocket science - ani jedna neexplodovala a to prosím šli hned k celkovému testu s technologiema první poloviny 60.let. Dnes máme materiály, počítače a znalosti o kterých se tehdejším inženýrům ani nesnilo. Přesto se Muskovým soudruhům nedaří...

Jenže Saturn V používal jinou trajektorii, vych. z jednoúčelovosti. Prakticky byl jen pokračováním německých raket A4 (V2).
Trajektorie použ. u "Muskových soudruhů" je dána tím, že je požadována návratnost. První st. fakticky pracuje jako balistická raketa podobným zp. jako mezikontinentálním, a s koncovým přistáním, a ten druhý pak sestupuje z orbity či suborbity. Rovněž s přistáním.
A tomu je přizp. křivka vzestupu.

Jde tedy o to, že Saturn V vzlétal po křivce, při níž se tížnice (se započtením zrychlení, na to nezapomínat) nacházelo celou dobu max. jen několik centimetrů od osy rakety a tím i osy tahu motorů.
U Muskových raket se vychylováním motorů na gimbalech, i aktivním řízením tahu jednotlivých motorů, dostává tížnice zcela mimo těleso rakety. A to je i pro materiály a počítače fakt nelehká úloha - stačí malilinkatá chybička... a ... veeelký bada bum.


Spíše bych Saturn V srovnával s jemu soudobými projekty, Sojuz a následné projekty, jako Energija apod.
A tam to co píšeš, tedy to že neexplodovala, vynikne ještě markantněji

[Ataman]

Saturn V je špička ledovce, cestu mu vyšlapalo x jiných raket a sakra hodně nehod.
Starship je začátek nový cesty, prohlásit po druhý nehodě, že nejde o skutečnou rocket science je hovadina. Ostatně, stačí se podívat např. na Falcon 9 a jeho návraty - pár nehod na začátku a dneska? Ha?

Spíše bych Saturn V srovnával s jemu soudobými projekty, Sojuz a následné projekty, jako Energija apod.
A tam to co píšeš, tedy to že neexplodovala, vynikne ještě markantněji

To taky úplně nejde, Saturn V letěl 13x, Sojuz mocxkrát, Eněrgia 2x.

[bat]

se vychylováním motorů na gimbalech, i aktivním řízením tahu jednotlivých motorů

Tohle platilo přece i pro Saturn V (resp. pro první stupěň, kde bylo 5 motorů F1 na gyroskopických závěsech)

Řízení tahu motorů a směru vektoru pohybu celé rakety je složitější čím je složitější letová křivka a počet motorů. O tom není sporu. Na to mimochodem dojeli soudruzi s N1, protože nedokázali pohonný systém vyladit. Systém byl příliš složitý v kontextu jejich elektroniky a také QA.

Takže jak si myslel s tou tížnící? Není mi to jasné, protože ten termín mi v tomto kontextu znám není.

[Alfik]

Ukázal bych ti to třeba v Kerbalu. Tam se to znázornění dá podle potřeby zapnout. Je to hra ale na zobrazení některých věcí je supr
Jedna přímka jde od středu toho působení tahu motorů směrem, kterým ty motory táhnou. Má na to vliv jednak to naklánění, a jednak taky to, nakolik jednotlivé motory táhnou. Jak známo, mohou být i některé zcela vypnuté.
Druhá přímka je od těžiště rakety směrem působení tíhy, tedy gravitace. To je (doslovně) ta tížnice.
No a pokud si tyto dva vektory sečteš, ať už výpočetně nebo graficky, tak dostaneš nějakou přímku a nějaký poč. bod, a v případě Muskových raket se může v některých fázích letu stát, že ačkoli ten bod bude pěkně spořádaně uvnitř tělesa rakety, tak nebude v jejím středu, mnohem víc než u dřívějších raket, a ta šipka na konci té přímky bude zcela mimo to těleso.
A to způsobuje velké problémy jak s řízením rakety, tak i se strukt. integritou rakety.
Při klasickém "gravity turnu" ostatních raket k tomu nedochází - mimo raketoplánu. U těch raket je jak střed tahu tak těžiště v ose, a právě u raketoplánu bylo poprvé použito řešení, kdy oba body byly mimo - protože celý raketoplán byl jiné než válcovité těleso. Proto měl, mch, hl. motory vyosené směrem "nahoru", aby to působiště tahu bylo co nejblíž těžiště, které se ovšem měnilo s tím, jak v nádrži ubývalo paliva.
Když vznikaly takové projekty, jako Saturn či Sojuz, neexistovaly ani počítače, ani řešení takových složitých úloh, jako je třeba dvojité obrácené kyvadlo. Dnešní počítače si s tím poradí. Umožňují jak třeba řešení "chodících" robotů, tak i rakety s tak složitým řízením jako mají právě ty Muskovy.
Ale lehké to není.
Tehdy to ovšem nešlo vůbec.

[Ataman]

Zhodnocení letu Starship:
https://kosmonautix.cz/2023/11/proc-sel ... -po-ift-2/
A diskuse:
https://forum.kosmonautix.cz/viewtopic.php?t=4957

[bat]

@Alfik
Tedy pokud jsem to pochopil dobře, tak se bavíme
https://en.wikipedia.org/wiki/Gravity_turn
a obrázek zde
https://www.apogeerockets.com/images/ne ... e-2-Lg.jpg

a) těžiště u obou raket je uvnitř tělesa obou raket a putuje např. podle spotřeby v čase atp. To je tedy dáno rozložením hmotnosti.

b) říkáš, že je tam ještě nějaký jiný počáteční bod a ten leží někdy mimo a tomu pořád nerozumím. Asi se na Kerbal někdy podívám. Kdysi jsem si s tím hrál, ale na úrovni klikání malého dítěte... to je fakt hra pro zapálené rakeťáky.

c) rozumím, že výsledný vektor síly (tah + zrychlení + gravitační síla) může být (a typicky je) o nějaký úhel mimo z-osu rakety. A dá se asi předpokládat, že bude u Starship úhel větší, než u Saturnu V. To může činit větší materiálové nároky, toleranci na velikosti přípustné chyby pokud se budou pohybovat na okrajích toho úhlu. Na druhou stranu jsem si našel, že max. rozsah vychýlení motorů u Saturnu V byl cca 10 st. (lišil se pro jednotlivé stupně), což sice neimplikuje ten celkový úhel, ale naznačuje to manévrovací možnosti motorů i schopností počítačů zatím. U SpaceShip (Raptorů) jsem našel hodnotu 15 st.

EDIT:
celkový projekt Saturn zahrnoval Saturn I, Saturn IB, Saturn V https://en.wikipedia.org/wiki/Saturn_(rocket_family)
32/0 a to už něco říká. Zrovna tak i 2/2 něco naznačuje.

Kupodivu srovnání s N1 nenapadlo jen mě. https://www.researchgate.net/publicatio ... ll_Up_Test

Ale jednou to přijít musí, pokud Musk vydrží. Vyšlo by to jednou i sovětům kdyby sypali do N1 peníze. https://cs.wikipedia.org/wiki/V%C4%9Bta ... 3%A9_opici .

[Alfik]

c) rozumím, že výsledný vektor síly (tah + zrychlení + gravitační síla) může být (a typicky je) o nějaký úhel mimo z-osu rakety. A dá se asi předpokládat, že bude u Starship úhel větší, než u Saturnu V. To může činit větší materiálové nároky, toleranci na velikosti přípustné chyby pokud se budou pohybovat na okrajích toho úhlu. Na druhou stranu jsem si našel, že max. rozsah vychýlení motorů u Saturnu V byl cca 10 st. (lišil se pro jednotlivé stupně), což sice neimplikuje ten celkový úhel, ale naznačuje to manévrovací možnosti motorů i schopností počítačů zatím. U SpaceShip (Raptorů) jsem našel hodnotu 15 st.

Jo! Přesně to jsem měl na mysli
Chytrej kluk
Njn, někdy se nedokážu dost srozumitelně vymáčknout

[pjaro77]

Poprosím príspevky o možnom konflikte Venezuela - Guyana presunúť do samostatného vlákna.

[Rase]

To jo, asi toho bude brzo víc.

[jarl]

Osamostatněno: viewtopic.php?p=418540#p418540

Ale doporučuji držet vlákno ve faktografické rovině, aby to nebyla nějaká politická okecávačka.

[bat]

Zajímavý a čerstvý názor https://youtu.be/OoJsPvmFixU?si=WXaOU0xon6PGKAbW na projekt Artemis ve srovnání s Apollem.

[Rase]

Kazachstán zvyšuje transportní poplatky pro ruskou ropu, ta směřuje do Číny a Uzbekistánu. Kazašský státní přepravce ropy Kaztransoil uvedl, že zvýší cla na ruskou ropu prostřednictvím ropovodu TON-2 z 9,3 dolaru za tunu (cca 7,3 barelu) na 11,28 dolaru. Opatření ovlivní dodávky určené pro petrochemický závod Pavlodar v Kazachstánu a také odběratele v Číně a Uzbekistánu.

https://orda.kz/rossija-stala-platit-ka ... he-380957/

Kazašský operátor TVCOM přestal zobrazovat ruské televizní kanály. Nyní se v Kazachstánu nebude vysílat více než 10 kanálů ruské televize, včetně První kanál (Первый канал).

https://twitter.com/nexta_tv/status/1742841472074793363