, dáme tedy ještě jednu rychlovku:
Raritní a zajímavé fotografie, filmy, články - námořnictví
Re: Raritní a zajímavé fotografie, filmy, články - námořnictví
Tak úbót je už profláklej , dáme tedy ještě jednu rychlovku:
Na snímku je autentický záběr příslušníků c. a k. maríny pořízený skrytě a zaznamenávající jejich taktický ústup do místní hospody. K jaké sobotní příležitosti se váže?
, dáme tedy ještě jednu rychlovku:
Na snímku je autentický záběr příslušníků c. a k. maríny pořízený skrytě a zaznamenávající jejich taktický ústup do místní hospody. K jaké sobotní příležitosti se váže?
"Voni fotr, řekněte jim tam, že se jim na jejich párky vyserem!"
Re: Raritní a zajímavé fotografie, filmy, články - námořnictví
Dobře. Celá událost se váže ke Kolešovicím a ke vzdání pocty jejich rodákovi, kontradmirálovi c. a k. maríny Ottu Hermannovi. Pro ty, kteří ho neznají, něco málo, moc toho není:
Ota Hermann, kontradmirál ve výslužbě, rytíř Řádu železné koruny, Švédského řádu meče a komandér Kříže císaře Karla VI. Narodil se 23. října 1870 jako syn MUDr. Eduarda Hermanna v Kolešovicích, kde také navštěvoval základní školu. Reálné gymnázium absolvoval na pražské Kampě, kde úspěšně odmaturoval a následně vstoupil do námořnictva. Za dva roky (1890) obdržel důstojnický patent. Během své služby podnikl rozsáhlé cesty po Středozemním moři, Itálii, Španělsku, Řecku, Turecku, africkém pobřeží, Malé Asii, Číně (2x), Sibiři a Japonsku. Od 19. června 1914 velel lodi S.M.S. Kaiser Karl VI. (https://en.wikipedia.org/wiki/SMS_Kaiser_Karl_VI), se kterou odplul do Francie a Španělska. Po vypuknutí války byl odvolán zpět na Jadran. Jeho loď kotvila v Boce, kde se mimo jiné podílela na dobytí Lovčenu. Zde obdržel Řád železné koruny III. třídy. V červenci 1917 byl povolán na ministerstvo války ve Vídni, kde působil jako zástupce vedoucího prezidentské kanceláře až do svržení vlády. Až do odchodu do penze pracoval v likvidační kanceláři a žil ve Vídni, od roku 1921 ve Windhaagu v Horním Rakousku a od září 1923 opět doma v Kolešovicích. Dne 9. listopadu 1923 podlehl v žatecké nemocnici nemoci ve věku pouhých 53 let.
Jo a ti čičkové v námořních mundůrech jsou maníci ze Severočeské námořní společnosti veteránské:
https://www.facebook.com/search/top/?q= ... 1nsk%C3%A1
Ota Hermann, kontradmirál ve výslužbě, rytíř Řádu železné koruny, Švédského řádu meče a komandér Kříže císaře Karla VI. Narodil se 23. října 1870 jako syn MUDr. Eduarda Hermanna v Kolešovicích, kde také navštěvoval základní školu. Reálné gymnázium absolvoval na pražské Kampě, kde úspěšně odmaturoval a následně vstoupil do námořnictva. Za dva roky (1890) obdržel důstojnický patent. Během své služby podnikl rozsáhlé cesty po Středozemním moři, Itálii, Španělsku, Řecku, Turecku, africkém pobřeží, Malé Asii, Číně (2x), Sibiři a Japonsku. Od 19. června 1914 velel lodi S.M.S. Kaiser Karl VI. (https://en.wikipedia.org/wiki/SMS_Kaiser_Karl_VI), se kterou odplul do Francie a Španělska. Po vypuknutí války byl odvolán zpět na Jadran. Jeho loď kotvila v Boce, kde se mimo jiné podílela na dobytí Lovčenu. Zde obdržel Řád železné koruny III. třídy. V červenci 1917 byl povolán na ministerstvo války ve Vídni, kde působil jako zástupce vedoucího prezidentské kanceláře až do svržení vlády. Až do odchodu do penze pracoval v likvidační kanceláři a žil ve Vídni, od roku 1921 ve Windhaagu v Horním Rakousku a od září 1923 opět doma v Kolešovicích. Dne 9. listopadu 1923 podlehl v žatecké nemocnici nemoci ve věku pouhých 53 let.
Jo a ti čičkové v námořních mundůrech jsou maníci ze Severočeské námořní společnosti veteránské:
https://www.facebook.com/search/top/?q= ... 1nsk%C3%A1
"Voni fotr, řekněte jim tam, že se jim na jejich párky vyserem!"