AČR kampak kráčíš?

[seabee]

Ale i USAF pochopila, že výcvik na T-7A je "jenom" letový výcvik a ne bojový. Ten chtěli dělat na spárkách F-16, ale těch teď dost rychle ubývá, kvůli zpoždění T-7A. Už jsem to psal asi před rokem, ale od té doby nezachytil žádný pokrok.

Takže řešit bojový výcvik ať už na L-159 nebo Jas-39 není vůbec od věci.

[Scotty87]

Proč řešit bojový výcvik na L-159 nebo Gripenu, když lze nepochybně lepšího efektu dosáhnout na simulátoru F-35.

[HONZIK11]

To urcite.

[Scotty87]

Tak tím si buď jistej.

[HONZIK11]

Jojo. IT Pilote.
Dnesni pilot F35 A ci F35 B v USA :

T-6A Texan II, T-38. Talon, F-16 Fighting Falcon, F-35B ci F-35A Lightning II.
No a u nas dle Ajtaka pouze trenazer.

[Scotty87]

No, mínus F-16 tu fakt nepoužívají. Jinak nevím co tím chceš říct. Až začnou používat T-7A tak se dostane pilot k reálnému zbraňovému výcviku až na F-35. Red Hawk bude mít zbraňové systémy pouze simulované stejně jako L-39NG. Takže L-39NG simulátor F-35 F-35 je naprosto reálná. Nevím co by si pilot odnesl z toho že reálně shodí bombu z L-159.

Rovněž je potřeba zohlednit, že výcvik pilota taktického letectva probíhá v USA poněkud odlišně, než je tomu v ČR. K pokročilému taktickému a zbraňovému výcviku dochází v USAF až v průběhu přeškolení na konkrétní typ bojového stroje u příslušné letky FTU (Formal Training Unit), která je v rámci amerického letectva zodpovědná za přeškolení amerických či zahraničních pilotů na bojovou platformu.

Jakmile čeští piloti dokončí požadovaný výcvik v pardubickém CLV, měli by se přesunout do Spojených států, kde by v rámci další fáze výcviku zahájili přeškolení na F-35, spojené s výcvikem na specializovaných trenažérech a simulátorech. Závěrečná třetí fáze bude probíhat na čáslavské základně prostřednictvím FMS simulátorů na F-35 a prostřednictvím českých letounů F-35A, přičemž v budoucnu by měl být zcela vynechán mezikrok s výcvikem v USA.

Vždycky mě potěší když zpochybňuje možnosti výcviku na simulátoru F-35 člověk který o nich evidentně nic neví. On je důvod proč full mission simulátor stojí to co stojí.

[Zemakt]

Jo, s tímhle problém nemám. Jen jsem chtěl vypíchnout, že konec Alek může být podstatně rychlejší.

[Scotty87]

Pokud se bude dodržovat předpokládaný harmonogram, tak prvních 12 bude vyřazených v roce 2029 a zbytek do roku 2035.
Jestli má cenu držet Gripeny jen kvůli zkušenosti pilotů s FBW letadlem je otázka spíš na vojáky kteří budou u přeškolování na F-35. Ovšem v roce 2035 už budou Gripeny poměrně staré a spárky budeme mít pořád jen dvě...

[Zemakt]

Chápu to tak, že právě v tomto mezidobí budou Alky nahrazeny Gripeny. Poté to bude jen NG a simulator.

[skelet]

L-159A jdou do špic s příchodem F-35. L-159T budou odcházet společně s JAS-39.
NG zvladne prakticky vše co 159, s výjimkou radaru. Alča už je v půlce životnosti a hloubková modernizace v současnosti už nedává smysl.

[Zemakt]

Tak znovu. Zajímavá je ta úvaha, že Gripen nahradí T Alky. V době jejich životnosti, viz článek. Tedy mnohem dříve než 35.

[Scotty87]

Gripeny budou dělat pořád to co dělají dnes a jejich provoz se bude od roku 2031 posupně utlumovat s tím jak budou přicházet F-35. L-159T budou sloužit až do roku 2035 kdy skončí spolu s Gripeny.
V článku je patrně zamyšlení nad tím že by Gripen po roce 203x převzal roly "cvičného" letadla po L-159. Což by zamenalo potřebu jejich odkoupení. Protože zavádět je do výcviku na těch pár let by nemělo smysl. Ovšem nic takového se aspoň zatím oficiálně neplánuje.

[Zemakt]

Proto to zmiňují. Byť se to oficiálně nezmiňuje.

Nevím kde jsi vzal potřebu odkoupení. Doslouží v 35. Jen by teoreticky v posledních letech služby mohli plnit rovněž výcvikovou roli. Čímž by Téčka mohli skončit dřív. Toť vše.

Číst s porozuměním.

[Scotty87]

Jaký by potom mělo smysl zavádět je do výcvikového programu na méně než 4 roky? S tím že budou do roku 2035 stále hlavně působit v bojové roly než F-35 dosáhnou FOC.

[Scotty87]

Česko vyjednává o pokračování gripenů, neobejdou se ale bez modernizace

[skelet]

Úvahy můžou být všelijaké, ale pokud vím, tak se s tím seriózně nikde nepočítá (ani v šeptandě). Gripeny budou až dokonce dělat to co nyní.

[Zemakt]

V českém letectvu se zároveň objevuje od řady představitelů včetně brigádního generála Jaroslava Míky zajímavá myšlenka, že by čeští piloti po základním výcviku na L-39NG mohli alespoň dva roky létat s nadzvukovými Gripeny, než přejdou finálně na F-35A. Tento koncept kopíruje do jisté míry americký model výcviku se zapojením nových T-7A Red Hawk a měl by českým pilotům přinést možnost dostatečně si zvyknout na pilotáž letounu vybaveného FBW, což určitě není špatný nápad. Jak nakonec dopadne myšlenka s využitím Gripenů je však zatím ve hvězdách. Ještě před rokem se totiž různé lobbistické skupiny snažily protlačit do konceptu přechodu na F-35 podzvukové Alky. Nyní se v armádě o využití L-159 již nemluví a to pravděpodobně v souvislosti s postupným útlumem provozu typu po roce 2029 a zrušenou modernizací MLU, která vzhledem k výše uvedenému již nedává žádný smysl.

[Zemakt]

Toliko k šeptandě

[Scotty87]

Z toho čtu že existuje nápad který vkládá mezi NG a F-35 ještě dvouletou službu na Gripenu. V zásadě zachování 213. výcvikové letky. Pokud by se něco takového zavedlo, což se velice pravděpodobně nestane, tak by jistě nekončilo rokem 2035.

[Scotty87]

Rukojmí s nastraženou výbušninou nebo teroristický útok v Plzni – Czech Bison Counter rozehrál reálné situace
Skutečná radioaktivita a nepřátelská léčka. Na Liberecku proběhl neobvyklý výcvik chemiků