Íránské drony pro Rusko

[Koba]

Po tomto ešte majú africké krajiny chuť spolupracovať vojensky s Ruskom ?

Kleptokracie a warlordi ve vedení většiny afrických států budou mít chuť vždycky. Protože PRACHY! Non olet!

[HONZIK11]

Po tomto ešte majú africké krajiny chuť spolupracovať vojensky s Ruskom ?

TVL. Ukrajinci tady v EU i pred valkou a do ted po desetileti tlaci voziky u Tesca ,smykaji pytle cementu po stavbach ,holky toci porno a v bordelech se mluvi jen Ukrajinsky. Ve vasich termalech cisti hovna na hajzlech.
Ty jsi fakt vymaz/mimon. Proc jeste po tomto ,nebo vlastne v realu ted ,chce Ukrajina do EU?
Myslis ,ze to chcou ti co musi zit tady ?
Nebo ty holky od jezera pracujici v Rusku ci v Izraeli .Ty budou nakupuvat zbrane ?

[Rase]

"Mnoho vojáků vidělo, jak Šahed velmi dlouho 'krouží v kruzích'. Nějakou dobu si příslušníci REB (radioelektronického boje) tuto zásluhu připisovali sobě – prý ho 'uzavřeli do kruhu'. Ve skutečnosti to ale není náš REB, není to ani návnada pro PVO, ani čekání na jiné Šahedy, ani porucha programu Šahedu. Je to Šahed – rádiový retranslátor MESH sítě. Jeho úkolem je odletět od hranice a přenášet řídicí kanál z Ruska hluboko do našeho území pro ostatní Šahedy. Na první pohled se zdá jako neškodný a hloupý cíl, ale ve skutečnosti je potřeba ho sestřelit prioritně."

https://t.me/serhii_flash/6677

[Rase]

Byl identifikován ruský dron Šahed vybavený dvojitou bojovou hlavicí o hmotnosti přibližně 100 kg. Bojová hlavice se pravděpodobně skládá ze dvou náloží o hmotnosti 50 kg, což naznačuje možné úpravy za účelem zvýšení explozivního účinku a ničivé kapacity.

https://twitter.com/noelreports/status/ ... 4131022201

[Xawi3r]

To je již rok stará záležitost, co to prokazatelně využívají... A je pravda, ze dolet kolem 700km jim bohatě postacuje...

[Rase]

Vozím drony na Ukrajinu napsal: Shahed-136, Geran2 a Garpiya. Rusko rozšířilo výrobu Shahed/Geran-2 (a jejich derivátů) na dvě hlavní lokace přímo na svém území, a to už od roku 2024/2025.

Dva hlavní závody. Alabuga Special Economic Zone (Jelabuga/Yelabuga, Tatarstán) → stále dominantní a největší centrum
- Zde se vyrábí klasické Geran-2 (nejmasovější verze Shahed-136) 
- Produkce: desítky tisíc kusů (odhady přes 30 000+ do poloviny 2025, rychle roste) 
- Sériová čísla typicky začínají písmeny Ы, Ъ, Э (žlutá označení) 
- Plán na 2025: ~40 000 Geran-2 + desítky tisíc decoyů (Gerbera apod.) 
- Nejvíce závislé na dovozu komponent (i přes vysokou lokalizaci)

IEMZ Kupol (Izhevsk Electromechanical Plant Kupol, Izhevsk, Udmurtie) → druhá velká výrobní linka
- Vyrábí variantu Garpiya-A1 (Harpy-A1) a Garpiya-3 (advanced) – vizuálně skoro identická s Shahed-136/Geran-2, ale s rozdíly v komponentách, montáži a vyšší mírou ruských dílů 
- Sériová čísla začínají písmeny К, КБ, КЦ (často bílá označení) 
- Produkce: menší objem než Alabuga, ale významný – plán na 2025 ~5 700 kusů Garpiya-1 
- Vyšší lokalizace (ruský navigační modul, méně zahraničních dílů – kolem 112 importovaných položek oproti Alabuze) 
- Závod už byl několikrát cílem ukrajinských dálkových dronů (např. Liutyi v červenci 2025)
- Analytici poznamenali, že výrobní čísla zde vyrobených Shahedů překročila hranici 9000.

Proč dvě lokace? Rusko to dělá kvůli diverzifikaci a snížení rizika – jedna továrna je snadněji zranitelná útokem nebo sankcemi. Navíc je ve hře i testování evropských zemí

Celkový plán na 2025 byl kolem 79–80 tisíc kusů všech Shahed-type (včetně decoyů), takže obě továrny se doplňují.Rozdíly na první pohled (z fotek sestřelených kusů): 

- Alabuga (Geran-2) – žlutá čísla, více dovozních elektronických dílů, často robustnější konstrukce 
- Izhevsk (Garpiya) – bílá/černá čísla К- série, tužší trup, ovládací prvky často na levé straně, lepší kvalita sestavení.

https://twitter.com/vozimdrony/status/2 ... 1149099283

[Rase]

Na Ukrajině začali opravovat použitelně motory ruských Šahedů a vracejí je rusům zpět ve vlastnìch dronech.

https://twitter.com/front_ukrainian/sta ... 2185532661

[Rase]

Poradce ukrajinského ministerstva obrany Serhij "Flash" Beskrestnov se domnívá, že zvýšení rychlosti dronů je pro Rusko nejrealističtější možností modernizace. Mohly by zkomplikovat práci ukrajinské protivzdušné obrany: "Rusko by mohlo přidat úhybné manévry, lety v nízkých výškách nebo zvýšit rychlost. Vzhledem k konstrukci Geranu se zvýšení rychlosti jeví jako nejschůdnější možnost." Podle ukrajinských tajných služeb je proudový dron Geran-3 schopen dosáhnout rychlosti přesahující 500 km/h, zatímco větší Geran-5 může dosáhnout rychlosti až 600 km/h, nést až 90 kg výbušnin a pokrýt dolet přibližně 1 000 km.

https://twitter.com/jirik957/status/2030691214433906751

[Rase]

Ruské drony Geran-2 pro Írán

Již několik dní po té co USA a Izrael v sobotu 28. února 2026 zaútočily na Írán, začali íránští a ruští představitelé tajně jednat o dodávkách dronů. Příprava dodávek údajně začala na začátku března a očekává se, že bude dokončena ještě tento měsíc. Moskva do této doby Teheránu pomáhala zpravodajsky a poskytovala také satelitní snímky a údaje o cílech. Přesný typ dronů se nepodařilo zjistit, ale podle všeho jde o model Geran-2. Ten sice vychází z íránského Šahed-136, ale rusové jej výrazně vylepšili, včetně úprav motorů, navigace a schopností proti rušení, čímž jsou výrazně pokročilejší než původní předloha.

https://www.ft.com/content/d5d7291b-8a5 ... 25a6b1a6=1
https://www.novinky.cz/clanek/zahranicn ... y-40569959
https://www.pravda.com.ua/eng/news/2026/03/26/8027228/

[Rase]

Ruská vojska zveřejnila záběry dronů řady Geran-2 série E s gyroskopicky stabilizovanými nákladovými moduly Honpho TS130C. Drony v této konfiguraci se používají pro speciální mise zahrnující mesh modemy, přičemž místo odpálení bylo identifikováno na okupovaném Krymu.

https://twitter.com/noelreports/status/ ... 9506682294

[Lord]

Podle ruského ministerstva obrany včera Rusko po celé zemi zachytilo a zničilo na 1000 ukrajinských dronů a čtyři řízené střely. Jde o typickou ukrajinskou taktiku vyslání velkého množství dronů na zmapování hustoty pokrytí protivzdušné obrany. Až poté následuje hlavní útok.


Nový dron je podle analytika za šest týdnů starý. Válka v nebi se mezitím rozšiřuje k hranici NATO

Ruské drony nad územím NATO. Náhoda, nebo útok?
Nechá si Severoatlantická aliance provokace Moskvy líbit, nebo ještě posílí protidronovou obranu východního křídla?
A kdo má ve válce dronů navrch?

https://www.irozhlas.cz/zpravy-svet/nov ... 020600_med


Když mluvíte o záměrnosti, berete to v tomto případě jako ruský útok na Rumunsko?
Šlo o ruský útok na Ukrajinu a dron byl vychýlen ukrajinskou protivzdušnou obranou. Nebo je za tím něco jiného, o čem nevím?

Zároveň jsem mluvil o tom, že se to děje v posledních letech, ale v posledním měsíci to je poměrně časté.

Je, ale také to souvisí s tím, že ze strany Ukrajiny se zlepšují schopnosti zasahovat cíle v hloubi Ruska, které se dramaticky vyvíjejí poslední rok. Předtím Ukrajinci podobným způsobem neútočili. Zároveň to souvisí také s ruskými schopnostmi a potřebou bránit se, to znamená se stahováním některých prostředků protivzdušné obrany právě směrem k cílům v Baltském moři a okolí.

[Rase]

Čína se stala klíčovým dodavatelem ruských dronů typu Shahed, uvádí WSJ. Ukrajinští odborníci objevili v novějších variantách turbodmychadlové motory čínské firmy Telefly, které mohou dosáhnout rychlosti přibližně 480 km/h, což je zhruba trojnásobek rychlosti starších modelů. Ukrajina obvykle zachytí více než 90 % starších dronů typu Šahed, ale podle úředníků mohou verze s proudovým pohonem předběhnout stíhací drony, což nutí k nasazení stíhaček nebo vzácných protiletadlových raket.

https://mstdn.social/@noelreports/117161294039081694

[Lord]

Ukrajinské šahídy - Behemoth vs. Šáhid: podobný koncept, jiné parametry

Projev Volodymyra Zelenského u příležitosti Dne nezávislosti Ukrajiny
https://www.youtube.com/watch?v=0o8AVED7XE8

Je to prokládané i jinými záběry. Např. v čase 6 minut - drony Behemoth.

Snímek zachycuje vnitřek výrobní haly s řadou nově zkompletovaných ukrajinských úderných bezpilotních letounů typu Behemoth.
Dosah má cca 300 km. Zajímavá je bojová část, která má celková hmotnost 75 kg a je rozdělena do dvou oddělených hlavic, uvádí se 40kg tříštivotrhavá a 35kg termobarická nálož.
https://armadnizpravodaj.cz/zpravodajst ... ho-nevidi/

Behemoth míří do pásma, které ukrajinské ministerstvo obrany označuje jako middle strike, tedy operační hloubku, kde jsou radary, sklady munice, logistické uzly.

[Rase]

Rusko rozšiřuje továrnu na výrobu Šahedů o 78 % více dronů ročně, uvedlo Politico. Rozšíření továrny Alabuga-Volokno v Tatarstánu umožní Moskvě vyrábět o 500 tun vojenského uhlíkového vlákna navíc každý rok do roku 2029 – jedná se o klíčový materiál pro výrobu trupu dronů. To by znamenalo až 28 000 dalších útočných dronů ročně – nárůst o 78 %. Rusko je v současnosti schopno vyrábět více než 36 000 Geranů ročně. Továrna a její mateřská společnost UMATEX jsou pod sankcemi ze strany USA, Británie a dalších zemí, protože dříve obdržely zamaskovanou zásilku chemikálií z Číny. V rámci národního projektu plánuje Moskva vyrábět až 130 000 dronů do roku 2030 a až 350 000 do roku 2035.

https://twitter.com/maks_nafo_fella/sta ... 3889721768

[Rase]

Rusko se chystá nasadit bezpilotní letouny Geran-4 s kumulativní bojovou hlavicí. Tato munice je určena k ničení mostů, opevněných energetických zařízení, potrubí a další kritické infrastruktury. Zvažuje se také vybavení bezpilotních letounů Geran-2 kumulativními hlavicemi schopnými ničit železobetonové a pancéřované konstrukce, tvrdé povrchy a energetická zařízení. To by mohlo zvýšit ohrožení chráněné energetické a dopravní infrastruktury.

https://twitter.com/Maks_NAFO_FELLA/sta ... 3664295968

[Rase]

Příběh ruského úderného dronu Geran-5

Картина маслом (@Kartinamaslom5) napsal: Soudě podle četných fotografií jde již o čtvrtou či pátou verzi "kluzáku s proudovým pohonem" známého jako Geran-5. Vůdce dupe vzteky a generálové rozkrádají peníze, takže vývojářům zbývají jen zbytky, z nichž mají narychlo sestavit "levnou odvetnou zbraň". Příběh stroje Geran-5 je klasickým příkladem toho, jak se snaha proměnit levný kluzák ve vysokorychlostní stroj mění v nekonečný technický boj s fyzikálními zákony. Konstrukce původně vycházela z velkého křídla o rozpětí téměř šesti metrů. Pro lety na dlouhé vzdálenosti jde o ideální řešení: velká plocha zajišťuje vysokou aerodynamickou účinnost, šetří palivo a prodlužuje dolet. Jakmile se však konstruktéři pokusili zvýšit cestovní rychlost na hodnoty typické pro proudové stroje, tedy 600–700 km/h, stalo se právě toto křídlo hlavním zdrojem problémů. Při vysokých rychlostech ztrácí dlouhá kompozitní konstrukce tuhost a podléhá flutteru nebo-li třepotání [je nebezpečná aeroelastická nestabilita, při které dochází k samobuzeným a rychle narůstajícím kmitům (vibracím) částí letadla, jako jsou křídla, ocasní plochy či kormidla], které doslova roztrhaly drak letounu za letu.

Druhý problém spojený s vysokou rychlostí dronu souvisí s proudovým motorem umístěným na pylonu nad trupem. Jeho čelní odpor roste úměrně druhé mocnině rychlosti. Vzhledem k tomu, že motor je umístěn vysoko nad podélnou osou souměrnosti (a těžištěm), vytváří jeho tah neustálý klopivý moment směrem dolů. Při vysokých rychlostech – a zejména při prudkém přidání plynu – nutí výškovky pracovat na hranici možností jen proto, aby udržely vodorovný let, což často vede k nekontrolovatelnému střemhlavému letu. Jakýkoli pokus o zvýšení rychlosti způsobil prudký nárůst odporu vzduchu, čímž se prakticky anulovaly všechny výhody této konkrétní konfigurace. Během druhé fáze "zdokonalování" byli inženýři nuceni křídlo zkrátit a zvýšit jeho tuhost. To sice vyřešilo problém s flutterem, ale za vysokou cenu: dron ztratil na aerodynamické účinnosti. Aby se kompenzoval nižší vztlak menšího křídla a zachoval dolet, musel stroj létat ještě vyšší rychlostí. To vedlo ke konstrukční patové situaci: zkrácené křídlo vyžadovalo vyšší rychlosti, avšak při nich působil externě umístěný motor jako brzda, vytvářel obrovský aerodynamický odpor a nutil příď stroje klesat ještě prudčeji.

Vývojáři proto byli ve třetí fázi nuceni přemístit motor dovnitř trupu. Tím se linie tahu dostala do jedné osy s těžištěm a eliminoval se klopivý moment směrem dolů, avšak toto řešení si vyžádalo kompletní přepracování konstrukce. Bylo nutné navrhnout vstupy vzduchu, zesílit přepážky draku a vyřešit problémy s přehříváním, jelikož se extrémně horký proudový motor nyní nacházel uvnitř trupu z uhlíkových vláken. Následovala fáze typická pro vývoj jakéhokoli skutečného – nikoli "hračkového" – letounu: závěrečné ladění. Zahájily se práce na úpravě konců křídel s cílem snížit indukovaný odpor. Probíhaly snahy o instalaci nových naváděcích systémů či úpravu těch stávajících. Byl vyvinut nový firmware pro palubní počítač s názvem Susanin, který umožňoval integraci levného systému typu DSMAC (například Otblesk-U) pro optickou korekci dráhy letu, podobného systémům používaným u střel Ch-101 a Iskander-K. Zdá se, že navigační systémy Kometa těchto dronů jsou zahlcovány signály pro klamání polohy (tzv. spoofing). To vše s sebou nese dodatečné náklady na výzkum a vývoj i zvýšení jednotkové ceny samotného stroje. Vývoj typu "Geran-5" je dalším důkazem toho, že v letectví neexistují zázraky: levný, jednorázově použitelný stroj může být buď rychlý, mít velký dolet, nebo být přesný, ale snaha zkombinovat všechny tyto vlastnosti z něj nevyhnutelně činí drahou a složitou technologicky vyspělou řízenou střelu.

https://twitter.com/Kartinamaslom5/stat ... 4701064537

[Rase]

Rusko produkuje přibližně 2000 proudových dronů Geran-4 a Geran-5 měsíčně, uvádí RBC-Ukraine. Výroba se prý zvýšila poté, co Rusko ukončilo výrobu typu Geran-3 a přesměrovalo komponenty na novější modely, zatímco další navyšování je omezeno proudovými motory dodávanými z Číny. Zpravodajský zdroj také informoval, že Rusko mohlo mít minulý týden v záloze přibližně 10 000 konvenčních úderných dronů s pístovými motory.

https://twitter.com/noelreports/status/ ... 0862337117

[Rase]

Rusko zvýšilo výrobu proudových úderných dronů typu Geran-4 a Geran-5 na 4 000 kusů měsíčně, což je dvojnásobek produkce dronů Geran-2. Uvedla to pro server NV ukrajinská vojenská rozvědka.

Tyto proudové drony dosahují rychlosti 400–500 km/h, kvůli čemuž je pro mobilní palebné skupiny obtížnější je zachytit. Rusko nadále vyrábí přibližně 2 000 dronů Geran-2 měsíčně. V srpnu činila produkce zhruba 3 000 kusů typů Geran-4/5 a 2 800 kusů typu Geran-2; výroba proudových dronů se tedy zvýšila o třetinu. Podle rozvědky souvisí tento posun s tím, že ukrajinské mobilní týmy úspěšně zachytávají pomalejší drony.

Celková měsíční produkce bezpilotních letounů (UAV), včetně klamných cílů, dosahuje přibližně 10 000 kusů. Hlavním výrobním střediskem je závod Alabuga v Tatarstánu. Ruské síly disponují zásobou přibližně 6 200 dronů řady Geran.

Jak již dříve uvedla rozvědka, Rusko lokalizovalo výrobu proudových motorů pro drony Geran-4, přičemž čínské jednotky Telefly nahradilo ekvivalentem vyráběným přímo v Alabuze (pravděpodobně z čínských dílů). Uvedená čísla vycházejí z odhadů ukrajinské strany a nebyla nezávisle ověřena.

https://twitter.com/drone_wars_/status/ ... 6869054834

[Rase]

Aktualizovaná čínská vývozní pravidla se vztahují na motory v ruských dronech typu "Geran".

Od 18. listopadu budou čínští vývozci potřebovat licenci k dodávkám motorů používaných v ruských útočných dronech Geran – což je ruská verze íránských dronů Šahed. Uvedl to ukrajinský vládní zmocněnec pro sankční politiku Vladyslav Vlasjuk. Zmínil rovněž proudové motory pro verze s tryskovým pohonem, autopiloty a navigační systémy odolné vůči rušení.

Tuto aktualizaci vydaly 19. října tři čínské úřady, včetně odboru pro vybavení při Ústřední vojenské komisi.

Zavedení licencí neznamená zákaz: vývozci, které Čína považuje za spolehlivé, mohou získat obecná povolení platná až tři roky a Peking deklaruje, že žádosti splňující stanovené podmínky schválí. Podle Vlasjuka se nová pravidla navíc nevztahují na většinu komponentů pro FPV drony.

Vlasjuk to označil za příležitost pro Ukrajinu, neboť Peking na sebe nyní formálně přebírá odpovědnost za toto zboží.

https://euromaidanpress.com/2026/10/28/ ... pe-drones/