Flamm Panzer III v akci.
Raritní a zajímavé fotografie
Moderátor: jarl
Dost jsem se podivil nad tou Sanchovou fotkou klouzajícího Sidewinderu ve "vtipech", protože F/A-18 by měla mít ve stavu "WonW" (zatížený podvozek) blokované odpalování čehokoli. Tak jsem zagooglil a jednak našel druhou fotku:
A druhak vysvětlení: nešlo o odpal, ale o odpadnutí nesprávně podvěšené střely při přistání. Jednoduše vyletěla z drážek a setrvačností pokračovala přes palubu.
Jinak originál fotky z vtipu:
Kouř by mohlo být buď drhnutí o palubu, nebo - a to spíše - unikající chladící médium, které je někdy umístěno v OZ.
Incident se stal v Pacifiku 3. června 1987 na palubě USS Midway; letoun F/A-18A trupového čísla "NF 301" výrobního čísla 162873 náležel do stavu letky VFA-192 "Golden dragons".
A druhak vysvětlení: nešlo o odpal, ale o odpadnutí nesprávně podvěšené střely při přistání. Jednoduše vyletěla z drážek a setrvačností pokračovala přes palubu.
Jinak originál fotky z vtipu:
Kouř by mohlo být buď drhnutí o palubu, nebo - a to spíše - unikající chladící médium, které je někdy umístěno v OZ.
Incident se stal v Pacifiku 3. června 1987 na palubě USS Midway; letoun F/A-18A trupového čísla "NF 301" výrobního čísla 162873 náležel do stavu letky VFA-192 "Golden dragons".
Naposledy upravil(a) cover72 dne 7/1/2011, 21:44, celkem upraveno 6 x.
-
kopapaka
- 6. Podplukovník
- Příspěvky: 3837
- Registrován: 26/1/2008, 20:47
- Bydliště: kósek od Prostějova
cover72 má pravdu, alespoň pokud se jedná o ten Anglický, Německý je spíš pozorovací, alespoň pod těžištěm je vidět něco jako úchyty na koš, na poutací lana to nevypadá.Stuka píše:Německý balon
K čemu byl dobrý takový balón? Proti náletům letadel?
"Válka je Mír, Svoboda je Otroctví a Nevědomost je Síla!"
-
Alchymista
- 5. Plukovník
- Příspěvky: 4883
- Registrován: 25/2/2007, 04:00
Máš recht, je tam no.No, já mám pocit, že u toho německého je vidět kousek kolopásu, takže bych to na první válku netipoval.
U národa, u něhož je nejoblíbenějším historickým spisovatelem Vlastimil Vondruška, se nějakého historického prozření a sebereflexe dočkáme opravdu jen velice stěží. (Polarovo motto pro rok 2019)
“Without data, you're just another person with an opinion.” W. Edwards Deming
Brána do Mordoru: https://twitter.com/fbeyeee?lang=cs
Vojáci seskakovali z balónových košů ještě po druhé světové válce; bylo to jednodušší, levnější a pohotovější než letadlo nebo vrtulník. A taky dobrodružnější, když praskla nevyhovující spojka lanoví balónu s poutacím lanem a baĺón se stal nespoutaným.
A dneska skáčou amatéři parašutisté z volných horkovzdušných balónů.
A dneska skáčou amatéři parašutisté z volných horkovzdušných balónů.
VS 5
Podle ruznych for se jedna o experimentalni hybrid clunu a torpeda.
Delka 40,84m
Sirka 2,82 M
Posadka 17 muzu
Vyzbroj: 2x 2cm flak a 533mm torpeda
Rychlost: okolo 30 uzlu
V podstate slo o rychly clun, ktery mel v noci proniknout na hladine (anebo snad poloponoreny) do blizkosti protivnika a zautocit torpedy. Pak mel nasledovat rychly unik. Melo to mit schopnost ponoru, ale ne plavby pod hladinou. Takze pri objeveni maximalne sednout na dno a cekat. Ale spis by proste mazal pryc. Snad v melkych vodach mohl sedet na dne a cekat na nepritele, pak vynorit, vypalit a mazat pryc. Tyto udaje by mely byt od Rosslera (znaji dotycneho pana mistni ponorkari?).
Tady je link s vice fotkama a nakresem: http://strangevehicles.greyfalcon.us/VS%205.htm
Delka 40,84m
Sirka 2,82 M
Posadka 17 muzu
Vyzbroj: 2x 2cm flak a 533mm torpeda
Rychlost: okolo 30 uzlu
V podstate slo o rychly clun, ktery mel v noci proniknout na hladine (anebo snad poloponoreny) do blizkosti protivnika a zautocit torpedy. Pak mel nasledovat rychly unik. Melo to mit schopnost ponoru, ale ne plavby pod hladinou. Takze pri objeveni maximalne sednout na dno a cekat. Ale spis by proste mazal pryc. Snad v melkych vodach mohl sedet na dne a cekat na nepritele, pak vynorit, vypalit a mazat pryc. Tyto udaje by mely byt od Rosslera (znaji dotycneho pana mistni ponorkari?).
Tady je link s vice fotkama a nakresem: http://strangevehicles.greyfalcon.us/VS%205.htm
