PALBA.CZ

mno vsadil bych si na AH-64E. Je teď hodně oblíbený a exportům se daří, mimo jiné je pořídili i Britové.
Co jsem koukal, tak na tamních fórech se rovněž mluví o kombinaci AH-1Z a UH-1Y. Někdo to prosazuje, jiný zatracuje - jako u nás.

Tak Britové už Apache mají, takže je logické, že zůstali u stejného typu vrtulníků

Rase
Pokud tedy vezmeme, že Austrálie bude opravdu vybírat z těchto dvou možností může to být docela zajímavé. Australané stojí o to, aby jejich ARH byl nasaditelný i z paluby hladinových lodí. Apač sice prokazuje, že je toho schopen a i jsou u něj přítomny úpravy pro lepší zvládnutí tohoto nasazení, ale AH-1Z je pro toto přímo navržen. Takže pokud bude Austrálie akcentovat tuto schopnost jako klíčovou, potom Viper nebude bez šance na úspěch.

Airbus nabídne Austrálii modernizaci Tigerů

Airbus nabídne pro australský program LAND 4503 modernizaci vrtulníků Tiger ARH. Austrálie poptává celkem 29 bitevních vrtulníků, přičemž provozuje pouze 22. Výrobní linka na vrtulníky Tiger byla uzavřena v roce 2018 a tak dalších 7 strojů bude získáno někde v Evropě. Nejvhodnějšími kandidáty jsou francouzské a španělské modely HAP/HAD. Většina modernizačních prací má být provedena australským leteckým průmyslem vedeným společností Airbus Australia Pacific na letišti v Brisbane v Queenslandu. Společnost plánuje do modernizovaných strojů implementovat všechna vylepšení Tiger Block 3. Airbus zmiňuje, že modernizace a vše potřebné by vyšlo na méně než 1,5 mld australských dolarů (24,8 mld Kč), celkově Austrálie plánuje za program LAND 4503 utratit zhruba 3,5 mld (58 mld Kč). Konkurenční americké společnosti nabízejí bitevní vrtulníky Boeing AH-64E Apache a Bell AH-1Z.

https://www.facebook.com/MilitaryboxCZ/ ... 468334896/

Kooperační zbrojní seskupení OCCAR - Organisation Conjointe de Coopération en matière d'Armement / Organisation for Joint Armament Co-operation, jehož členy jsou Belgie, Francie, Německo, Itálie, Španělsko a Velká Británie (a přidružených dalších pět států) podespsalo s firmou Airbus a subdodavateli MBDA a Safran Electronics and Defense kontrakt na modernizaci vrtulníků Tiger Mk III ozbrojených sil Francie a Španělska. Modernizováno má být 42 francouzských (+ opce na 25 dalších) a 18 španělských vrtulníků. Kontrakt počítá s pozdějším přistoupením Německa. Předmětem modernizace má být napojení na systém digitálního bojiště, nové systémy přilbového displeje a nočního vidění, zajištění podpory nově vyvíjených řízených střel, vylepšení avioniky, instalace optotronického systému vidění Euroflir 510, vylepšení kanónové stanice atd. Práce mají být zahájeny v roce 2023.

Velký obrázek

Obrázek je vizuálně zmenšen. Zobrazit v plné velikosti

Německá armáda vyřadí všechny vrtulníky Tiger

Německý portál Business Insider Deutschland přišel se zprávou, že Bundeswehr vyřadí z výzbroje všech 52 bojových vrtulníků Tiger. Místo toho nakoupí 82 lehkých vrtulníků H145M, část uzpůsobených pro nesení protitankových řízených střel. Speciální bojová verze má mít vylepšenou avioniku (na základě HForce Option 3), senzory a konstrukční úpravy (zesílení draku, pancéřování, upravený kokpit, zbraňové závěsníky atd). Bundeswehr považuje nákup H145M za čistě politické rozhodnutí, které ignoruje operační potřeby. Jelikož ani takto upravené stroje se nemohou svými bojovými schopnostmi rovnat čistokrevným bojovým vrtulníkům.

https://www.businessinsider.de/politik/ ... er-airbus/

Docela by mě zajímalo, jak moc se německá a francouzská verze liší v rámci provozu resp. kde je hlavní problém, že Německo Tigery vyřazuje a Francie a Španělsko je nechávají. Jestli je to technické, finanční nebo politické rozhodnutí. Austrálie nakoupila starší upravenou francouzskou verzi HAP a také s ní nebyla spokojena. Tu ostatně kritizovali i Němci a nechtěli na ní přejít. Francie a Španělsko mají verzi HAD a nikde jsem nezaznamenal její kritiku. Ale nemohu také dohledat, jestli u ní provedli změny, které napravily chyby HAP.

Francúzi a Španieli musia mať úplne rovnaké problémy. Preto investujú do MLU 62mil€ za kus. Porovnajme to s 10mil USD pri modernizácii AH-64D na E.

Docela by mě zajímal budoucí osud těch německých a australských Tigerů. Zda skončí nakonec ve Francii/Španělsku, nebo půjdou ležet někam do skladu Airbusu. Přeci jen nové se nevyrábí a do šrotu se nehodí.

Pokud jde o Němce, tak jsem čekal že pořídí AH-64E jako všichni ostatní. Nákup upravených H145M mě tak docela překvapil.

Já ti nevím, ale třeba modernizace na Guardiana pro Nizozemskou armádu vyšla na 1,2 mld. dolarů za 28 strojů, tedy 43 mil dolarů za kus. Je to sice méně, ale řádově obdobná suma. Navíc musíme brát, že apačů je nepoměrně více a protože je modernizuje i USA, tak kusové náklady na modernizaci budou výrazně nižší, než u tygra, kterých je pár desítek. Odvozovat jen z toho tedy zmíněné problémy nelze.

Rase píše: ↑21/3/2023, 10:46 Docela by mě zajímal budoucí osud těch německých a australských Tigerů. Zda skončí nakonec ve Francii/Španělsku, nebo půjdou ležet někam do skladu Airbusu. Přeci jen nové se nevyrábí a do šrotu se nehodí.

Německé tygry asi nepůjdou do Francie ani Španělska, protože jejich přestavba na tamější verzi by byla značně nákladná. Australské by asi šloi lépe, ale nemyslím si, že by k tomu došlo.

Dzin píše: ↑21/3/2023, 10:51 Já ti nevím, ale třeba modernizace na Guardiana pro Nizozemskou armádu vyšla na 1,2 mld. dolarů za 28 strojů, tedy 43 mil dolarů za kus. Je to sice méně, ale řádově obdobná suma. Navíc musíme brát, že apačů je nepoměrně více a protože je modernizuje i USA, tak kusové náklady na modernizaci budou výrazně nižší, než u tygra, kterých je pár desítek. Odvozovat jen z toho tedy zmíněné problémy nelze.

Vieme čo je v tej cene? Či tam nie je aj nejaká munícia, výcvik, servisná podpora na x rokov....

Pokud jde o Němce, tak jsem čekal že pořídí AH-64E jako všichni ostatní. Nákup upravených H145M mě tak docela překvapil.

Evidentně překvapil i Bundeswehr.

Juraj Tichý píše: ↑21/3/2023, 11:28 Vieme čo je v tej cene? Či tam nie je aj nejaká munícia, výcvik, servisná podpora na x rokov....

Totéž platí i pro Tigera. V případě obou kontraktů se dá narazit jen na technické specifikace a cenu.

Francouzský MO při slyšení v senátu 28. února potvrdil, že francouzské Tigery budou sloužit do let 2042 - 2050. Nicméně zatím nedal zelenou dodavatelům k provádění generálky "mid-life upgrade" specifikace MkIII. Mluvčí MO pak pouze prohlásil, že "nové standardy Tigerů" nejsou zpochybněné v předkládané zákoné předloze Loi de programmation militaire (LPM). Na přímý dotaz, jestli to unamená upgrade v rozsahu specifikace Mk III mluvčí neodpověděl. Předtím neoficiální web příslušníků francouzských ozbrojených sil napsal, že se armáda loučí s touto modernizací a pracuje se na omezeném programu 2+.

A svádí to na Němce

https://www.forcesoperations.com/exit-l ... tandard-2/