PALBA.CZ

Olétanou F-16

Koronavir může opozdit dodání letounů Rafale do Indie

Indický ministr obrany Rajnat Singh ještě nedávno prohlásil, že první čtyři letouny Rafale od společnosti Dassaul dorazí do Indie v posledním květnovém týdnu 2020. Velení indického vojenského letectva však dosud od Dassaultu neobdrželo potvrzení této dodávky. Kromě toho indická vláda ve středu 11.března pozastavila do 15.dubna všechna víza, kromě diplomatických, oficiálních a mezinárodních organizací, jako je např. OSN. Vzhledem k zavedeným omezením nemusí francouzský tým specialistů, který by měl kontrolovat připravenost infrastruktury na indických leteckých základnách Ambala a Hasimara, obdržet povolení k letu do Indie. Francie je v tomto okamžiku asi druhou nejvíce postiženou evropskou zemí novým typem koronaviru. Pozitivní testy jsou hlášeny i z okolí Merignacu, kde jsou pro zákazníky shromažďovány nové letouny Rafale. Indičtí piloti i indičtí pozemní specialisté jsou v současné době trénováni ve Francii. Kromě toho se ve Francii nachází i tým specialistů řízení projektů indického letectva. Celkem jde asi o padesát osob. Průnik nákazy do této skupiny by mohl představovat další problém. Mezivládní dohoda o dodávce 36 letounů Rafale byla schválena Indickým vládním bezpečnostním výborem dne 24. srpna 2016 a podepsána s firmou Dassault Aviation dne 23. září 2016. Celková deklarovaná hodnota programu je 7,878 mld euro (216 mld Kč). Z 36 letadel vyrobených v souladu s požadavky indického letectva bude 28 letadel dodáno v jednomístné verzi a 8 v dvoumístné verzi. Kompenzační závazky společnosti Dassault Aviation v rámci dodávek letadel představují 50% z prodejní hodnoty a zahrnují především převod výrobních technologií, servis produktů a služby. Dne 8. října 2019 se ve společnosti Dassault Aviation v Bordeaux-Merignac uskutečnilo slavnostní předání prvního letounu Rafale (ocasní číslo RB 001) ministerstvu obrany Indie. První tři již předaná letadla slouží v současnosti k výcviku indických pilotů a techniků ve Francii. Minulý měsíc začaly zkušební lety čtvrtého a pátého vyrobeného letounu. Předpokládalo se, že první čtyři letouny Rafale budou v květnu 2020 převedeny na 17. squadronu Golden Arrows na letecké základně Ambala. Po dodání osmnácti letadel do Ambaly by mělo přijít osmnáct letadel k 101. squadroně Tigers na základně Hasimara. Podle plánu by mělo všech 36 letadel dorazit do Indie do dubna 2022. Na letounech Rafale určených pro Indii má být údajně provedeno třináct významnějších změn, včetně montáže vylepšeného radaru, izraelského přilbového zaměřovače, indických prostředků sebeobrany, identifikátorů, systémů přenosu dat, zapisovačů letových informací a systémů ukládání dat.

https://www.armyweb.cz/clanek/koronavir ... e-do-indie

Dost by mě zajímalo jak je na tom RCS Su-57 oproti takovému Rafalu. Přeci jen Ralafe má sice zastaralý tvar (jako třeba Starší Suchoje), ale zase je z velké části vyrobený z kompozitů. Su-57 s zdá být moderních tvarů, ale tak nějak nýtovaným kusem železa. Netvrdím, že jsou Francouzi tak daleko, nebo rusové tak pozadu, jen mě zajímá technická stránka věci.

Nedim se ,ze Francouzi nechteli predat takovouto technologii Indum.Vyrobit velke celky z kompozitu neni technologicky jednoduche a predat ji nekomu je kontraproduktivni .RCS s podvesenymi zbranemi je osemetne rozlisovaci kriterium. Tady budou spise ucinnejsi rusicky vseho druhu eventualne klamne ,napriklad tazene navnady.
Vsimli jste si , ze prave o tech se v posledni dobe prestalo mluvit?

Rafale má RCS okolo 1m²

Jak jsou na tom jiné letouny?

asi pro rychlou orientaci, nicméně otázkou je jak jsou ty data přesné
https://www.globalsecurity.org/military ... ft-rcs.htm

Pokud to dobře chápu, tak Rafale má 0,1m² a prototyp Su-57 0,5m². Díky

U Rafale se většinou uvádí 1 m2 až 1,25 m2 ... bez aktivních protiopatření (radar jamming).
Spectra od Thalesu by prý měla RCS zredukovat zhruba na polovinu. Měla by.

Ale je nutné si uvědomit, že RSC je poněkud pofidérní veličina - záleží na příliš mnoha okolnostech, než aby byla jednoznačná.

Například.
RSC u F-22A bývá udávana 0,0001 m2 ... tedy asi jako čmelák (a na jakou vzdálenost zachytíš radarem čmeláka ?)
Rusové oproti tomu udávání "reálné" RSC u F-22 jako cca 0,3 m2.
No a pak si vyber.

Nelegračnější na tom je to, že oba údaje jsou nejspíš +/- správně ... jen jeden údaj je laboratorní minimum měřený na nepohyblivém modelu, a ten druhý je odhad reálného údaje letícího letadla, které vůči radaru mění svoji polohu.
Mimochodem Suchoj udává pro Su-57 "reálné" RCS mezi 0,35 až 0,4 m2 ... tedy o cca 20% horší než u F-22A
Ale kdo ví, jaká je realita.

Su-57 má kompozitné časti podobne rozsiahle ako Rafale na tom obrázku. To šedé na nelakovanom prototype T-50 je z uhlíkových vlákien.
Ikona stealth opatrení F-22 bez nového náteru tiež nepôsobí ako dokonalý monolit
https://www.flickr.com/photos/matthewpa ... hotostream

V marci 2019 došlo k mimoriadnej udalosti na let. základni Saint Dizier.
Behom cvičného letu lietadla Rafale-B došlo ku katapultáži člena posádky na zadnom sedadle. Štandardne by pri katapultáži jedného mala automaticky nasledovať katapultáž aj druhého, ale tu sa to našťastie nestalo a pilot bol schopný z pristáť.
Prečo naštastie...?

Lebo, ťažko tomu uveriť, ale jeden z manažérov jednej zbrojnej spoločnosti dostal od kolegov ako darček prekvapenie - let stíhačkou.

Kedže to malo byť prekvapenie, tajili mu to do poslednej chvíle, a napr. povinnú zdravotnú prehliadku neabsolvoval 10 dní dopredu ako kážu predpisy, ale tesne pred letom. Doktor je v tom, že má ísť o "vyhliadkový" let. To ale nikto nepovedal pilotovi, pre ktorého ide o štandardný cvičný let bez obmedzení kvôli "pasažierovi". Mimochodom, podľa chytrých hodiniek mal pri štarte vraj pulz 142 úderov za minútu (normálne 60-70, pri fyzickej aktivite cca 100).

V práci mal na starosti testovanie komponentov, a tak mu dali urobiť nášivku na kombinézu s menom a funkciou: Test manager. Toto presvedčilo pri predletovej príprave technikov/pozemnú obsluhu, že on vie, čo robí, a tak mu nikto nevysvetlil, ako sa má poriadne pripútať alebo ako si má upevniť prilbu. A ani to nikto neskontroloval, veď on to predsa musí vedieť lepšie ako oni.

Kedže nebol poriadne pripútaný, počas letu sa vplyvom pôsobiacich síl pri manévrovaní nebol schopný udržať na mieste a vzniesol sa zo sedadla. Keď sa chcel doň vrátiť, zašmátral rukou, nahmatal nejakú páku, a pokúsil sa pritiahnuť naspäť...


Let kombináciou šťastia, zručnosti pilota a technického zlyhania, ktoré zabránilo automatickej katapultáži pilota po katapultáži "pasažiera", nedošlo k stratám na životoch, ani k materiálnym škodám.

Pre viac detailov pozri tu, a keď vám bude ktosi hovoriť niečo o vyspelosti, dokonalosti, elite... spomeňte si na tento príbeh. Nebojujú zbrane, nelietajú lietadlá, ale ľudia. A tí robia chyby. Často malé, bezvýznamné... ale raz za čas sa ich zbehne niekoľko a potom...

Mám silne podozrenie že to je apríl. Aj keď možné je naozaj všetko.

Nemyslím si že je to žartík.

Julesak píše:V Mimochodom, podľa chytrých hodiniek mal pri štarte vraj pulz 142 úderov za minútu (normálne 60-70, pri fyzickej aktivite cca 100).

ale nooooooo.......
https://www.gophersport.com/cmsstatic/i ... poster.jpg

Pri silovom tréningu ešte viac...
https://www.gophersport.com/cmsstatic/i ... t-rate.jpg

Jednak neviem či je to to najpodstatnejšie, druhak mal 64 rokov...

A prežil bez zranenia?

Julesak píše:Jednak neviem či je to to najpodstatnejšie, druhak mal 64 rokov...

Prepáč. Asi nie najpodstatnejšie. Teda! Určite nie. Ale najviac to vo mne zarezonovalo, ako človeku, čo ešte pred par týdžňami bol v posilke 4-5krát do týždňa. (sakra ako mi to chýba).
100 heart rate mas len z toho, ze sa pred tebou neokukana pekna zena vyzlecie. To neokukana a pekna je fakt podstatne.

kenavf píše:A prežil bez zranenia?

Asi ho tá katapultáž (a s tým koľko - 10-20 g?) trošku vyviedla z konpceptu, ale ak som to dobre pochopil, tak áno.

Juraj Tichý píše: 100 heart rate mas len z toho, ze sa pred tebou neokukana pekna zena vyzlecie. To neokukana a pekna je fakt podstatne.

To je OK, len ťa odhadujem na výrazne menej rokov ako mal on - tam by možno ani tá žena nepomohla

Už to preniklo aj do mainstreamu, tak že naozaj, nie je to vtip, a aj toto sa udeje v jednej z naj armád na svete

Otázkou je, jestli náhodou hlavním zdrojem článku na idnes a dalších médií (viděl jsem ho i na novinkách) nebyl tvůj příspěvek, ke kterému přilili omáčku a nějakou tu oblohu :-)