PALBA.CZ

segal7 píše: ↑1/4/2022, 12:41 Kdyby to byly Gliwice, tak bude cílem nemocnice, škola nebo školka a ruská média plná fotek mrtvých a zraněných dětí s popiskem o nelidskosti fašistů, co se nezastaví před ničím.

Asi tak. Odpálili by něco, čeho mají dost a na čem jim nezáleží (civilové atd.) a ne něco, co potřebují. Plus snadněji...stačí v Donbasu otočit Grad a poslat rakety do zázemí. Nemluvě o tom jaký by teď měli důvod? Ruské obyvatelstvo je aktuálně vymyté a invazi podporuje...Gliwice bez cíle a potřeby jsou k ničemu. A tím, že se Ukrajincům připíše úspěch vůči regulérnímu vojenskému cíli na ruském území pod ochranou PVO se propagandě také moc nehelfne. Jako false flag to nedává moc smysl.

Ukrajinske vojska prevzali kontrolu nad obcami: Demydiv, Dymer, Lytvynivka, Gavrylivka, Kozarovychi, Zhovtneve, Hlybivka, Yasnohorodka, Talakun, Sukoluchchya, Lypivka, Gavronshchyna, Makovyshche, Mykolaivka, Khmilna, Rudnya, Shevchenkove, Bobryk, Stara Basan, Nova Basan, Makeyevka, Pohreby, Bazhanivka, Volodymyrivka, Shnyakivka, Salne, Sofiyivka, Gavrylivka.

Ustupujuci okupanti dostavaju pozdravy od ZSU:
https://twitter.com/TheDeadDistrict/sta ... iQifQpAAAA
A zaroven nechavaju darceky Ukrajincom:
https://twitter.com/TheDeadDistrict/sta ... nOiPQpAAAA

Docela zajímavé povídání jednoho z českých dobrovolníků (ex francouzská cizinecká legie)
https://mobile.twitter.com/barbarian_co ... Aa692WuH0Q

Zla sprava: Izum padol. Potvrdene GS ZSU.

Mi 28 sestřelen
https://mobile.twitter.com/Nahasaki/sta ... 1200532498

SRN udělila souhlas CSG k exportu zbytku (většina šla do Iráku) ex NVA NDR a posléze ex švédských BVP 1 na Ukrajinu.
https://www.rnd.de/politik/bundesregier ... 1648813187

Lynxe asi už opravdu trefí, zase ta zlá CSG

Nesher píše: ↑1/4/2022, 14:19 Mi 28 sestřelen
https://mobile.twitter.com/Nahasaki/sta ... 1200532498

Zásah přmo do výstupních horkých trysek motoru.

Nesher píše: ↑1/4/2022, 14:29 SRN udělila souhlas CSG k exportu zbytku (většina šla do Iráku) ex NVA NDR a posléze ex švédských BVP 1 na Ukrajinu.
https://www.rnd.de/politik/bundesregier ... 1648813187

Lynxe asi už opravdu trefí, zase ta zlá CSG

Len neviem, či z toho, že ich dodáva CSG, alebo, že ich dodáva na Ukrajinu.

Flader
A je správně, Lynx je sice svérázný, ale z B bych ho nepodeziral :-)

HONZIK11 píše: ↑1/4/2022, 14:40

Nesher píše: ↑1/4/2022, 14:19 Mi 28 sestřelen
https://mobile.twitter.com/Nahasaki/sta ... 1200532498

Zásah přmo do výstupních horkých trysek motoru.

Bola by zaujímavá analýza pravdepodobnosti vyviaznutia živej Posádky z koncepcie koaxiálnych rotorov Ka52 a klasickej koncepcie Mi28. Niečo mi napovedá, že Ka52 aj v prípade zásahu vie ako-tak bezpečne dosadnúť.

Inak ja sa skvele bavim na tom, ako ľahko sa ľudia nechajú vodiť za nos. Pošlem na účet 18.88Eur a už som za nacka na to si dajte pozor

Nesher, ty si kdesi spomínal veľmi dlhé preskolenia na západné moderné zbrane. UA deklarovali schopnosť preškolenia sa pilotov na F16 za 2-3tyzdne..

To bych rád viděl. Kdysi jsem se bavil s jedním z našich pilotů (dnes už zasloužilý penzista) a ten mi tvrdil, že mu jen přechod z metrického na imperiální systém mentálně (než to přestal v hlavě přepočítávat a byl si ve stopách jistý) trval několik měsíců. A to po něm nikdo nestřílel a seděl pořád ve stejném letadle (jen se vyměnily budíky). Za 14 dní se naučí vzlétnout a přistát. A to nemluvím o pozemním personálu, tam je to ještě
složitější. Kdyby jeli jak fretky 6 dní v týdnu, tak možná za 4 měsíce budou piloti schopni omezeného boje a pozemní personál ty letadla udržovat. Západní a ruská technika, to je úplně jiný systém.

Lynx: Za nácka si v spojitosti s tvojími vyjadreniami na židov.

Nesher píše: ↑1/4/2022, 15:42 To bych rád viděl. Kdysi jsem se bavil s jedním z našich pilotů (dnes už zasloužilý penzista) a ten mi tvrdil, že mu jen přechod z metrického na imperiální systém mentálně (než to přestal v hlavě přepočítávat a byl si ve stopách jistý) trval několik měsíců. A to po něm nikdo nestřílel a seděl pořád ve stejném letadle (jen se vyměnily budíky). Za 14 dní se naučí vzlétnout a přistát. A to nemluvím o pozemním personálu, tam je to ještě
složitější. Kdyby jeli jak fretky 6 dní v týdnu, tak možná za 4 měsíce budou piloti schopni omezeného boje a pozemní personál ty letadla udržovat. Západní a ruská technika, to je úplně jiný systém.

To se mi nějak nezdá. Každé letadlo má nějaké "bezpečné" a "bojové" parametry, ať už jsou v palcích, librách nebo čem. Vycházím z toho, že jsem se kolik let pohyboval ve virtuálním lítání. Pořád jste na něco museli dávat pozor. Ale věděli jste, na co dávat pozor, teplotu, otáčky, museli jste vědět, co sledovat. Tak mi to nepřijde tak složité změnit co mám sledovat.

Pokud celý život lítáš v metrech, tak si obtížnéě zvykneš na stopy. Je rozdíl, když ti mozek registruje 1500metru nebo 1500ft. Jde to přeučit, ale chvilku to zabere.

Čo ja viem, veď /3 a máš zo stop metre.

Juraj Tichý píše: ↑1/4/2022, 15:53 Čo ja viem, veď /3 a máš zo stop metre.

Což se dobře řekne z gauče, prostě měl za dvacet nadrilované metry, tak to chvíli trvá než začneš myslet ve stopách. Samozřejmě to zvládl, ale chvíli to trvalo.
Takže k tomu jak budou za dva týdny bojovat v F 16 jsem mírně řečeno skeptický.

Nesher píše: ↑1/4/2022, 16:03

Juraj Tichý píše: ↑1/4/2022, 15:53 Čo ja viem, veď /3 a máš zo stop metre.

Což se dobře řekne z gauče, prostě měl za dvacet nadrilované metry, tak to chvíli trvá než začneš myslet ve stopách. Samozřejmě to zvládl, ale chvíli to trvalo.
Takže k tomu jak budou za dva týdny bojovat v F 16 jsem mírně řečeno skeptický.

Inteligentní systémy mají něco jako "varování u nízké výšky", navíc většinou sleduješ děj kolem sebe, horizont, významné body v krajině, šestou, musíš mít nahmatáno rukama, abys nemusel přemýšlet, kde co najdeš - to všechno mi přijde aspoň srovnatelné s tím, jestli stopy/metry.

není to tak jednoduché, jak se zdá, viz. série Letecké katastrofy. Minimálně jedno letadlo kvůli tomu mělo havárii. A to jen kvůli tomu, že někdo nepřepl svůj mozek z metrického na imperiální.

vencour píše: ↑1/4/2022, 16:11

Nesher píše: ↑1/4/2022, 16:03

Juraj Tichý píše: ↑1/4/2022, 15:53 Čo ja viem, veď /3 a máš zo stop metre.

Což se dobře řekne z gauče, prostě měl za dvacet nadrilované metry, tak to chvíli trvá než začneš myslet ve stopách. Samozřejmě to zvládl, ale chvíli to trvalo.
Takže k tomu jak budou za dva týdny bojovat v F 16 jsem mírně řečeno skeptický.

Inteligentní systémy mají něco jako "varování u nízké výšky", navíc většinou sleduješ děj kolem sebe, horizont, významné body v krajině, šestou, musíš mít nahmatáno rukama, abys nemusel přemýšlet, kde co najdeš - to všechno mi přijde aspoň srovnatelné s tím, jestli stopy/metry.

Jak jsem koupil, tak prodávám. Jinak, aby bylo jasno, neznamenalo to, že nemohl létat, jen to byla další starost na víc.
A teď si představ, že tě posadí do letadla kde je jinak všechno. Mig 29 a F 16 jsou dva totálně odlišné světy, do toho jazyková bariéra atd. Prostě dva týdny jsou nesmysl. V nejlepším možném případě tři měsíce, spíše čtyři. A pozemní obsluha na to bude ještě hůř.

Nesher píše: ↑1/4/2022, 16:20

vencour píše: ↑1/4/2022, 16:11

Nesher píše: ↑1/4/2022, 16:03

Což se dobře řekne z gauče, prostě měl za dvacet nadrilované metry, tak to chvíli trvá než začneš myslet ve stopách. Samozřejmě to zvládl, ale chvíli to trvalo.
Takže k tomu jak budou za dva týdny bojovat v F 16 jsem mírně řečeno skeptický.

Inteligentní systémy mají něco jako "varování u nízké výšky", navíc většinou sleduješ děj kolem sebe, horizont, významné body v krajině, šestou, musíš mít nahmatáno rukama, abys nemusel přemýšlet, kde co najdeš - to všechno mi přijde aspoň srovnatelné s tím, jestli stopy/metry.

Jak jsem koupil, tak prodávám. Jinak, aby bylo jasno, neznamenalo to, že nemohl létat, jen to byla další starost na víc.
A teď si představ, že tě posadí do letadla kde je jinak všechno. Mig 29 a F 16 jsou dva totálně odlišné světy, do toho jazyková bariéra atd. Prostě dva týdny jsou nesmysl. V nejlepším možném případě tři měsíce, spíše čtyři. A pozemní obsluha na to bude ještě hůř.

Já to beru, že je to jiné. Ale piloti mají možnost i nanečisto cvičit, jako v Tmavomodrém světě blbnuli na kolech naši piloti. Pro P-38 (ten jsem lehce studoval) i jiné stroje jsou nějaké manuály. Pilotů má UA snad dost, někteří v tom (těch manuálech) můžou "ležet" a ostatní z nich nich dělaj co dosud.
Nevíme, kdy začali piloti cvičit, zkoušet, učit se. Proto mi to nepřijde nereálné.Ti lepší to zvládnou dříve. Plus já neznam "roury", mne zajímaly hlavně vrtulové stroje. U těch bylo na čem zkoušet a jak se připravovat. Kolega co lítá, říká, že kdo lítá virtuálně, ten nějaké návyky má. A kdo zná jeden stroj, že zvládne i další, hlavní je, jak moc hodný to je stroj.