Lockheed Martin/Boeing F-22 Raptor

[Zemakt]

Je to 21 let starý článek, nicméně stále zajímavý.

[HONZIK11]

Ano. Od te doby se mnoho zmenilo. Ale Raptor ne.

[Rase]

Modernizace Raptor 2.0 od Lockheed Martin

Společnost Lockheed Martin na únorovém sympoziu pořádaném Asociací vzdušných a kosmických sil (Association of Air & Space Forces Association) představila model modernizovaného F-22A označovaný jako Raptor 2.0. Firma letoun nabízí stealth externí palivové nádrže, infračervené senzorové moduly pod křídly i další specializovanou podvěsnou výzbroj. Stealth palivové nádrže má F-22A získat ještě letos. Vně palivových nádrží se nachází další sada nenápadných modulů, které obsahují vysoce výkonný systém infračerveného vyhledávání a sledování (IRST). Senzor tohoto typu byl původně určen právě pro F-22, než byl z důvodu úspor nákladů zrušen. I když jsou také stealth, přidání modulů IRST bude mít pro F-22 také dopad na radarovou viditelnost. Tento kompromis je však považován za přijatelný, což je dalším důkazem toho, jak kritická se tato funkce stala ve vzdušném boji. Senzor IRST je užitečný zejména pro detekci stealth cílů, což se stává stále relevantnějším i v tichomořské oblasti. Existuje také možnost, že by Raptory vybavené IRST sdílely data ze svých senzorů s "holými" F-22, čímž se zlepší jejich situační povědomí. Prozatím nevíme, jaký konkrétní senzor se v modulech používá; Lockheed Martin tento modul označuje jako Advanced Sensor Pod. Raptor 2.0 tak podle všeho poskytuje nejlepší představu o tom, jak bude F-22A vypadat po zbytek své kariéry, dokud nebude F-47 plně zaveden do provozu. F-22A tak bude létat až do konce 30.let, než jej v poměru 1:1 (tedy přibližně 185 letounů) nahradí F-47. Nový letoun určený k vybojování vzdušné nadvlády nabídne pokročilé stealth schopnosti, bojový rádius přes 1600 kilometrů, schopnost letu rychlostí přes Mach 2 a schopnost spolupracovat s proudovými drony CCA (Collaborative Combat Aircraft).

https://www.twz.com/air/upgraded-f-22-r ... -new-model

[Rase]

Americkou stealth stíhačku 5. generace F-22 Raptor zdá kdekdo. Věděli jste ale, že továrna Lockheed Martin plánovala i jeho bombardovací derivát? Myšlenka se objevila v roce 2001, kdy inženýři Lockheed Martinu začali zkoumat možnosti využití vlastností F-22 (zejména kombinace rychlosti a nízké zjistitelnosti) pro bombardovací mise. Výsledný stroj měl být schopen útoků na pozemní cíle za každého počasí, tváří v tvář moderní PVO a za přítomnosti nepřátelských stíhaček. Díky využití stávajících technologií by pak cena vývoje byla výrazně nižší, než u zcela nového návrhu. Projekt obdržel jméno FB-22 a mezi lety 2001-2003 prošel několika iteracemi. První návrh s označením F/A-22 byl víceméně jen standardní F-22 s avionikou a nákladem optimalizovaným pro útoky na pozemní cíle. Návrh FB-22-1 využíval křídla a ocasní plochy z F-22, které kombinoval s širším a delším trupem schopným pojmout až 7000 liber (cca 3,2 t) výzbroje v interních šachtách. Následující návrh FB-22-2 již měl koncepci bezocasého deltakřídla, které se držely i návrhy FB-22-2 až FB-22-4. Poslední jmenovaný se nakonec stal finální podobou. Plocha křídla by se oproti F-22 téměř ztrojnásobila, oproti původní konstrukci se počítalo i s druhým sedadlem v kokpitu pro zbraňového důstojníka. Bojový rádius by se díky výrazně vyšší kapacitě paliva zvětšil na 3000 km s možností dalšího zvětšení s pomocí přídavných nádrží. Kromě interních šachet schopných pojmout pumy až do hmotnosti 910 kg pak měl FB-22 disponovat i speciálními zbraňovými pouzdry pod křídly, které by díky svému designu a využití materiálů absorbujících radarové emise umožňovaly externě nést pumy do hmotnosti 2,2 tuny při zachování snížené zjistitelnosti. Oproti F-22 by měl FB-22 silnější motory optimalizované pro let podzvukovou rychlostí, a podle všeho by postrádal vektorovatelné trysky. Celkový náklad se odhadoval na max. 6,8 tuny zbraní při zachování stealth, případně až 13,6 tuny pro mise nevyžadující sníženou zjistitelnost. Co do konkrétních zbraní se počítalo jak s širokou paletou pum, tak i se střelami s plochou dráhou letu. Pro sebeobranu pak měl FB-22 moci nést střely vzduch-vzduch AIM-9 Sidewinder nebo AIM-120 AMRAAM. Tyto vlastnosti by v kombinaci s výše uvedeným akčním rádiem z FB-22 učinily tzv. "regionální bombardér", který by mohl ve službě nahradit stíhací bombardéry F-15E Strike Eagle a zároveň částečně zastat úlohu bombardérů B-1 a B-2. V únoru 2003 tehdejší ministr vzdušných sil James Roche prohlásil, že USAF může do budoucna obdržet až 150 kusů FB-22. O rok později byl návrh oficiálně představen s tím, že náklady na vývoj by byly až o 75 % nižší než u zcela nové konstrukce. V roce 2006 se ale americké ministerstvo obrany rozhodlo program FB-22 zrušit a místo toho jít cestou strategického stealth bombardéru s dlouhým dosahem. Z tohoto vývoje později vzešel bombardér Northrop B-21 Raider, který poprvé vzlétnul v listopadu 2023, zatímco FB-22 nikdy nepokročil za stadium nákresů, počítačových renderů a malých modelů.

https://www.facebook.com/share/p/1BKQia ... tid=wwXIfr