PALBA.CZ

Julesak, ak modernizujú znova 5 ročný stroj po modernizácii, asi tá M1 bola len udržiavačka a avionika prišla na rad až teraz

Ono tá modernizácia Tu-160 bola od začiatku plánovaná ako dvojetapová - najprv M1 a potom M.
A nakoniec novovýroba M2.

Musím svoje včerajšie tvrdenie poopraviť, oba stroje prešli prvou etapou modernizácie (aka Tu-160M1). Rešetnikov bol zrejme len na nejakej oprave, modernizovaný bol už dávnejšie.

Inak by modernizované stroje VKS mali byť:
"M1"
RF-94111, Andrej Tupolev, pôvodne trupové č. červená 18, modernizovaný resp. odovzdaný po modernizácii v decembri 2014
RF-94102, Vasilij Rešetnikov, červená 02, apríl 2020 resp. už 2015, je možné že bol len na nejakej oprave a len ho odovzdali naraz s Jaryginom
RF-94114, Vasilij Senko, červená 11, január 2016
RF-94100, Nikolaj Kuznecov, červená 10, november 2016,
RF-94112, Ivan Jarygin, červená 04, apríl 2020 (ale prvý let už december 2018)

Niekedy sa uvádza aj
RF-94110, Valerij Čkalov, červená17, 2011, ale nenašiel som žiadnu fotografiu, ktorá by to dosvedčovala

Podľa niektorých údajov bol v tejto podobe v roku 2008 dokončený aj:
RF-94115, Vitalyj Kopylov, červená 08 - podľa dostupných fotografií si tým ale nie som istý

V januári 2020 letel prvý krát:
RF-???, Petr Dejnekin, ktorý vizuálne pokiaľ to môžem posúdiť zodpovedá verzii "M1" - ide o jeden zo strojov nedokončených po rozpade ZSSR

To by dávalo VKS 5-8 strojov modernizovaných na Tu-160M1.

"M"
RF-94103, Igor Sikorskij, červená 14, prvý let vo februári 2020.
Pôvodne sa uvádzalo že ide o Valentina Blizňuka, ale šlo o omyl.
Ide o ten stroj na obrázku čo vyššie postoval Rase.
Momentálne vo fáze testov.

Testovacie stroje:
RF-94113, Valentin Blizňuk, červená 19, modifikovaný v roku 2006 ako prototyp verzie "M1", dnes asi v Kazani na modernizácii na verziu "M", zrejme patrí letectvu
RF-xxx, Boris Veremej, modrá 342, predtým červená 63, testovací stroj OKB Tupoleva, prešiel úpravami ktoré sa vizuálne nezhodujú zo sériovými strojmi

Rekordný 25-hodinový let Tu-160:


Zo základne Engels... na základňu Engels, okolo Ruska, viac ako 20 000 km.

Prvý let Tu-160M s novými sériovými motormi NK-32-02
Prvý let s novými sériovými motormi absolvoval Tu-160M v utorok (dnes) 3.11.2020

https://defence-blog.com/news/russian-u ... light.html

V Kazani sa do vzduchu sa dostal druhý modernizovaný bombardér Tu-160M (teda ide o stroj v druhej fáze modernizácie, aj s novými motormi NK-32-02).

Zatiaľ nie je známe o ktorý kus sa presne jedná, nie je natretý a nesie nové registračné číslo RF-94444.