OSSR - C-27J Spartan

[Pikujuci brizolit]

Veď zakonsolidovali, s tučnou rezervou, ktorú zmysluplne investujú do obrany. Ups, ja že sme v sekcii vtipy.

[Juraj Tichý]

Rezerva je na rozkrádanie. Aktuálne nie je z čoho kradnúť...

[Pikujuci brizolit]

Amen

[pjaro77]

Kde si videl cenu 240 milionov za kus ? Je to podstatne lacnejší stroj ako C390.

[Scotty87]

Neletuschopnost rakuskych lietadiel, nie len herkullesov, je systemova záležitosť. Do par rokov budu mat problémy aj s C-390.

To rozhodně ne. Nízká dostupnost je dané stářím těch letadel.

Poliaci so svojimi C-130E predvádzajú po svete svoj demo team. Takto su na tom podobne ako rakusaci.

To neříká vůbec nic. Stížnosti na nedostatečnou dostupnost těch letadel jsou i tam.

Naozaj sa ideme čudovať, ze rumunske Bčka z roku 1959 uz sedia na zemi v rezerve? Maju 65 rokov.

Verze H má dnes 50 let. To není o moc lepší. Starý Herkules mělo smysl kupovat před deseti lety jako dočasné řešení na dohoblování do mrtva. Dnes už si to může koupit leda blázen.

[Juraj Tichý]

Kde si videl cenu 240 milionov za kus ? Je to podstatne lacnejší stroj ako C390.

Novy Zeland kupoval posledný, 5ks za 1,4mld usd.

[Wolfhound]

Neletuschopnost rakuskych lietadiel, nie len herkullesov, je systemova záležitosť. Do par rokov budu mat problémy aj s C-390.

Rakouské C-130K jsou s/n z let 1965-1966. Tedy stáří již téměř 60 let.

Poliaci so svojimi C-130E predvádzajú po svete svoj demo team. Takto su na tom podobne ako rakusaci.

Pro Poláky je tohle věc prestiže, aspirují na nejsilnější armádu NATO v Evropě, navíc asi není třeba připomínat, že výrobci C-130 patří v Polsku dvě velké letecké továrny. Nic z toho neplatí pro Slovensko.

I přes dodávky novějších C-130H-2 zvažují Poláci další postup, viz text ze začátku léta:
https://aviacionline.com/2024/06/poland ... les-fleet/

Naozaj sa ideme čudovať, ze rumunske Bčka z roku 1959 uz sedia na zemi v rezerve? Maju 65 rokov.

Poněkud zkratka, rumunské C-130B z let 1959-1960 a část jim létá, rakouské C-130K viz výše, polské C-130E 1970-1972. Tedy také přes 50 let.

Pokud to chceš hrát na kompatibilitu s C-27J, tak potřebuješ C-130J. Ale nové mají svou cenu a u starších se prodraží servis.

[mikojan29]

Vidím, že sa tu rozprúdila debata na základe info, že už lieta dlhodobo uzemnený a teraz opravený jeden z "dvoch" našich Spartanov. Niektorí ich už nasadzujú do bojov, ale netreba zabúdať, že sú opäť holé, takže minimálne by bolo vhodné ich doplniť aspoň systémom DAS, z ktorého majú len predprípravu. Ďalši z bonbónikov leteckých akvizícií kleptokratov.

Jal vůbec došlo k tomu zázračnému uzdravení? Protože o tom že mu našli celkem podstatné poškození vnitřní konstrukce bylo snad i tak nějak na půl úst potvrzené. Nevšiml jsem si že by byl na opravě v továrně výrobce. Takže je opravdu uschopněn nebo se na něm dělali třeba jen nějaké letové zkoušky?

Viacmenej to tu niko popísal, preto zrejme začali (najprv v kuloároch) debaty o výmene/náhrade Spartanov za niečo iné (väčšie - C-390), lebo nebola spokojnosť s fy Leonardo a ich servisom.
To vysvetľuje, podľa mojich informácií, že bol tak dlho mimo prevádzku a opravoval sa priamo v Kuchyni. Aj nejaké lety talianskych strojov do Kuchyne. Veľa sa o tom nehovorí.
Tak snáď už bude v poriadku a bude zase plnohodnotne lietať.

[mikojan29]

C-130J má teraz dosť veľkého konkurenta (C-390), ktorý má výhodu aj v tom, že používa bežné civilné technológie (napríklad motory, avioniku,...), ktoré o dosť znižujú náklady na prevádzku a aj nákup nových strojov. Navyše servis je na viacerých miestach, ako v prípade primárne vojenského lietadla a to pri väčšej prepravnej kapacite na väčšiu vzdialenosť. To je len tak na prvý pohľad pre nákup C-390...

[Juraj Tichý]

Pokud to chceš hrát na kompatibilitu s C-27J, tak potřebuješ C-130J. Ale nové mají svou cenu a u starších se prodraží servis.

https://www.janes.com/osint-insights/de ... airlifters

[Wolfhound]

Pokud to chceš hrát na kompatibilitu s C-27J, tak potřebuješ C-130J. Ale nové mají svou cenu a u starších se prodraží servis.

https://www.janes.com/osint-insights/de ... airlifters

Počkej, ale ty si bere Turecko, ne? Ex-britské C-130J jsou docela šlágr.

https://www.janes.com/osint-insights/de ... ia-reports

[Lynx]

Ohladne porovnania C27J a C130J som nasiel pekne, jednoduche porovnanie od "US officals":

And, he said, “The C-27 has half the payload of a C-130 and costs two-thirds as much; it can use exactly one percent more runways or airstrips than the C-130.”

Skratka C27J je polovica X130J za 2/3 jeho ceny. Vo svetle uspechov C390 netreba zabudat aj toto lietadlo.

https://www.airandspaceforces.com/herculesvsspartan/

[mikojan29]

Tak vrabce si čvirikajú, že deadline C27J na SK by mala byť v roku 2027...

[niko]

Skor to vidim, ze 2027 padne rozhodnutie. Predsa len, kym dojdu nove stroje par rokov to potrva.

[mikojan29]

Detaily si nečvirikajú, ale môže byť ako píšeš. Len dodám, že Embraer vie byť celkom promptný, keď deklaruje dodávku prvého stroja pre AČR už budúci rok.
Zrejme to má súvis s tým, že Brazília si najprv objednala väčšie množstvo lietadiel a neskôr ich redukovala. Tým vznikli voľné kapacity, ktoré teraz asi využijú pri ďalšich objednávkach zahraničných zákazníkov.
Uvidíme, ako to celé dopadne.

[Juraj Tichý]

Súvisí to zo zastavením nákupu húfnic z Izreala?

[Lynx]

Izraelci si tym vybuchom pagerov Hizballahu riadne strelili do nohy. Potencialni zakaznici si teraz opravnene davaju otazky o spolahlivosti akejkolvek izraelskej techniky. Najma v Brazilii.

[niko]

So spolahlivostou izraelskej techniky pagery nesuvisia. Bola to operacia tajnej sluzby a pahery nakupene v Madarsku.

[Juraj Tichý]

Lynx skôr narážal na otázky, ci aj iná izraelská technika nema takéto "poistky".
Môžme o tom špekulovať, rovnako ako iní. A ked uz sa špekuluje, tak dôveryhodnosť padá. V tom má pravdu.

[mikojan29]

Súvisí to zo zastavením nákupu húfnic z Izreala?

Čo konkrétne myslíš?