Raritní a zajímavé fotografie, filmy, články - letectví

[Zemakt]

Jak Němci, Branďáka poznáš, i když má lyže ne?

[Ataman]

No němci, píšou to tam. A poznám-nepoznám, já už těď nepoznávám anoi sám sebe.

[Zemakt]

Tvl, jsem taky dobrej vůl. Jo Němci, máš recht. A bude to asi nějaký Aviatik C (Albatros?). Tak tuhle nápovědu kromě hor škrtám a návdavkem dávám jinou.
Bacon.

[Ataman]

Píšou Albatros BII. A němci že přestože Zmrzlinářům válku nevyhlásili, tak šli pomoct Austrovengrijcům.
Bacon si dám pod vajíčka, ale až večer, teď po včerejšku baštím točenák s cíbou a octem.
Ale jestli to měl bejt beacon, tak Benno Fiala? Aspoň myslím, knížku, kde bych to moh ověřit, mám jak na potvoru v Budějcích.

[Zemakt]

Píšou Albatros BII. A němci že přestože Zmrzlinářům válku nevyhlásili, tak šli pomoct Austrovengrijcům.

Jj, včera jsem o tom shodou okolností něco psal, on ten V/W byl svého času taky zavřenej s jedním bavorákem, pokus o útěk č. 2, co ho šoupli do lochu jako Rakušáka, přestože byl Boš. Má to kulas, takže spíš C(?)

No, kdyby to byl Fiala, nápověda by byla asi Lila. Nebudu ale dál dělat chytrolína.

https://cs.wikipedia.org/wiki/Franz_Slanina

[Ataman]

No, kdyby to byl Fiala, nápověda by byla asi Lila. Nebudu ale dál dělat chytrolína.
Franz Slanina.jpg

Aha. Já, jestli si to dobře pamatuju, mám Fialu zafixovanýho jako toho, kdo začal s bezdrátovým přenosem u průzkumáků(ale ověřit to nemůžu, budu se zašívat ve svý jezevčí noře, do Budějc se mi fakt nechce), tak sem nabyl dojmu, podle těch filmů, že je to on.

[Zemakt]

A copa je to za týpka nalevo?

[Zemakt]

Tak snad by to měl být Václav Voseček.

[Ataman]

Tak snad by to měl být Václav Voseček.

Ty to nevíš jistě?

[Zemakt]

Nikdo to neví jistě. Ale, Altura, dělal zde šéfa. Phönix na kterým měl několik bojových letů. Figura by také seděla. Bohužel obličej vidět není. Takže je to pořád s otazníkem. Ale odpovídá to.

[Ataman]

Tak to je škoda. Ale budem tedy, na základě nepřímých důkazů, všude říkat, že je to on. A běda tomu, kdo to bude zpochybňovat!

[Zemakt]

Tak ono něco doposud neobjasněného, tajuplného v náznacích, má taky něco do sebe . Apropo, je tam vidět knír? Je, že.

[Ataman]

Apropo, je tam vidět knír? Je, že.

No jó:

Ale to sem přece já!

Ale zpátky k Vosečkovi - o jeho lítání na Phönixu nic moc nevím, máš k tomu něco víc?

[Zemakt]

Voe

Mám, ale až zítra

[Zemakt]

Apropo, je tam vidět knír? Je, že.

Ale zpátky k Vosečkovi - o jeho lítání na Phönixu nic moc nevím, máš k tomu něco víc?

Tak něco k tomuto konkrétnímu je, ale většinově je tato etapa jeho života opomíjena.

Nicméně tedy, asi není žádným tajemstvím, že po svém útěku se vrátil do služby zpět ke k.u.k. maríně. Jenže na jeho fleku seděl admirál, shodou okolností také Čech. Radoně asi známe ne. Jenže on Voseček nebyl vůbec žádný lúzr, ještě před válkou byl docela známý aviatik, navíc byl jedním z mála otců zakladatelů rakousko-uherského námořního letectva. De facto ten otec s velkým O, kde i Terstský orel šoupal nohama. No, tak z něj udělali Radoňovo zástupce. A jako vedlejšák dostal do ranku velení Abwehrflugstation Altura kousek od pulského leteckého arzenálu, respektive SFS Sant Catarina. Co byly obranné letecké stanice také asi víme, že. No, a jak je to s těmi Phönixi? Tak první skupina pilotů k přeškolení na ně byla vyslána do Neustadtu v srpnu 1917, jestli se v ní nacházel Voseček lze těžko říct. Nicméně později fabrika zapůjčila námořnictvu prototyp 20.14, který dle jednoho zdroje měl při nočním přistání v Altuře rozštípat právě Voseček. Toto je fakt s otazníkem. Každopádně se uvádí, že první dva námořní, respektive dva ex-armádní D.I, z celkových osmi první objednávky, byly přelétnuty do Altury v listopadu či říjnu 1917. Zde dostaly námořní označní A.97 až A.114, přičemž právě ta A.114 by měla být na výše uvedené fotografii, která imho pochází přímo od Vosečka. Jinými slovy Voseček byl při zařazování Phönixů do služby a aktivně se ho účastnil. No a v této souvislosti a s přihlédnutím k jeho naturelu by už pak nemělo být překvapivé, že existují oficiální záznamy o jeho třech bojových letech v rámci italské bombardovací kampaně. Jenže tohle mám na flešce a tu jsem nechal v práci takže nyní nemohu sloužit, respektive se mi to zase nechce v knize hledat. Takže zas až zítra, a jestli mne paměť neklame jsou tam uvedeny i letouny na kterých letěl a měl by to být právě ten A.114. Ale to fakt vařím z vody. Zítra.

[Ataman]

Jo, díky. Až k tomu "Co byly obranné letecké stanice také asi víme, že" to všechno vím, o těch Fénixech ale nic a to by mě právě tuze zajímalo.

Jenže tohle mám na flešce a tu jsem nechal v práci takže nyní nemohu sloužit

Tak já počkám.

se mi to zase nechce v knize hledat.

V který?

[Zemakt]

Tady
Die k. u. k. Seeflieger: Chronik und Dokumentation der österreichisch-ungarischen Marineluftwaffe 1911-1918 (Beiträge zur österreichischen Marinegeschichte) (German Edition) - Hardcover
Schupita, Peter

Nechápu jak jsem bez toho mohl existovat

[Ataman]

Ajaj, ja nerosumět tato šeč.

[Zemakt]

Na ja, aber zwei Bier und schnela du švajnerai, du rosumět moc dobra, že. To jsme dva, neboj.

[Ataman]

Najn, cvaj rum, pifo trinken akorát frojlajn

Ale počkám si, co z toho vytaháš.