Obrněné vozidlo MARS

[skelet]

Saab prodává RBS-70 a klidně ti ho namontuje na JLTV.

[Lord]

SAAB si vybral tohoto exota MARS už dávno. Namontuje to i na americký auto, ale chtěli si vybrat něco od nás.
Líbilo se jím ovládání výšky každého kola, což je údajně pro odpalovací platformu v terénu dobrá finesa.

Má se podporovat domácí průmysl nebo ne
Nebo se mělo spíše vybrat něco od Strnada, a SVOS ať se spokojí s děláním obrněných Toyot pro OSN.

[stirling]

Souhlas, že jako podmínka gripenů by bylo jedno jestli na marsu nebo jltv, ale pak nastupuje ten druhý důvod, ten kdo prosadil nakup na papíru peruna prosadí všechno.
SAABu by bylo u zadku jestli je to na Marsu (zatáčení zadní nápravy je možná tak dobré do úzkých prostor města, ale někde na louce je to jedno - jen to prodražuje pořízení i provoz), ale takhle se to domluvilo tak to tak udělali - klidně se tu vsadím, že Mars se nikam jinam neprodá a saab má větší šanci se všema ostatníma platformama.
"Sranda" bude až Mars neprojde nějakýma zkouškama/certifikací stanag nebo bude zase těžší - i když bůh ví jestli vůbec nějaké parametry jsou stanoveny nebo je tam prostě bereme Mars a jako jediná podmínka je "musí projet zlatou uličkou na hradě".

[stirling]

Tady jsem našel PR leták na AN: MARS s RBS 70NG – společný projekt SVOS Přelouč a SAAB Dynamics
https://www.armadninoviny.cz/mars-sc2a0 ... amics.html

Zaujalo mě:
Kromě toho má MARS vynikající balistickou a protileteckou ochranu
Modulární koncepce vozidla MARS 4x4 umožňuje vznik mnoha verzí. Jednou z nich je verze s celopancéřovanou velkoobjemovou kabinou. Pro ni se rozhodla švédská společnost SAAB
Celková hmotnost základní verze je cca 14 000 kg, limit užitečného zatížení je 2 000 kg.

Tedy z toho to vypadá, že ta verze pro AČR bude mít spíše 15-16 tun... tedy skoro 0 rezerva, nikde neuvádějí jaký stanag to má (asi ještě neprošli certifikační zkouškou).

[Lord]

...nikde neuvádějí jaký stanag to má (asi ještě neprošli certifikační zkouškou).

Nějaké vojskové zkoušky mají ještě probíhat, ale přitom je kontrakt už skoro uzavřený. Ale třeba to je v pohodě proces.

Modulární koncepce vozidla MARS 4x4 umožňuje vznik mnoha verzí.

Marketing mají dobrý, výhody v tom PR článku jsou SHRNUTÉ. Nevýhody tam pochopitelně nejsou
Zadní řiditelná náprava je volitelná, když AČR nebude chtít, tak ji MARS mít nemusí.

Vozidlo bylo myšleno i pro policajty, a těm se to může ve městě hodit. Vozidla lze konfigurovat v různých úrovních ochrany.
Je znát, že si s modularitou konstruktéři přeci jen vyhráli

Termíny a počty kusů, tomu moc nerozumím, jaký k tomu byly přesně důvody, i když po přečtení vašich příspěvků, už o něco víc vím.

[Zemakt]

Teď jsem si přečetl to PR na AN a napadla mne jedna věc. V podstatě co se týče doby zavedení do služby a získání plné schopnosti Mars velmi zdatně konkuruje programu F-35 u AČR. Zřejmě to bude kurňa ultimativní systém . A myslíte, že se do SVOS budou vysílat turnusy operátorů ze Strakonic, aby to vůbec byli schopni za těch sedm let pobrat?

[Lord]

Dříve jezdili s komplety na tatrách ne ?

[Zemakt]

Jo.

[Lord]

O něco si polepší, ale budou muset počkat. Mezitím bůhví co bude, i po technologické stránce.

[Zemakt]

Bez komentáře

[Scotty87]

Dříve jezdili s komplety na tatrách ne ?

Nejen na Tatrách. Nějaký pátek se k tomu používají i Dinga.