Samozrejme, že sú. Jediný rozdiel medzi verziou C a D je ten, že C je "jednosedadlová" a D "dvojsedadlová", ktorá sa dá použiť aj na výcvik, aj na útoky na pozemné ciele, kde pilot-operátor sediaci vzadu ovláda zbraňové systémy. Avionicky sú obe vybavené rovanko.
Príklad použitia: napr. dvojmiestne verzie Eurofighterov, F/A-18D, Rafale B,...
"Hlavným rozdielom medzi F-16C Block 70 a F-16D Block 70 je počet miest v kabíne a s tým spojená rola lietadla, pričom verzia C je jednomiestna a verzia D dvojmiestna. Obidva varianty inak zdieľajú rovnaké najmodernejšie technologické vybavenie štandardu F-16V (radar AESA, avioniku či motory).
Hlavné rozdiely:
Počet členov posádky: F-16C je jednomiestne lietadlo pre bojové úlohy, zatiaľ čo F-16D má dve miesta za sebou.
Primárne určená rola:
Verzia C slúži na čisto bojové misie a protivzdušnú obranu. Verzia D sa primárne využíva na výcvik nových pilotov, no plne bojaschopná je tiež.
Trup a hmotnosť: F-16D má kvôli druhej sedačke mierne pozmenený aerodynamický tvar chrbta (predĺžený kryt kabíny) a o niečo väčšiu celkovú hmotnosť.
Vybavenie a palivo: Dvojmiestna verzia D má kvôli priestoru pre druhého pilota o niečo menšiu vnútornú zásobu paliva, čo sa dá kompenzovať prídavnými nádržami."
V skratke...
V západných letectvách sa dvojmiestne verzie používajú primárne na výcvik, útoky na pozemné ciele a špecializované verzie, napr. REB. Ale doba sa mení a s príchodom F-35 sa išlo len do jednomiestnej verzie, kde gro funkcií druhého člena vykonáva už počítač a umelá inteligencia.
