Podivuhodný příběh "Mořského čerta"

[Lord]

Něco jsem zkusil, a možná jsem to neměl dělat...

Tzv. vertikální vznětový motor, co jsem si vyhledal asi od britské společnosti National Gas Engine o výkonu 1500 BHP, podle designu Messrs.
Ale zvláštní je, že výkon u Seeadleru je udáván 900 hp (670 kW).

Nebo strýček Google klame, či čtu označení špatně, podobný motor?
Sorry jako, je klidně možné, že tam jsou popisky, které znamenají něco jiného.

BHP je brake horse power, což je výkon samotného motoru na brzdě. Je to jednotka používána ve Velké Británii.
1 BHP je o malý zlomek silnější než 1 PS. Německá zkratka PS (Pferdestärke), hp (horse power).

Moc mi to tedy nesedí, spíše použili jiný německý lodní motor, např. od firmy MAN ?

Každopádně sem dám odkaz na výkres zabudovaného motoru do lodi, což ale sedí na větší výkon, a ne pomocný u plachetnice

https://www.alamy.com/stock-photo-diese ... 00488.html

Pro zajímavost podobný motor.

https://hochhaus-schiffsbetrieb.jimdowe ... hinen-156/

Může být zajímavé zkoumat, jak pára, spalování, poté turbíny, historicky měnily pohon lodí. Zatím...

[jarl]

Ten obrázek je z časopisu Warship a dám jej sem i s původním popiskem:

[Ataman]

Ten obrázek je z časopisu Warship a dám jej sem i s původním popiskem:

A to samý se píše i v Lordově druhém odkazu(kromě zmínky o Seeadleru).
Tak ještě trochu dobovky(zase bez Seeadleru):
http://www.dinglr.de/articles/ar327230.html
https://dingler.bbaw.de/articles/ar327234.html

[Lord]

Jasně, to už dává smysl s tím popisem. Ono totiž vyjmuli prostřední dva válce, tím se ze 6-válce, stal 4-válec, a tím pádem se snížil výkon, to zhruba odpovídá. Není to tedy přesně ten samý motor jako u lodě SEEADLER, ale je tam vysvětleno, že vypadal podobně, když se vyjmul centrální pár.

Jo a na tom odkazu píšou:
První motorová loď postavená společností Tecklenborg v Geestemünde, ROLANDSECK (loděnice č. 250, 1 163 BRT), byla postavena v roce 1912;
Velký vznětový motor měl výkon 1400/1600 koní.

A tyhle motory asi vyráběli v licenci. Jsem spokojen

Šmitec a konec Díky za spolupráci.